6月初，国内新能源汽车品牌陆续发(fā)布5月销量数据，在(zài)盖世(shì)汽(qì)车整(zhěng)理(lǐ)的16家新能源品牌中，有11家(jiā)品牌(pái)5月销(xiāo)量实(shí)现了(le)环(huán)比正增长，一(yī)定程(chéng)度上说(shuō)明，国内新(xīn)能源车市正呈加速回暖(nuǎn)的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理(lǐ)想均创造了月度销量新高，其中比亚迪以(yǐ)近24万辆的月销位居榜单(dān)第一，可谓是强者恒强。造车新势(shì)力(lì)阵营持续分化，“蔚小理”已很(hěn)难再聚首。相(xiāng)较之下，传统车(chē)企新品牌正在稳定发挥，并且通过接下来各自的新产品，正(zhèng)酝(yùn)酿向上增(zēng)长的势能。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中有三(sān)个品牌交付量破万(wàn)。其中理想(xiǎng)汽车5月(yuè)以28277辆(liàng)的交付成(chéng)绩领跑(pǎo)新势力阵营，这是其连续第(dì)三个月交付超两万(wàn)辆，充分展(zhǎn)睡午觉和不睡午觉有什么区别，为什么不爱午睡的孩子智商高示了(le)理(lǐ)想L系列的(de)产品实力。

　　基于这样的(de)成绩，理想汽车创始人李(lǐ)想日前在社交(jiāo)平(píng)台上说，“无论是订单量还是(shì)交(jiāo)付量，连(lián)续三(sān)周1000辆/天已经站稳。接(jiē)下来主要任务是提升(shēng)供应链的供应(yīng)量(liàng)，因为年初的(de)供应目标设定的(de)有(yǒu)点低(dī)了(le)。”不仅如(rú)此，其还蛮有信(xìn)心的设下新目标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款车，将在(zài)2023年(nián)内挑战(zhàn)每月4万(wàn)辆。

　　理(lǐ)想的这一目标对新势(shì)力来(lái)说都有些望尘莫及，因为目(mù)前(qián)来看，除(chú)理(lǐ)想以外，其他新势力(lì)离月销4万还有更远的距离(lí)。哪吒汽车5月交付量为13029辆，环比(bǐ)增长17.6％，今年以(yǐ)来，虽然(rán)哪吒(zhā)月交付已连续4个月(yuè)在万(wàn)辆以(yǐ)上，但总体(tǐ)走势相对平缓(huǎn)，主力车型交付缺(quē)乏持续增长的劲(jìn)头。

　　零跑汽车在全(quán)系2023款车(chē)型(xíng)陆续启(qǐ)动(dòng)交付后，逐渐回归正轨，数据(jù)显示，其5月交付量已回(huí)升(shēng)至12058辆，环比增(zēng)长(zhǎng)38.2％。

　　零(líng)跑之后(hòu)，小鹏、蔚来5月交付均未破万。其中小鹏当月交付7506辆，环比增(zēng)长6％，虽然交付表现有所好转，但P7i与G9两款新车(chē)都迟迟没有(yǒu)“爆款”般的(de)惊(jīng)喜。目前，另一款(kuǎn)新车小(xiǎo)鹏G6被寄予(yǔ)厚望(wàng)，它(tā)将于6月9日开启(qǐ)预售，何小鹏(péng)曾对这款车评价称，G6将会(huì)成为中国20-30万元(yuán)新能源(yuán)SUV市场最受瞩目的热(rè)销(xiāo)爆款。如果真如他所说，那么G6就(jiù)是小(xiǎo)鹏(péng)走出(chū)低(dī)谷的希望。

　　同样处于交付低(dī)谷(gǔ)的(de)还有蔚来，5睡午觉和不睡午觉有什么区别，为什么不爱午睡的孩子智商高月，蔚来在新(xīn)势(shì)力阵营中继(jì)续“垫(diàn)底(dǐ)”，当月交(jiāo)付6155辆，环比下降7.6％。有(yǒu)观点认为，蔚(wèi)来(lái)近段(duàn)时(shí)间(jiān)的交付低(dī)迷主要受改(gǎi)款车型上市，消(xiāo)费者持币观望的影响。不过好在，蔚(wèi)来此轮新产品的交(jiāo)付时间不会(huì)拖延(yán)很久，据悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份(fèn)完成(chéng)产能爬坡，另外，全新ES8也(yě)将于6月下旬开始交付，由此来看，随着两(liǎng)款新(xīn)车产能逐渐爬坡，蔚来在七八月份(fèn)的交付(fù)表现或比较令(lìng)人(rén)期(qī)待。

　　传统车(chē)企新品牌正酝酿增长(zhǎng)势能

　　5月，传(chuán)统车(chē)企(qǐ)新品牌(pái)们继续稳定发挥，亮点依(yī)旧可寻。

　　当月(yuè)，埃安销量达(dá)到(dào)45003辆(liàng)，环比(bǐ)增长(zhǎng)9.7％，同比增长114％，这已经(jīng)是其连续第三个月(yuè)销量破(pò)4万(wàn)，并且(qiě)又一次创(chuàng)造(zào)了历史(shǐ)月销新高。

　　埃安销(xiāo)量(liàng)的持(chí)续走高与其产品焕新和一系列优惠政策(cè)推出不无关系(xì)。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价(jià)格进一步下探(tàn)，且两款车型都提供(gōng)4000-6000元不等的(de)金融(róng)贴息和(hé)置换补贴权(quán)益。

　　除产(chǎn)品上新以(yǐ)外(wài)，埃(āi)安“大本营”所处(chù)的广州(zhōu)市，已(yǐ)发起新一轮(lún)新能源补贴政策。根(gēn)据政策(cè)，3月1日至12月31日(rì)期间，在广州购买符合要求的(de)新能源(yuán)汽车（以发(fā)票日期(qī)为准），并在2024年(nián)1月31日前完成注册(cè)登(dēng)记的(de)个人(rén)消费者，均可获得(dé)6000-10000元不等的补(bǔ)贴。而(ér)埃安(ān)旗下车型均符合补贴标准，这无疑对埃(āi)安的销量形(xíng)成更大助力。

　　此外，埃安目前还在加码终端的优惠力度，其(qí)于5月28日推出了(le)“购车上(shàng)全险(xiǎn)，埃安限时送”活动，即5月26日-6月(yuè)30日，购买埃安旗下多款车型(xíng)，最高可获得10000元全(quán)险(xiǎn)补贴，同时还可叠(dié)加享受金融贴息、置换补贴、新车充电礼(lǐ)等(děng)优惠，而这一项(xiàng)举措或(huò)助力埃安6月销量再(zài)进一步。

　　腾(téng)势汽车近段时间也表现不(bù)俗(sú)，数据显示，腾(téng)势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯(wéi)一在售车型腾势(shì)D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车平均售价(jià)超过(guò)42万元。

　　目前(qián)，腾势品牌的产(chǎn)品矩(jǔ)阵(zhèn)在加速完善(shàn)，D9之后，定位豪华猎(liè)跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续有望为(wèi)腾势品牌贡献更多(duō)增量。

　　极氪(kè)今年以来交付表现持续提升，5月(yuè)共交付8678辆，环比增长7.1％。其(qí)两款在售车型均在(zài)市场中取得了不(bù)错表现，其中极氪001蝉联30万元(yuán)以上纯电车型(xíng)销冠(guān)，极氪009已超越埃尔(ěr)法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的(de)极氪(kè)X将在6月开启交(jiāo)付，目前订(dìng)单已(yǐ)过(guò)万。除此之外，极氪还将在年底推出一(yī)款A+级轿车，依托四(sì)款(kuǎn)车型，极氪今(jīn)年(nián)欲向(xiàng)年(nián)销14万(wàn)辆发起(qǐ)冲(chōng)击。

　　比极氪(kè)年销目标(biāo)更多的深蓝，目前(qián)看似压力不(bù)小。数据显示，深蓝5月交付量为7021辆，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为(wèi)3.4万辆，而这(zhè)一成绩距其20万辆的年度目标还相差甚远。

　　不过(guò)，深(shēn)蓝也(yě)在努力扩充产品阵营，其第二款车型深蓝(lán)S7已于5月(yuè)31日首批量产(chǎn)下线，即将(jiāng)大规模发运(yùn)全国，这意味着新车离上市销售已(yǐ)经不远，届时深(shēn)蓝将(jiāng)以轿车+SUV的矩(jǔ)阵共担年销目标。

　　从上述(shù)来看，传统车企新品牌在6月份几乎都有新产品上市(shì)或交付，因此这些(xiē)品(pǐn)牌更(gèng)强的增长势能或将在下半(bàn)年迎来爆发。

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