周四(sì)（4月20日）美股低(dī)开低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截(jié)至(zhì)收(shōu)盘，道琼斯指(zhǐ)数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多位官员(yuán)又(yòu)接连发出“鹰派”信(xìn)号：美联储理(lǐ)事鲍曼表示，降低通胀对经济(jì)至关重(zhòng)要；达拉(lā)斯(sī)联储(chǔ)主席洛根(gēn)表示，通(tōng)胀水平一直过高；克利夫兰联储(chǔ)主(zhǔ)席梅斯特则倾(qīng)向于将利率(lǜ)提(tí)高到(dào)5％以上。这些发言(yán)打压了美(měi)股走势(shì)，使(shǐ)对利率较为敏感的纳指领(lǐng)跌三大指数。

　　而(ér)在纳斯达克100指(zhǐ)数成分(fēn)股中(zhōng)，特斯(sī)拉跌(diē)幅(fú)最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最大(dà)跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市值(zhí)蒸(zhēng)发近(jìn)3800亿元(yuán)。

　　在美股(gǔ)市(shì)值榜上(shàng)，特斯拉被Meta反超(chāo)，现位于第(dì)八。昨(zuó)日美股盘后公布的业绩(jì)报告(gào)显(xiǎn)示，公(gōng)司Q1营业利润率为11.4％，远低(dī)于去年同期(qī)的19.2％。

　　据(jù)了解，在这短(duǎn)短(duǎn)三(sān)个(gè)多(duō)月的时间(jiān)里，特斯拉将Model Y的(de)起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调(diào)，相对(duì)于低产量(liàng)和高利润率，争取增(zēng)加销(xiāo)量(liàng)和扩大车(chē)队规模(mó)是此时(shí)的正确选择。而特斯拉掀起的(de)价格战(zhàn)也令财务(wù)状况不稳的(de)Lucid和(hé)Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日内这两家公司的股(gǔ)价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看，到目前为止(zhǐ)，标(biāo)普500指数(shù)成份股中约有16％的公(gōng)司公布(bù)了业绩，其中约(yuē)76％的公司EPS超(chāo)出预(yù)期。由于宏(hóng)观环境的逆风，华尔街在设定(dìng)预期时过(guò)于悲观。

　　B. Rile九方皋相马原文及译文及寓意，九方皋相马原文译文启示y Financial首席市场策(cè)略师Art Hogan表(biǎo)示(shì)，美股真(zhēn)正的考验(yàn)可能会在下周到来，“因为只有大型科技(jì)公司开始公布业绩(jì)，财报季才算(suàn)正式开始。”Hogan补充(chōng)称，最(zuì)近几周(zhōu)市场一直在横盘(pán)整(zhěng)理(lǐ)，“我们还没有找到可(kě)以打破市(shì)场(chǎng)平衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯(sī)克表态(tài)：价(jià)格战还要(yào)继续(xù)打下去！//

　　特斯拉(lā)首(shǒu)席执(zhí)行官马斯克明确表态，尽(jǐn)管今年年初的降价(jià)策略对盈利(lì)能力造成了重(zhòng)大影响，但特斯(sī)拉公司将继续降价(jià)以(yǐ)刺激需(xū)求。这导致(zhì)特斯(sī)拉(lā)股价(jià)大跌。

　　这(zhè)家电动汽车制造商第一财季营业利润率为11.4％，低于上年(nián)同(tóng)期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系(xì)列(liè)大幅降(jiàng)价行动后，其营业利(lì)润(rùn)率成(chéng)为华尔(ěr)街最为关注的业绩指标。

　　当(dāng)地时(shí)间周三晚些时候(hòu)，马斯克在财(cái)报(bào)电话会议上(shàng)强调，我们认为，相对于低产量和(hé)高(gāo)利润率(lǜ)，争(zhēng)取增加(jiā)销量和扩大(dà)车队规模是此时(shí)的正确(què)选择。他和(h九方皋相马原文及译文及寓意，九方皋相马原文译文启示é)首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对(duì)今(jīn)年汽车行业利润率的预期，并一再警告称(chēng)，经济(jì)形势面(miàn)临不(bù)确定性。

　　特斯拉的(de)降价(jià)无论是在规模还是在时间跨度上都(dōu)是(shì)令人侧(cè)目(mù)的，在短短三(sān)个多月的时间(jiān)里(lǐ)，它将Model Y的起(qǐ)售价降(jiàng)低了29％。

　　价格战引发了投资者的争论，尽管特斯(sī)拉仍然是全(quán)球领先的(de)电(diàn)动汽(qì)车制造(zào)商，但随(suí)着借贷成(chéng)本上升(shēng)，以及越来越多的汽车制(zhì)造商推出具有(yǒu)竞争力的插(chā)电式(shì)车型，特斯(sī)拉的销(xiāo)量(liàng)可能(néng)会大幅放缓。

　　深(shēn)水资产管理公司(sī)合伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正在经(jīng)历一段艰难时期，他们在努力维持局面，但投资(zī)者(zhě)希望看到(dào)一些局面改(gǎi)善的趋势(shì)。”

　　当被(bèi)问及特斯(sī)拉对(duì)怎样的盈(yíng)利水平感(gǎn)到满意时，马斯克没(méi)有(yǒu)给出明(míng)确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响(xiǎng)到特斯拉(lā)对未来产(chǎn)品进行再投(tóu)资的(de)能力时，才会感到(dào)担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重申了(le)50％的复合年增长目标，汽车交付数(shù)量(liàng)将至少增加到180万(wàn)辆。该公司在本(běn)季度生产了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆汽车(chē)，导致库存积(jī)压达到(dào)了2020年初的水平。

　　马斯克表示(shì)，特(tè)斯拉并不打算让(ràng)竞争(zhēng)对手破产，而(ér)是希望(wàng)在利率上升和通(tōng)胀加(jiā)剧的情况下(xià)，让人们更容易买(mǎi)到特斯拉的(de)汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许(xǔ)多汽(qì)车(chē)厂商都(dōu)在努力解决其电动(dòng)车项(xiàng)目的单位经济效益(yì)相关挑战，在这(zhè)种情况(kuàng)下，我(wǒ)们的目标是利用自身作为(wèi)成本领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在利用利润空间来创造更多(duō)需求，他们可(kě)以(yǐ)通过降低价(jià)格，排挤其他公司的生存空(kōng)间。

　　特斯(sī)拉掀起的价格战可能(néng)已令财务状况不稳的Rivian和(hé)Lucid等(děng)美(měi)国(guó)初创公司遭受池鱼之(zhī)殃，同时也将加速(sù)电动汽车在美国的(de)普及(jí)，令潜在竞争(zhēng)对手能从(cóng)汽油车中(zhōng)捞取(qǔ)巨额利润的(de)窗口期(qī)不断(duàn)缩短。

　　但在(zài)中国，这种策(cè)略是一(yī)条危险路径。中国汽(qì)车(chē)制(zhì)造商在打价(jià)格战方面也非常(cháng)拿手，特(tè)斯(sī)拉要想通过拼成(chéng)本在以成本优势闻名(míng)的中国(guó)取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确(què)认星舰(jiàn)发射数分钟后在(zài)空中(zhōng)解体爆(bào)炸//

　　北京(jīng)时间(jiān)周四晚间，太空(kōng)探(tàn)索技术(shù)公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然首次成(chéng)功(gōng)发射升空，但短短数分钟后就在空中(zhōng)解体爆炸，未能达成(chéng)其余的实验里程碑(bēi)目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上也确认(rèn)了这(zhè)一结果(guǒ)，表示在火箭分离阶段前(qián)出现了快(kuài)速且(qiě)计(jì)划外(wài)的(de)解体。公司(sī)团队将审阅(yuè)相关(guān)数据(jù)，为下一次实验做准备。

（来源(yuán)：社交媒(méi)体(tǐ)）

　　简(jiǎn)单解释一下(xià)，图中的星(xīng)舰分为两(liǎng)个部分，星舰载客飞(fēi)船和超重(zhòng)型火箭(jiàn)。按照之前公开的信息，在最佳的预设(shè)情(qíng)境中(zhōng)，飞船将在发射3分(fēn)钟后与火箭分离。在首(shǒu)次飞行测试中并不(bù)会进入近地轨(guǐ)道，而(ér)是在地表上空约150英里(lǐ)处飞行，随后在夏威夷附(fù)近的太平洋上溅落。

　　这项发(fā)射试验原本定于当地时(shí)间本周(zhōu)一进行，但由于(yú)在燃料加注的过(guò)程(chéng)中(zhōng)出现“阀(fá)门冻住”的意外被迫推迟至今天。

　　在财联社之(zhī)前的报道中也提(tí)到，SpaceX的老板马斯克在(zài)星舰首飞(fēi)前(qián)一直(zhí)试图降低外(wài)界的期望，特别强调担忧(yōu)推力超强的(de)火箭发动(dòng)机可能把发射台(tái)炸(zhà)了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动(dòng)力，其推力将(jiāng)超过(guò)1600万磅（折算为7257吨(dūn)左右），大约是目前纪录保持(chí)者土星5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从(cóng)发(fā)射现场升腾起(qǐ)的烟雾(wù)，也能感受到火箭推力的威压。

<九方皋相马原文及译文及寓意，九方皋相马原文译文启示/p>

（来源：视频直(zhí)播）

　　密密麻麻的(de)火箭助(zhù)推(tuī)器特(tè)写(xiě)。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿(zī)态开始有些不对劲(jìn)...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发(fā)射(shè)后约4分钟，星(xīng)舰(jiàn)整体在空中解体爆炸。

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　值得(dé)一提(tí)的是，在(zài)火箭(jiàn)爆(bào)炸之后，现场的SpaceX员(yuán)工并(bìng)没有表现出沮丧的(de)情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现(xiàn)场督战的(de)马斯克也面对镜头挤出了一个(gè)微笑，至少(shǎo)他“火箭别(bié)炸(zhà)发射(shè)架”的预期还(hái)是达成了。

　　在发射后，马斯(sī)克也抽空更新了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺之(zhī)余(yú)，强调此次为“数月之后的下一次(cì)测试”学到了不少知识。

（来源：社交(jiāo)媒体(tǐ)）

　　星(xīng)舰的下一步(bù)还有(yǒu)哪些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调(diào)“今天测(cè)试的成功之处在于我们学到(dào)了什(shén)么”，但留给科学家们实现(xiàn)稳定星(xīng)际(jì)投(tóu)送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行阿耳忒弥斯3号的(de)载(zài)人登(dēng)月任务，如果(guǒ)这个项目(mù)没有被取消的话(huà)，理论(lùn)上的最早发射时间(jiān)就在2025年初。在此之前(qián)，SpaceX首先需要(yào)证(zhèng)明星舰(jiàn)具(jù)备稳定投送地球(qiú)轨道的(de)能(néng)力。更具有挑战性的(de)是，如何(hé)证(zhèng)明星舰有稳(wěn)定飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕(rào)地球轨道飞行时就为其配送燃料——可能需要(yào)十几(jǐ)次发射，才能满足一艘星舰飞(fēi)船跨越地月38万(wàn)公里(lǐ)距离的需求。

　　顺便一提，星舰的(de)发射(shè)结(jié)果对特斯(sī)拉(lā)的股价(jià)并没(méi)有(yǒu)产生太(tài)大影(yǐng)响。周四开(kāi)盘大(dà)跌近8％的(de)主要原因是早些时候发布(bù)的Q1财(cái)报(bào)。经历多轮(lún)降价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但(dàn)公司暗(àn)示接(jiē)下来(lái)还会继续降价。

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