5月12日晚间，江铃汽车公告(gào)宣布，公司在2021年5月即(jí)公开挂牌的江(jiāng)铃重型汽(qì)车有限公(gōng)司（江铃重(zhòng)汽）100％股权转(zhuǎn)让交易(yì)终(zhōng)止，而此(cǐ)前(qián)约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽(qì)车在(zài)2012年以2.7亿元价格(gé)接手的资产(chǎn)，不过(guò)原计划在重(zhòng)卡(kǎ)行业“大展拳脚”的江铃汽(qì)车却因此背上了(le)包袱。江铃(líng)重汽在8年(nián)间亏损额度超过20亿(yì)元。而且江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)此前为转(zhuǎn)让铺路(lù)，还(悔辱的意思解释，悔辱的意思和拼音是什么hái)曾现金为江铃重卡(kǎ)“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交(jiāo)易终止(zhǐ)，也意味着江铃汽车前后耗了(le)两年的“瘦身”行动依旧以失败告终。

　　审(shěn)批未在约定(dìng)时间完成

　　这笔(bǐ)交易要追溯到两年(nián)前。在(zài)2021年5月7日，江铃汽车曾披露(lù)，拟以不(bù)低于7.64亿元的价格(gé)，通(tōng)过山西省产(chǎn)权交易市(shì)场(chǎng)公开挂牌(pái)方式(shì)，出售全资子公司江铃(líng)重汽100％的股权。

　　当(dāng)时，江铃重(zhòng)汽对接盘方(fāng)开出了要求：1、世界500强企(qǐ)业，2020年(nián)度在全球生产销售重型卡车超(chāo)过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年(nián)经(jīng)审计合并(bìng)报表(biǎo)净利(lì)润率超过5％。

　　3个月后，谜悔辱的意思解释，悔辱的意思和拼音是什么底揭晓(xiǎo)。上述股权挂牌公告期(qī)于2021年8月9日期限(xiàn)届(jiè)满(mǎn)，交易股权(quán)出(chū)售(shòu)征集到(dào)一名意向受让(ràng)方，符合(hé)上述(shù)要(yào)求的(de)沃尔沃卡车(chē)成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照(zhào)相(xiāng)关交易规则支付了保证金。2021年8月23日，双方经协(xié)商一致，就(jiù)出(chū)售交易(yì)股权签署了《关于江铃重型(xíng)汽车有限公司(sī)100％股权的股权转让协议(yì)》，确定就目标股权支(zhī)付的(de)基准价款为人(rén)民币约7.81亿元。

　　不(bù)过，江铃汽车5月12日公(gōng)告称，该笔交(jiāo)易需要获得国资(zī)管理有权单位(wèi)的批准，但由于交易所需(xū)的(de)政(zhèng)府审批(pī)事项(xiàng)未能在约定(dìng)的时间(jiān)内完(wán)成，项目(mù)双方经(jīng)协商一致(zhì)，同意终止(zhǐ)交易。

　　这笔交易前(qián)后(hòu)耗时长达(dá)2年之久(jiǔ)，但最终仍以失(shī)败告终。需要(yào)提及的是，江铃重汽命运颇(pǒ)为坎(kǎn)坷，此次交易已经是(shì)其(qí)历史(shǐ)上第三次转手(shǒu)。

　　成为“财务黑洞”

　　资料(liào)显示，江铃(líng)重汽前身是山西省汽(qì)车工业集团。作为一家老牌国营企业，该(gāi)公司(sī)主要(yào)组装生产重(zhòng)型卡车与货车，但由(yóu)于经营不(bù)善陷入(rù)发展困境，在2007年(nián)第一次被重组。中国兵器装备(bèi)集(jí)团及中国长安汽车集(jí)团有限公司，将太原重汽(qì)重组(zǔ)为太原(yuán)长安重汽(qì)，作为长(zhǎn悔辱的意思解释，悔辱的意思和拼音是什么g)安(ān)汽车进(jìn)入(rù)重卡领域的跳板。

　　但(dàn)最(zuì)终太原(yuán)重(zhòng)汽没能被盘活。太原(yuán)重汽2011年的亏损已达(dá)1.4亿(yì)元，2012上半(bàn)年(nián)的总销量为439辆。到(dào)2012年第(dì)一季度，太原重汽的净(jìng)资产仅为2.5亿元，已难以实现正常运转。

　　不过，江铃汽车却对太(tài)原重汽产生了(le)兴趣，该公司(sī)在2012年7月以不(bù)超过2.7亿元的价格，从长(zhǎng)安手中接手太(tài)原长安重汽的全部股权，并于(yú)2013年1月(yuè)将其更名为江(jiāng)铃重汽。

　　当(dāng)初，江铃汽(qì)车进(jìn)入重卡领(lǐng)域(yù)的(de)意图是(shì)实现商用(yòng)车全覆盖。2013年，江铃汽(qì)车曾表(biǎo)示，最终将(jiāng)建(jiàn)成年产10万(wàn)辆(liàng)重型载货车(chē)、10万(wàn)台(tái)发动(dòng)机(jī)的(de)大型重(zhòng)卡企(qǐ)业，达(dá)产后主营业务将超过(guò)200亿元。

　　但(dàn)江铃由(yóu)于对重(zhòng)卡市场和客户洞(dòng)察不(bù)足，经营(yíng)状况并不(bù)尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的(de)销量分别为52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东风公司、中国重汽、一汽解放等头(tóu)部企(qǐ)业的单月(yuè)销量，就已超过江(jiāng)铃重汽几年的销量总和。2020年(nián)9月之后，江(jiāng)铃汽车不再披露有(yǒu)关(guān)江铃(líng)重卡(kǎ)的销量数据。

　　销量(liàng)严重拖(tuō)后腿，江铃重汽俨然成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显(xiǎn)示，截至(zhì)2020年(nián)12月(yuè)31日，江铃汽车重(zhòng)型汽车相关业务累(lèi)计亏损超20.33亿元(yuán)。其中，2020年亏损(sǔn)最为严重，超5亿元。而且2021年(nián)，江(jiāng)铃重汽仍然呈现亏损状态，1月净亏(kuī)损为(wèi)1213.7万元。

　　截至2020年底(dǐ)，江铃重汽总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资不抵(dǐ)债的状态(tài)。因此，2021年后，江铃重汽停(tíng)止了所(suǒ)有的产销工作。

　　值得一提的是(shì)，在2021年初，江铃汽(qì)车还(hái)对江(jiāng)铃重汽(qì)进行了(le)11.42亿元的现(xiàn)金(jīn)增资。这一(yī)举动的主要目的是降低江铃重汽的资产负债率，便于吸引外部投资(zī)进(jìn)入，利于江(jiāng)铃重汽进行(xíng)业务重(zhòng)组。

　　“地主家”也(yě)没余(yú)粮(liáng)

　　实际上，江铃汽车(chē)自身近年来日子也不太(tài)好过。

　　从(cóng)2020年-2022年间，江铃汽(qì)车分别(bié)实现(xiàn)营收330.96亿元、352.21亿(yì)元(yuán)和301亿元，这三年内，其实现(xiàn)归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿(yì)元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利(lì)状况尚可。不过(guò)，在2021年(nián)和2022年这两年间(jiān)，江(jiāng)铃(líng)汽车收到的政府扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿元(yuán)，这几乎撑起了其当年的净利润。而扣除非经常性损益(yì)后，江(jiāng)铃汽车在这两年的扣非归母净利润分别为(wèi)2962万元和(hé)-2.3亿元(yuán)。

　　而且江铃汽车(chē)在这两年现金流状况(kuàng)也不佳(jiā)。在2020年，其经营活动现金流净额还达到36.98亿(yì)元，到了2021年(nián)即(jí)降至17.6亿元，而到了(le)2022年这一科目变成(chéng)了(le)-15.19亿元。而且今年一季度，这一科目(mù)仍(réng)未(wèi)回正，为-7.22亿元(yuán)。

　　今年一季度，江铃汽(qì)车营收为75.26亿元(yuán)，较(jiào)上年同(tóng)期上升4.06％，其归(guī)母净利润仅为1.83亿元(yuán)，较上年同期下降5.79％。

　　随(suí)着沃(wò)尔(ěr)沃接盘告吹，江铃(líng)重汽这一“包袱”仍(réng)然背在江铃汽车肩上。而江(jiāng)铃(líng)汽车此次也表(biǎo)示，江铃重汽已暂停生产和销售，当前(qián)主要开支为员工薪酬和设备维护等(děng)费用。“未来公(gōng)司仍(réng)将继续(xù)积(jī)极推进江铃重汽的重组工作，”江铃汽车(chē)方面称。

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