金融界5月消息 自2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的两(liǎng)次环比正增长之一，4月(yuè)乘用(yòng)车(chē)市(shì)场(chǎng)数据(jù)终于(yú)出炉。

　　乘(chéng)联会数(shù)据显示(shì)，4月新能(néng)源车市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计(jì)零(líng)售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内(nèi)零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率(lǜ)提(tí)升6.6个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)。

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　　乘联(lián)会统计口径下的4月乘用车(chē)出口（含整(zhěng)车(chē)与CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新能源乘用(yòng)车出(chū)口9.1万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面(miàn)，特斯拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第(dì)一、2010年以来(lái)仅有的(de)两次环比正增长之一

　　2023年4月乘(chéng)用(yòng)车(chē)市(shì)场零售达到163.0万辆，由于去年同(tóng)期(qī)疫情影响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来仅有的(de)两次环比正增长之一(yī)。

　　第二、4月新能(néng)源车国内零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场(chǎng)零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源(yuán)车(chē)国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期正五边形的外角和等于多少度第二人生，正五边形的外角和等于多少度的内角25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品牌中的(de)新能源车渗透率56.5%；豪(háo)华车中的新能源(yuán)车(chē)渗透率23.8%；而(ér)主流(liú)合资品牌中的新能源车(chē)渗(shèn)透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同(tóng)比下(xià)降3.9个百分点

　　从月度(dù)国内零售份额看，4月主(zhǔ)流自(zì)主品牌新能(néng)源车零售份(fèn)额70.5%，同比下降5个百分点(diǎn)；合(hé)资品牌(pái)新能源车(chē)份(fèn)额(é)5.8%，同比下降(jiàng)0.2个(gè)百分点；新势力(lì)份额13.1%，同比下(xià)降3.9个(gè)百分点；4月新(xīn)势力零售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想等新(xīn)势力车(chē)企销量(liàng)同比和环比表现总体(tǐ)仍(réng)较强。主流合资品牌中(zhōng),南北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯电动50%强份额，大众坚定(dìng)的电动化(huà)转型战略初见成效(xiào)。其(qí)他合资(zī)与豪华品牌仍(réng)待发(fā)力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品(pǐn)牌(pái)在欧(ōu)洲表现较强 比(bǐ)亚迪在(zài)东南亚(yà)崛起

　　4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动出口占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯(sī)拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆(liàng)、东(dōng)风易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱(líng)1,200辆、长城(chéng)汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽(qì)红旗264辆、东风乘用车(chē)192辆(liàng)、一汽轿(jiào)车117辆(liàng)、东风柳州(zhōu)114辆(liàng)。从(cóng)自主出口的海(hǎi)外市场零售数据监控看(kàn)，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力，上(shàng)汽等(děng)自主品牌(pái)在欧洲表现较(jiào)强，比亚迪(dí)在东南亚崛起。除了传统(tǒng)出口车企(qǐ)的靓丽表(biǎo)现(xiàn)，近期(qī)新势力出(chū)口也逐步启动，海外市场也有数(shù)据开始显现。

　　第五、厂商(shāng)批发(fā)销(xiāo)量突破万辆的(de)企业保持(chí)在(zài)11家

　　厂商批发(fā)销量突破万辆的企业保持(chí)在11家(jiā)（环比持平，同比增6家），占新能源乘用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利(lì)汽车(chē)29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效益(yì)不比当年 经不起(qǐ)折腾

　　对于4月(yuè)乘(chéng)用(yòng)车市场数据(jù)，乘联会分析指出，乘(chéng)用车(chē)行业已经脱(tuō)离了原(yuán)来的高利润行业，3月汽车(chē)产销(xiāo)虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部(bù)分(fēn)车企在吐血卖(mài)车，压力太大(dà)。尤其是世界上最严(yán)的国六B标准(zhǔn)即将实施，对(duì)车企生(shēng)产带来一定的心(xīn)理压力，减产降库存的结果，带来(lái)的是盈利较大损失。此次特(tè)斯(sī)拉涨(zhǎng)价是很好的信(xìn)号(hào)，体(tǐ)现车(chē)企对经营质量的关注(zhù)，有利于改(gǎi)善(shàn)消费观望心(xīn)态。让消(xiāo)费(fèi)者走出过度期待降价的(de)预期(qī)，恢复(fù)正常(cháng)的购买节奏(zòu)。

　　乘联(lián)会(huì)还指出(chū)现在汽车行业已经(jīng)走过了高利(lì)润期，车企效益不比当年，经不起折(zhé)腾。乘联会在文中表(biǎo)示期待世界最严(yán)国六(liù)B标准(zhǔn)的实施从原定7月(yuè)1日(rì)，最好能延期到12月(yuè)底实(shí)施，而且不要设立太多的(de)条条框框，这样才能通(tōng)过稳定(dìng)企(qǐ)业和经销商心态，从而稳定市场消费(fèi)。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽车(chē)流通协会强调，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库有较大难度。国六B切换(huàn)情况座(zuò)谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有(yǒu)200万辆左右的库存未消化。众车企建议给予(yǔ)6-12个月(yuè)销售(shòu)过(guò)渡期。

　　“现(xiàn)在(zài)整(zhěng)个市(shì)场下(xià)滑，又降价。这样降价下(xià)去，将对整(zhěng)个行业体系、整个市场造成(chéng)很大(dà)影响。”在3月30日(rì)广汽(qì)集团

　　2022年(nián)度业绩发(fā)布(bù)会上，广汽(qì)集团董事长曾庆洪表示担忧(yōu)，“我们(men)现在也在建议环保部门能不能适当延(yán)期，建议国(guó)六B的环保(bǎo)规(guī)定能延迟(chí)到(dào)年底执行。”

　　此前根据(jù)环保部(bù)发布规定，国六标(biāo)准的实施分为A、B两个阶段(duàn)，第(dì)一阶段从2020年7月(yuè)1日起(qǐ)，不(bù)能(néng)销售、注册、上牌低于国六(liù)A标准的汽车。第(dì)二(èr)阶段从2023年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌低(dī)于国(guó)六B标准(zhǔn)的汽车

　　工(gōng)信部等5部门：7月(yuè)1日起全国禁止生产、进(jìn)口(kǒu)、销售(shòu)不符合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工信(xìn)部等5部门(mén)发布关于实(shí)施汽车国六排(pái)放标准有(yǒu)关事宜的(de)公告。自2023年7月(yuè)1日(rì)起，全国范围全面实施(shī)国六排(pái)放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售(shòu)不(bù)符(fú)合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车。针对部(bù)分(fēn)实际行驶污(wū)染物排放试(shì)验（即(jí)RDE试验）报告结果为“仅监测(cè)”等轻型汽(qì)车国六b车型(xíng)，给予(yǔ)半年销售过渡(dù)期，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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