金融界(jiè)5月消息(xī) 自2010年(nián)以来仅有(yǒu)的两次环比(bǐ)正增长之一(yī)，4月(yuè)乘(chéng)用车市(shì)场数据(jù)终于出炉。

　　乘(chéng)联会数(shù)据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透(tòu)率提(tí)升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会统(tǒng)计口径(jìng)下(xià)的4月乘用车出(ch异丁烯结构式图片，异丁烯结构式怎么写ū)口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长227%，环比(bǐ)增长(zhǎng)3%。1-4月乘用(yòng)车(chē)出口108万辆，同比增长115%。4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动(dòng)出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅(jǐn)有的两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之(zhī)一(yī)

　　2023年(nián)4月乘用(yòng)车市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同(tóng)比增速(sù)55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有的两次环比正增长之一(yī)。

　　第二(èr)、4月新能(néng)源车国内零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场(chǎng)零(líng)售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环(huán)比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源(yuán)车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源车渗(shèn)透(tòu)率56.5%；豪华车中的新能源车渗透(tòu)率23.8%；而(ér)主流合(hé)资品牌中的新能源(yuán)车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力(lì)零售份(fèn)额13.1% 同(tóng)比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看，4月(yuè)主流自主(zhǔ)品牌(pái)新(xīn)能源(yuán)车零售份额70.5%，同比下(xià)降5个百分点(diǎn)；合(hé)资品牌新能源车份额(é)5.8%，同比下(xià)降(jiàng)0.2个百分点(diǎn)；新势力(lì)份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)；4月新势力零(líng)售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想(xiǎng)等新势力车企销量同比和环比表现总体(tǐ)仍较强。主流(liú)合(hé)资品牌(pái)中,南(nán)北大(dà)众强势领先，新(xīn)能源车批(pī)发12,405辆，占据主(zhǔ)流(liú)合资纯电动(dòng)50%强份额(é)，大众坚定的电动化转(zhuǎn)型战略初见成效。其(qí)他(tā)合资与(yǔ)豪(háo)华品牌仍待发(fā)力。特(tè)斯拉份额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等(děng)自主品牌在欧洲表现较强(qiáng) 比亚(yà)迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其(qí)中纯电动占新能源(yuán)出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯(sī)拉(lā)中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智马(mǎ)达(dá)汽车1,550辆、吉利(lì)汽车(chē)1,504辆、上汽(qì)通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽(qì)大通(tōng)436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风乘用(yòng)车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自(zì)主出口的(de)海外市场零售数据监控看，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是(shì)出(chū)口绝对主力，上(shàng)汽(qì)等自主(zhǔ)品牌在(zài)欧(ōu)洲(zhōu)表现(xiàn)较强(qiáng)，比亚迪在(zài)东(dōng)南亚崛(jué)起(qǐ)。除了传统出口车企的靓丽表现，近期新势力(lì)出口也逐步启动，海外市场也有数(shù)据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂商批发销量突破万辆的企业(yè)保(bǎo)持在11家

　　厂商批发(fā)销量突破万辆的企业保持在11家（环比(bǐ)持平，同比(bǐ)增6家），占新能源乘用(yòng)车总量(liàng)80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同(tóng)期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱(líng)24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。异丁烯结构式图片，异丁烯结构式怎么写

　　乘(chéng)联会：车企(qǐ)效(xiào)益不(bù)比当年 经不(bù)起折腾(téng)

　　对于4月乘用(yòng)车市场数据，乘联(lián)会分析指出，乘用车行业已经脱离了(le)原来的高利润行业，3月汽车产(chǎn)销(xiāo)虽然(rán)恢复，但(dàn)3月汽车销售利润(rùn)率也仅有4.7%，部分车企在吐(tǔ)血卖车(chē)，压力(lì)太大。尤(yóu)其(qí)是世界上最(zuì)严(yán)的国六B标准即将实施(shī)，对(duì)车企生产带来一定的心理压力，减产降(jiàng)库存的结果，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体现车(chē)企(qǐ)对经营质量(liàng)的关注(zhù)，有利于改善消费观望心态。让消费(fèi)者走出过度期(qī)待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联(lián)会还指出现在(zài)汽车(chē)行业已经(jīng)走异丁烯结构式图片，异丁烯结构式怎么写过(guò)了高利润期，车企(qǐ)效益不比当(dāng)年，经不起折腾。乘联会在(zài)文中表示期待世界最严国(guó)六(liù)B标(biāo)准(zhǔn)的实施从原(yuán)定(dìng)7月1日，最好能延期到12月底实施，而且不要设立太多的条条框框(kuāng)，这样才能(néng)通(tōng)过(guò)稳定(dìng)企业和经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前(qián)3月份，中国汽车(chē)流通(tōng)协会强调，目前大量国六B的车RDE达标有难度(dù)，6月底完成清库有(yǒu)较大难度。国六B切(qiè)换(huàn)情况座谈(tán)会上透露，目前国六B非RDE车型还(hái)有200万辆(liàng)左右(yòu)的库(kù)存未(wèi)消(xiāo)化(huà)。众车企建议给予6-12个(gè)月销(xiāo)售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市(shì)场下滑，又降价。这样降价下去，将对(duì)整个行业体系、整个市(shì)场造成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业(yè)绩发布会上，广汽集(jí)团(tuán)董事长曾庆洪表示(shì)担忧，“我们现在也在(zài)建(jiàn)议环保部(bù)门能不能适(shì)当延期，建(jiàn)议国六B的环保规定能(néng)延迟到年底执(zhí)行。”

　　此前根据环保部发布规(guī)定，国六标准的实施分为(wèi)A、B两个(gè)阶(jiē)段，第(dì)一阶段(duàn)从2020年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽(qì)车。第(dì)二阶段从2023年7月1日(rì)起，不能销售、注册(cè)、上牌(pái)低(dī)于(yú)国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部(bù)等(děng)5部门：7月(yuè)1日起全国禁止(zhǐ)生产、进口、销(xiāo)售(shòu)不符合国六排(pái)放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关于(yú)实(shí)施汽车国六排放标准有(yǒu)关事(shì)宜的公告。自2023年(nián)7月1日起(qǐ)，全国范围全面实施国六排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口、销售(shòu)不符(fú)合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车。针对部(bù)分实际(jì)行(xíng)驶污染物(wù)排放试(shì)验（即(jí)RDE试验）报(bào)告结果(guǒ)为“仅监测”等轻型汽车(chē)国六(liù)b车型(xíng)，给予半年销售过渡期(qī)，允许销售至(zhì)2023年12月31日。

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