金融界5月5日(rì)消息(xī)，特斯拉中国官(guān)网显示(shì)，全新Model S及全新Model X全系车型上调售价19000元。调整(zhěng)后，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体(tǐ)来看，Model S 全(quán)轮驱动版由789,900元调(diào)整(zhěng)至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调(diào)整至1,028,900元(yuá毁掉一个老师最好的办法n)；Model X全(quán)轮驱动版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整至(zhì)1,058,900元。

　　特斯(sī)拉4天两次提(tí)价

　　事实上，这是特斯拉近期(qī)涨价的延续。就在(zài)3天之前的(de)5月2日，特斯拉中国刚刚将Model Y和Model 3售价上调2000元。其中(zhōng)，Model Y售价涨至26.39万元，此前为26.19万元(yuán)；Model Y长(zhǎng)续航版涨至31.39万元，此前为31.19万元。

　　特斯(sī)拉对Model Y和Model 3两款车型在美国的(de)售(shòu)价(jià)也提高250美元左右。同(tóng)时对日本市场Model3和ModelY涨(zhǎng)价3.7万日元(yuán)，对加拿大(dà)市场高性能版Model3和ModelY价(jià)格上调222美元。

　　值得注意(yì)的是，特斯拉(lā)首席执行(xíng)官马斯克近(jìn)日在财报发布会后的业(yè毁掉一个老师最好的办法毁掉一个老师最好的办法)绩(jì)电话(huà)会(huì)上(shàng)表(biǎo)示，从长期来看，20％的毛利率仍然是特斯拉要坚守(shǒu)的业绩底(dǐ)线，但从短期来(lái)看，相较于利润而言，规模(mó)对特斯拉更加重要。公(gōng)司目前将优先考虑销量(liàng)而非盈利(lì)能(néng)力，但仍希望在可(kě)能(néng)的情况下上调售价，以(yǐ)使得(dé)交付量与产量(liàng)相(xiāng)匹配。

　　此(cǐ)前(qián)降价潮下，2023Q1特斯拉全球共交付新车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新(xīn)工厂产(chǎn)能利用不(bù)足等因素影响公司盈利能力有所下(xià)滑，2023Q1毛利率为19.3％，同(tóng)比-9.8pcts，环(huán)比-4.5pcts。

　　或(huò)为(wèi)价(jià)格战降温，有望(wàng)刺激(jī)需求回暖

　　开源(yuán)证券指出，特斯拉此轮涨价(jià)或为价格战降温，有望刺激需求(qiú)回暖。特(tè)斯(sī)拉降(jiàng)价带动的国内汽(qì)车价格战(zhàn)叠加各地(dì)补贴幅(fú)度、时限(xiàn)的不一，导(dǎo)致了(le)终端消(xiāo)费者的观望意(yì)愿较大。2023Q1中国乘用车销量(liàng)为513.8万辆，同比-7.3％，新能源乘用车销量则为120.7万辆，同(tóng)比+25.2％，但(dàn)增速有所放缓。特(tè)斯(sī)拉是本(běn)轮(lún)价(jià)格战中首个降价的主(zhǔ)机厂，对新能源车市(shì)场的定(dìng)价有(yǒu)一定程度的影(yǐng)响力。此(cǐ)轮涨价(jià)或在一定程度上刺(cì)激持币观望的潜在(zài)消费(fèi)者转化为(wèi)真实购(gòu)买。

　　“（上调(diào)价格）主要就(jiù)是想打破大家降(jiàng)价预(yù)期。”招(zhāo)银国际证券研究部副总裁白毅阳分析认为(wèi)，特斯拉此次涨价出乎(hū)所(suǒ)有人的意料，同时与之(zhī)前马(mǎ)斯克表示的(de)“重销量轻利润(rùn)”不太一(yī)致。“我理解可能的原(yuán)因有三个(gè)：第一(yī)是一季度利(lì)润低于预期(qī)；第二是为了打破消费者(zhě)降价预期；第三(sān)是对未来一个季度的销量持乐观(guān)态度。”

　　中金(jīn)公司(sī)也指出，3月(yuè)末大部地方性(xìng)品牌和经(jīng)销商层面的促销政(zhèng)策(cè)到期，带动汽车市场价格战边际减弱，叠加近(jìn)日特斯拉售价上(shàng)调(diào)，预计有助于缓解(jiě)消费者持币观望情绪，带来前期受抑制的需求释放。

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