金(jīn)融界5月(yuè)消(xiāo)息 自2010年以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比正增长(zhǎng)之一，4月乘用(yòng)车市场数据(jù)终于出炉。

　　乘联(lián)会(huì)数据(jù)显示(shì)，4月(yuè)新能源车市场零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增长85.6%，环(huán)比下(xià)降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车(chē)国(guó)内零售渗透(tòu)率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会统计口(kǒu)径下的4月乘用车出(chū)口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘(chéng)用车(chē)出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口占(zhàn)新能源(yuán)的(de)48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽(qì)乘用车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看(kàn)亮点(diǎn)颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的两次(cì)环(huán)比正增长之一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售达到(dào)163.0万辆，由于去(qù)年同期疫(yì)情影(yǐng)响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是(shì)自2010年以来(lái)仅(jǐn)有的两次环比正增长之(zhī)一(yī)。

　　第二、4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升6.6个百分点(diǎn)。4月(yuè)，自主品牌中(zhōng)的新能源车渗透率56.5%；豪(háo)华车中的新能(néng)源车渗(shèn)透率23.8%；而主流(liú)合(hé)资品(pǐn)牌中(zhōng)的新能源(yuán)车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第(dì)三(sān)、4月(yuè)新(xīn)势力零(líng)售份额13.1% 同(tóng)比下(xià)降3.9个百分点

　　从(cóng)月度国内零售份额看，4月主流自(zì)主品牌(pái)新能源车零售份额70.5%，同比(bǐ)下降5个(gè)百分点；合(hé)资品(pǐn)牌新(xīn)能源(yuán)车份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分(fēn)点；新势力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个(gè)百分点；4月新(xīn)势力零售份(fèn)额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企销量同比(bǐ)和环(huán)比表现总体仍较强。主流合资品牌中,南北大众强势领先，新(xīn)能源车(chē)批(pī)发12,405辆，占(zhàn)据(jù)主流合资纯电动50%强(qiáng)份额，大众坚定(dìng)的电(diàn)动(dòng)化转型(xíng)战略初见成效。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四、上(shàng)汽(qì)等自(zì)主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛(jué)起

　　4月新能源乘(chéng)用车出(chū)口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占新(xīn)能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出(chū)口(kǒu)占新(xīn)能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车(chē)1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘用(yòng)车(chē)192辆、一汽轿车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自(zì)主出口(kǒu)的海外市(shì)场零售(shòu)数据(jù)监(jiān)控看，A0级电动车占比达60%，是出(chū)口绝对主力，上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强(qiáng)，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口车(chē)企的靓(jìng)丽表现，近期新势力出口也(yě)逐步启动，海(hǎi)外市场也(yě)有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突(tū)破万辆(liàng)的企(qǐ)业保持在11家(jiā)

　　厂商批(pī)发销量突(tū)破(pò)万辆(liàng)的企业保持在11家(jiā)（环比持平，同比增6家），占新能源(yuán)乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车(chē)25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽(qì)车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪(nǎ)吒(zhā)汽车11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益不比当年 经不起(qǐ)折(zhé)腾

　　对于(yú)4月乘用车市场数据，乘联(lián)会分析指(zhǐ)出，乘用车(chē)行(xíng)业已经(jīng)脱离了原来的(de)高(gāo)利润(rùn)行业(yè)，3月汽车产销虽然恢复，但3月(yuè)汽(qì)车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车(chē)，压(yā)力太(tài)大。尤其是世界(jiè)上最严(yán)的国(guó)六B标准即(jí)将实施，对车(chē)企(qǐ)生产(chǎn)带(dài)来一定的(de)心理压力，减产降(jiàng)库存的结(jié)果(guǒ)，带来的是盈利较大损失。此(cǐ)次特(tè)斯拉涨价是很好的(de)信号，体现车企对(duì)经营(yíng)质量(liàng)的关注，有利(lì)于改善消费观望心态(tài)。让消费(fèi)者走出过度(dù)期待降(jiàng)价的预期(qī)，恢复正(zhèng)常(cháng)的购买节(jié)奏。

　　乘联会还(hái)指出现在汽(qì)车行业已经走过了高利润期，车(chē)企效益不(bù)比当年(nián)，经不(bù)起折腾。乘联会(huì)在文(wén)中表示(shì)期待世界最严(yán)国六B标(biāo)准的实施从原定7月1日(rì)，最(zuì)好(hǎo)能(néng)延期到(dào)12月(yuè)底实施，而且不要设立太多的条条框框，这样才能(néng)通过稳定企业和经销(xiāo)商心态，从而稳(wěn)定市(shì)场消费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车流(liú)通(tōng)协会强调(diào)，目(mù)前(qián)大量国六(liù)B的(de)车RDE达标有难度，6月底完成(chéng)清库有(yǒu)较大难度。国六B切(qiè)换情况座谈会上透露，目前国(guó)六B非RDE车型(xíng)还(hái)有200万辆左(zuǒ)右的库存(cún)未消化。众车(chē)企建(jiàn)议给予6-12个月销售过渡(dù)期。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑，又降价。这(zhè)样降价下(xià)去，将对整个(gè)行(xíng)业体(tǐ)系、整(zhěng)个市(shì)场造成很大影(yǐng)响。”在3月30日广汽(qì)集团(tuán)

　　2022年(nián)度业绩发(fā)布会上，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建议(yì)环保部门能不(bù)能适当延期，建议国(guó)六B的(de)环(huán)保规定能延迟到年底执(zhí)行(xíng)。”

　　此前根据环保部发布规定，国六标准的实施(shī)分为(wèi)A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段(duàn)从(cóng)2020年7月1日起，不能销售蟑螂在床上爬了还能睡吗，蟑螂在床上爬了还能睡吗(shòu)、注册、上(shàng)牌(pái)低于国六A标(biāo)准的汽车。第二阶(jiē)段从2023年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌低于国六B标准的汽车

　　就在(zài)刚(gāng)刚(gāng)，工信部等(děng)5部门(mén)发布关于实施汽车国六排放标准(zhǔn)有关事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日起，全(quán)国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售(shòu)不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部(bù)分实际行驶污染物排放(fàng)试验（即RDE试验）报(bào)告结果为“仅监测(cè)”等轻(qīng)型(xíng)汽车(chē)国六b车型，给予半年销售过渡(dù)期，允许销售至2023年12月31日。

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