比亚迪(dí)收购易安财(cái)险100％股权(quán)，正式获批！

　　5月9日(rì)，银保监会官网挂出关于易安(ān)财险变更(gèng)股东的批复。银保(bǎo)监会同(tóng)意比亚迪(dí)汽车工(gōng)业(yè)有(yǒu)限(xiàn)公司受让易安财(cái)险(xiǎn)10亿(yì)股股份，持股比例为100％。

　　易(yì)安财险是原保监(jiān)会批(pī)准成立的(de)国内四家专业互(hù)联网保险(xiǎn)公司之一(yī)，在2020年7月因偿付能力不达标等原因被银(yín)保监(jiān)会接管。2022年7月接(jiē)管(guǎn)期(qī)结束后，银保监会原则同意易安财险进入破产程序(xù)，比亚迪以战(zhàn)略投(tóu)资者的身份参与并最(zuì)终(zhōng)获得100％股权。

　　不过，此前对(duì)于特斯(sī)拉进军保险业务(wù)，巴(bā)菲特曾(céng)点评称，“汽车公(gōng)司(sī)开展保险业务的难度不亚于(yú)保险(xiǎn)公(gōng)司跨界去(qù)做汽车(chē)”。在(zài)比亚迪拿下易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权后，后续(xù)的资质申请及展业重点(diǎn)值(zhí)得(dé)业内持续关(guān)注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘(pán)接手(shǒu)

　　易安财(cái)险100％股权

　　首先来看银(yín)保(bǎo)监(jiān)会此次作出的批复内(nèi)容(róng)：

　　银(yín)保监会表示，同意比亚迪(dí)汽车工业有限公司(sī)受让(ràng)易安(ān)财产(chǎn)保险股(gǔ)份有限公(gōng)司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与(yǔ)此同(tóng)时，深圳市(shì)银之杰科技股(gǔ)份有限(xiàn)公司、深圳光汇石(shí)油集(jí)团(tuán)股份(fèn)有限公司、西藏晟新创(chuàng)资产(chǎn)管理(lǐ)有限公司、北京富邦恒业科技(jì)发展有(yǒu)限公司、北京恒(héng)屹鑫(xīn)源科技有(yǒu)限公司、山东达能工(gōng)贸(mào)有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司、深圳(zhèn)锦久(jiǔ)辰商贸有限公司不再(zài)持有易安财险(xiǎn)股份。银保监会(huì)要(yào)求，易安(ān)财(cái)险按照有关规定办理变(biàn)更(gèng)手续。

　　公(gōng)开信(xìn)息显示，易安财(cái)险(xiǎn)成立于2016年(nián)6月，注册资本10亿(yì)元，是原保监会批准成立(lì)的国内四家专业互联网保险公司之一。易安财险由银之杰、光汇石油等(děng)7家公司(sī)共同发起(qǐ)筹建，彼时银之杰(jié)曾公告(gào)称(chēng)，议案保险是其(qí)布局(jú)互联网金融生(shēng)态圈的重要一(yī)环，将充分(fēn)利用现有产(ch两斤大概有多重参照物，2斤有多重？ǎn)业布局资源进行支(zhī)持(chí)。

　　股权结(jié)构方面，银之杰和光汇石油分别持有易(yì)安(ān)财险15％股(gǔ)权，其(qí)余(yú)70％由“明天系(xì)”相(xiāng)关企业持有。

　　在成立之初，易安财(cái)险业绩颇佳，成(chéng)立首(shǒu)年即实现盈(yíng)利(lì)。但(dàn)好(hǎo)景不(bù)长，易安财险自2018年(nián)起经(jīng)营(yíng)状况开始恶化(huà)，亏损逐年增加。截至2022年一季末，易安财(cái)险(xiǎn)资产总计3.34亿(yì)元，负债合计4.62亿元，股东权益为(wèi)-1.27亿元，呈现资不抵债的局(jú)面。

　　2020年7月，银保监会发(fā)布公告称(chēng)，依(yī)法(fǎ)对6家金融(róng)机(jī)构实施接管，易(yì)安财险正在其中。两年过后，2022年7月，银保监会发布(bù)《关于易(yì)安(ān)财产保险(xiǎn)股份有(yǒu)限公(gōng)司破(pò)产(chǎn)重整的批复》称，原则(zé)同(tóng)意易(yì)安财险进入破(pò)产重整(zhěng)程序(xù)。

　　同(tóng)期(qī)，易安财险管理人对外发布(bù)重整战略投资者招募(mù)公告。在易安财(cái)险(xiǎn)此次招募中(zhōng)，共有包括比亚迪在内的(de)3家(jiā)机(jī)构报名参与。最(zuì)终，仅有比亚迪提交(jiāo)了(le)重(zhòng)整投资方案。

　　今年1月底，天眼查信息显示，易(yì)安财险已获(huò)得比(bǐ)亚迪拟(nǐ)收购(gòu)款36亿元，其重整(zhěng)工作(zuò)进入尾声。此(cǐ)次银保(bǎo)监(jiān)会的批复，意味着比亚迪正式获得易安(ān)财(cái)险100％股权。

　　根据(jù)2018年修订(dìng)的《保险公司股权管理办法》，单一股(gǔ)东持股比例不得(dé)超过保险公司注册资本的三(sān)分之一(yī)。不过，经监管批准(zhǔn)参与保险公司风险(xiǎn)处置的公(gōng)司和机构(gòu)不受该条款限制(zhì)。比亚(yà)迪此次参与重整(zhěng)投资获得易安(ān)财险(xiǎn)100％股权(quán)，系业内少(shǎo)见的全资控股(gǔ)保险(xiǎn)牌照(zhào)，将为(wèi)后续业务开展打开更多空间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚迪进军(jūn)保险业的计(jì)划并非(fēi)朝夕，此前已有相(xiāng)关筹备。例如，2022年3月(yuè)，比亚迪保险(xiǎn)经纪有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司(sī)获深圳市市场监督管理局(jú)批准成立，注册资(zī)本5000万元。

　　值得一提的是(shì)，作(zuò)为互联网(wǎng)保险公司(sī)，易安财(cái)险的(de)业务范(fàn)围并(bìng)不包(bāo)含车险业务。此前比(bǐ)亚迪传出收购易(yì)安财险消息时(shí)，市场上即有声(shēng)音(yīn)称，比亚迪(dí)将在“接盘”后申请车(chē)险经营资(zī)质，围绕新能(néng)源汽车开展保(bǎo)险业务。不过，该说法并未(wèi)获(huò)得比(bǐ)亚迪方面的证实，目前言之(zhī)尚早。

　　此前特(tè)斯(sī)拉进军保险(xiǎn)业务时，巴(bā)菲特(tè)曾(céng)点(diǎn)评称，汽车公(gōng)司开展保险业务(wù)的(de)难(nán)度不亚(yà)于保险公司跨(kuà)界去(qù)做汽(qì)车。在比亚迪拿下(xià)易安(ān)财(cái)险100％股权(quán)后，后续(xù)的资质申(shēn)请及展业重点值(zhí)得业内持续关(guān)注(zhù)。

　　此前有媒体援引知情人士(shì)消息(xī)称，对于比亚迪(dí)接手易安(ān)财(cái)险后究竟如(rú)何经营，比亚迪方面还(hái)在(zài)规划，还未有很清晰的(de)发展战略路径。后续比亚迪还需要在易安(ān)财险董事长、总裁人选(xuǎn)方(fāng)面下功夫(fū)，担任这些职务需要思维较为活跃的人(rén)。

　　车企参与车险业务，在业(yè)内已是常规操作。目前，包括上(shàng)汽、广汽、一汽、东风、吉(jí)利等大型汽车厂商都已成立或入股(gǔ)了财(cái)产险公司及保险中介机(jī)构。另外，特(tè)斯拉也在上海注册成立(lì)了特斯拉(lā)保险经纪有限公(gōng)司，宝马则于去年在(zài)北(běi)京注册宝(bǎo)马（中国(guó)）保险经纪公司。蔚来、小鹏(péng)、理想等新能源车企也陆续收(shōu)购了(le)保险经纪(jì)公司。

　　据(jù)银保监会(huì)披露数(shù)据显示，2022年财险公(gōng)司累计实现保费收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车险(xiǎn)保(bǎo)费收入(rù)达8210亿元，同比(bǐ)增长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其中，新能(néng)源汽(qì)车保有量的突飞猛进(jìn)贡献颇多。

　　根据公安部1月11日(rì)发布(bù)统计显示，截至2022年底(dǐ)，全国新(xīn)能源汽车保有量达1310万辆(liàng)，占汽(qì)车(chē)总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘(chéng)联会方面(miàn)预计，2023年底(dǐ)，新能源汽车(chē)保有(yǒu)量将(jiāng)突破2000万(wàn)辆，预计占汽车保有总量(liàng)的(de)7％。

　　在此背景下，谋求切分新能源车(chē)险保费“蛋糕”的入(rù)局者越(yuè)来越多。特别是在《新能源汽(qì)车商(shāng)业保(bǎo)险两斤大概有多重参照物，2斤有多重？专(zhuān)属条(tiáo)款(kuǎn)（试行）》落地后，新能源(yuán)车(chē)险更是成为多家财险公(gōng)司的发力(lì)重点。

　　安信证(zhèng)券研报指出，相较于(yú)传(chuán)统燃油车，新能源汽车由于车辆(liàng)自身特性、驾驶群体(tǐ)、维保费(fèi)用等方(fāng)面因素的影响，具(jù)有更(gèng)高的出险频率和更高的案均赔付金额(é)，进而导致更高的车均(jūn)保费水平。新能源车整体单均保(bǎo)费相(xiāng)较于传统燃油车平均高出21％，尤其是购置(zhì)价(jià)在10万元至30万元(yuán)之间(jiān)的家用新能(néng)源(yuán)车。

　　据安(ān)信证券测算(suàn)，我国新能源车险保费规(guī)模将从2021年的350亿元增至(zhì)2030年的(de)5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体(tǐ)车险(xiǎn)保费市场的(de)36％（2021年：5％），成为我国车(chē)险市(shì)场的(de)重要(yào)组成部(bù)分。

　　保险经纪牌照只是构建汽车生(shēng)态圈(quān)的开始。车(chē)企发力车(chē)险业(yè)务，在投保、出险、续保、维(wéi)修、理赔等多个(gè)场景下与用户建(jiàn)立连接，进而重塑(sù)车企与用(yòng)户的(de)关系。对于汽车厂商而言(yán)，车(chē)辆交付仅是车企创造价值的起点(diǎn)，将(jiāng)以车险为服务抓(zhuā)手，并(bìng)开拓更多车后生态(tài)、车主权益等服务体系。

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