金融界5月(yuè)消息(xī) 自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一，4月乘用车市场数据(jù)终于出炉。

　　乘(chéng)联会数据显示，4月新(xīn)能源(yuán)车市场(chǎng)零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售(shòu)渗透率32.3%，较(jiào)去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统计口(kǒu)径下的4月乘(chéng)用(yòng)车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘(chéng)用车(chē)出口108万(wàn)辆，同比增(zēng)长115%。4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电(diàn)动占新吉H是哪里的车牌号，吉h是哪个城市的车牌能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出(chū)口占(zhàn)新能(néng)源的48%。4月厂商出口方(fāng)面(miàn)，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮(liàng)点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期(qī)疫情影(yǐng)响，同比增(zēng)速(sù)55.5%，环(huán)比(bǐ)增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月(yuè)新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场(chǎng)零(líng)售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品(pǐn)牌中(zhōng)的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的(de)新能源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合资品(pǐn)牌(pái)中的新能源(yuán)车(chē)渗(shèn)透率仅(jǐn)有(yǒu)4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零(líng)售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月(yuè)度国内零(líng)售份额看，4月(yuè)主流自主品牌新能源(yuán)车零售份额70.5%，同比下(xià)降5个百分点；合(hé)资品牌新能源车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个(gè)百(bǎi)分点；新(xīn)势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力(lì)零售份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想等新势(shì)力车企销量同比和环(huán)比(b吉H是哪里的车牌号，吉h是哪个城市的车牌ǐ)表现总(zǒng)体仍较强(qiáng)。主流合(hé)资(zī)品牌(pái)中,南北大(dà)众强势领先，新能源车批发12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯电动50%强份额，大(dà)众坚定(dìng)的电动化转型战略初见成效。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份(fèn)额(é)7.6%，同比(bǐ)增7个(gè)点。

　　第四(sì)、上汽等自主品(pǐn)牌(pái)在欧洲表现较(jiào)强 比亚(yà)迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用(yòng)车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口(kǒu)方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风(fēng)易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上(shàng)汽通用五(wǔ)菱1,200辆(liàng)、长(zhǎng)城汽(qì)车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽(qì)红旗264辆、东风(fēng)乘(chéng)用车(chē)192辆、一(yī)汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口(kǒu)的海外市场零(líng)售数据监控看，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表(biǎo)现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表现，近期新势力(lì)出口(kǒu)也逐(zhú)步启动，海外市场也有数据(jù)开(kāi)始显现。

　　第五、厂(chǎng)商批(pī)发销量突破万(wàn)辆的企业保持在11家(jiā)

　　厂(chǎng)商(shāng)批发销量突破万辆(liàng)的企业(yè)保持在11家（环比持平，同(tóng)比增6家(jiā)），占新能(néng)源乘(chéng)用车(chē)总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽(qì)通用五菱(líng)24,166辆、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效(xiào)益不比当年 经(jīng)不(bù)起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联(lián)会分析指出，乘用车行业已(yǐ)经脱离了原(yuán)来的(de)高利润(rùn)行业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽车销(xiāo)售利润率也(yě)仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐(tǔ)血卖车，压力太大。尤其是世界上最严(yán)的吉H是哪里的车牌号，吉h是哪个城市的车牌国六(liù)B标准即将实施，对车(chē)企生(shēng)产(chǎn)带来一定的心理压力(lì)，减(jiǎn)产降库存(cún)的(de)结果(guǒ)，带来(lái)的是盈利较(jiào)大损(sǔn)失(shī)。此次特斯(sī)拉涨价(jià)是很好的信(xìn)号(hào)，体(tǐ)现车企对经营质量的(de)关注，有利于改善消(xiāo)费(fèi)观(guān)望(wàng)心态(tài)。让消费者走出(chū)过度期(qī)待降价的预期(qī)，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车(chē)行(xíng)业(yè)已(yǐ)经(jīng)走过(guò)了高(gāo)利润期，车企效(xiào)益(yì)不(bù)比(bǐ)当年，经不起折腾(téng)。乘联(lián)会在(zài)文中表示期待世界最严(yán)国六B标准的实施从原定7月1日，最(zuì)好能(néng)延期到(dào)12月底实施，而且不要设立太多(duō)的条条框框，这样(yàng)才能通过稳(wěn)定(dìng)企业和经销商心态，从而(ér)稳定(dìng)市场(chǎng)消费(fèi)。

　　此前(qián)3月份，中国汽车流通协(xié)会强调，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月(yuè)底完成清库有较大难度。国六B切换情况(kuàng)座谈会上透露，目前国六B非RDE车(chē)型还(hái)有200万(wàn)辆左(zuǒ)右的库存未消化。众车(chē)企建议给予(yǔ)6-12个月销售(shòu)过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又(yòu)降价。这样降价下去，将对整个行业(yè)体(tǐ)系、整个市(shì)场(chǎng)造成(chéng)很大影响。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业(yè)绩(jì)发布会上，广汽(qì)集团董事(shì)长曾庆洪表示担(dān)忧，“我们现在(zài)也(yě)在(zài)建议环(huán)保部门能不能(néng)适当延期，建(jiàn)议(yì)国六B的环保(bǎo)规定(dìng)能延迟(chí)到年底(dǐ)执(zhí)行。”

　　此前(qián)根据环(huán)保部发布规定(dìng)，国六标(biāo)准的实施分为(wèi)A、B两个阶段，第一(yī)阶段从2020年7月1日起，不能(néng)销(xiāo)售、注册、上牌低于国(guó)六A标(biāo)准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准的汽(qì)车

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日(rì)起全国禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚(gāng)刚(gāng)，工信部等(děng)5部门发(fā)布关于实施汽(qì)车国六排(pái)放标准有(yǒu)关事(shì)宜的公告。自2023年7月1日(rì)起，全(quán)国(guó)范(fàn)围(wéi)全面实(shí)施国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶段，禁(jìn)止生(shēng)产、进口、销售不(bù)符(fú)合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车。针对(duì)部分实(shí)际行驶污染物排放试验（即RDE试(shì)验）报(bào)告结果为“仅监(jiān)测(cè)”等轻型(xíng)汽车(chē)国六b车(chē)型，给予半(bàn)年销售过渡(dù)期(qī)，允许销售(shòu)至2023年(nián)12月31日。

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