周(zhōu)四(sì)（4月20日）美股低(dī)开低(dī)收，三大指数收(shōu)盘(pán)集体(tǐ)下跌。

　　截(jié)至(zhì)收盘，道(dào)琼(qióng)斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综(zōng)合指(zhǐ)数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官(guān)员又接连发出“鹰(yīng)派”信号：美(měi)联储(chǔ)理事鲍(bào)曼(màn)表(biǎo)示，降低通胀对经济至关重要；达拉(lā)斯联储(chǔ)主席洛根(gēn)表(biǎo)示，通(tōng)胀水平一直过高；克(kè)利夫(fū)兰联储主席梅斯特则倾向于将利率提高(gāo)到5％以上。这(zhè)些发言打压了美(měi)股走(zǒu)势，使对利率较为敏感(gǎn)的(de)纳指领跌(diē)三大指数。

　　而在纳斯达克(kè)100指数成分股中，特斯拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月(yuè)4日以来(lái)最(zuì)大跌幅，并创1月27日以来(lái)收盘(pán)新低，市值(zhí)蒸(zhēng)发近(jìn)3800亿元。

　　在美股市值(zhí)榜上，特斯拉被Meta反超(chāo)，现(xiàn)位(wèi)于第八。昨日美股盘后公布的业(yè)绩报告显示，公(gōng)司Q1营(yíng)业利润率为(wèi)11.4％，远低于(yú)去年同期的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短三个多月的时(shí)间里，特(tè)斯拉将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。公司(sī)CEO马(mǎ)斯克还在电话会上强调(diào)，相对于低产量和高利(lì)润率(lǜ)，争取增加销(xiāo)量(liàng)和扩(kuò)大车队规模(mó)是此时的正确选择。而特斯拉掀(xiān)起(qǐ)的价格战也(yě)令财务(wù)状(zhuàng)况不稳的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日(rì)内这(zhè)两家公司(sī)的股价分(fēn)别(bié)下跌(diē)7.22％和(hé)3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目(mù)前为止，标普500指数成份股中约有16％的公司(sī)公布(bù)了业绩，其中约76％的公司EPS超(chāo)出预(yù)期。由于(yú)宏观(guān)环境的逆风，华尔(ěr)街在(zài)设定预(yù)期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略(lüè)师(shī)Art Hogan表示，美(měi)股真正的考验可(kě)能会在下周(zhōu)到来，“因为只有(yǒu)大型科技公司(sī)开始(shǐ)公(gōng)布(bù)业绩，财(cái)报季才算正(zhèng)式(shì)开始(shǐ)。”Hogan补充(chōng)称，最近几周市(shì)场一直(zhí)在横盘(pán)整理，“我们(men)还没有找到可以打(dǎ)破市(shì)场平衡的东西(xī)。”

　　//马斯克表态：价格战还要继(jì)续(xù)打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首席执(zhí)行官马斯克明(míng)确表(biǎo)态，尽管(guǎn)今(jīn)年年初的降价(jià)策略对盈利能(néng)力造成(chéng)了(le)重大(dà)影响，但(dàn)特(tè)斯(sī)拉公(gōng)司将继续降价(jià)以(yǐ)刺激需求。这导(dǎo)致特斯拉股价大(dà)跌。

　　这家电(diàn)动汽车制造(zào)商(shāng)第一财季营业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师(shī)此(cǐ)前预期是12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一系(xì)列(liè)大(dà)幅降(jiàng)价行(xíng)动后，其营业利润(rùn)率成为华尔(ěr)街最为关(guān)注(zhù)的业绩指标。

　　当地时(shí)间周三晚些(xiē)时候(hòu)，马斯克在财报电话(huà)会议上强调，我们认为，相对于低产量和高利润率，争(zhēng)取增(zēng)加销量(liàng)和(hé)扩大车队规模是(shì)此时的正确(què)选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车(chē)行业利(lì)润率的(de)预期，并一再警告(gào)称，经济形(xíng)势面(miàn)临不确定性。

　　特斯拉的降价无论是(shì)在(zài)规模(mó)还是在(zài)时(shí)间跨度(dù)上都是令人侧目的，在短短三个多月的(de)时间(jiān)里，它(tā)将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。

　　价格战引(yǐn)发了投资者的(de)争论，尽(jǐn)管特斯拉仍然是全球领先的电动汽车制(zhì)造商，但随(suí)着借(jiè)贷成本上升(shēng)，以及(jí)越来越(yuè)多的汽车制造(zào)商推出具(jù)有(yǒu)竞(jìng)争(zhēng)力的插电式(shì)车型，特(tè)斯(sī)拉的销量(liàng)可能会大幅放(fàng)缓。

　　深水资产管理(lǐ)公(gōng)司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在(zài)经历一段艰难(nán)时(shí)期，他们在努力维(wéi)持局(jú)面，但投资(zī)者希(xī)望看到一些局面(miàn)改善(shàn)的趋(qū)势。”

　　当被问及特斯(sī)拉对怎(zěn)样的(de)盈利(lì)水平感到满(mǎn)意时，马斯克(kè)没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润率下降影响到特(tè)斯(sī)拉对(duì)未来(lái)产品(pǐn)进行再(zài)投资(zī)的能力时，才(cái)会(huì)感到担(dān)忧(yōu)，还有很大的降价空间。

　　特斯拉(lā)重申了(le)50％的复合年增长(zhǎng)目(mù)标，汽车交付数量(liàng)将至少增加到180万辆。该公司在本(běn)季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导(dǎo)致库存积压达到了2020年(nián)初的(de)水平。

　　马(mǎ)斯克表示，特(tè)斯拉并不打算让(ràng)竞(jìng)争对手破(pò)产，而是希望在利率上升(shēng)和通(tōng)胀(zhàng)加剧的情况下(xià)，让人们更(gèng)容易买到(dào)特(tè)斯拉(lā)的汽车(chē)。

　　特斯拉称(chēng)：“许多汽车厂商(shāng)都在努力(lì)解决其电(diàn)动车项目的单位经济效益相关(guān)挑战，在这种(zhǒng)情(qíng)况下，我(wǒ)们(men)的目标是利用(yòng)自身作为成本(běn)领(lǐng)先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论(lùn)称，特(tè)斯拉(lā)在利用利润空间来创造更多需求，他(tā)们可以(yǐ)通过降低价格(gé)，排(pái)挤其他公司的生(shēng)存空间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价格(gé)战可能已令财务状况不稳(wěn)的(de)Rivian和(hé)Lucid等美(měi)国初创公司遭受池(chí)鱼之殃(yāng)，同时(shí)也(yě)将(jiāng)加速电(diàn)动汽(qì)车在(zài)美(měi)国的普及，令潜(qián)在竞争对手能从汽(qì)油(yóu)车中捞取巨额利(lì)润的窗口期不断(duàn)缩短。

　　但在(zài)中国(guó)，这种策略(lüè)是一条(tiáo)危险路(lù)径。中国汽车制造商(shāng)在打价格战方面也(yě)非常拿手(shǒu)，特斯拉要想通过(guò)拼成本在以(yǐ)成本(běn)优势闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射(shè)数(shù)分(fēn)钟后在空中解(jiě)体爆炸//

　　北京时间周四(sì)晚(wǎn)间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首次成功发射(shè)升(shēng)空，但短短数分钟后就在(zài)空中解体爆炸，未能达(dá)成其余(yú)的(de)实验里(lǐ)程碑目(mù)标(biāo)。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上(shàng)也确认(rèn)了(le)这一结果，表示在火箭分离阶段前出(chū)现(xiàn)了快速且计划外的解体(tǐ)。公(gōng)司(sī)团队(duì)将(jiāng)审阅相关数据(jù)，为下一次(cì)实验做准备。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　简单解(jiě)释(shì)一下，图中(zhōng)的星舰分为两个部分，星舰载客飞船和超重型火箭。按照之前公开的信息(xī)，在最佳(jiā)的预设情(qíng)境中，飞船将在发射3分钟(zhōng)后与火箭分(fēn)离。在首次(cì)飞(fēi)行测试中并(bìng)不会进入近地轨道，而是在(zài)地表上空约150英里(lǐ)处飞行，随后(hòu)在夏(xià)威(wēi)夷附近(jìn)的(de)太平洋上(shàng)溅落。

　　这项发射(shè)试验原本定于(yú)当地(dì)时间本周一进行，但由于(yú)在燃料加注的过程中出(chū)现“阀门冻云南跟贵州是一个省吗 云南可以偷偷去缅甸吗住”的(de)意(yì)外被迫(pò)推迟至(zhì)今天。

　　在财联社之前的(de)报道中也提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯(sī)克在星舰首飞前(qián)一直试图降低(dī)外(wài)界的期望(wàng)，特(tè)别强调担忧推力(lì)超强的火箭(jiàn)发动机可能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机(jī)提供(gōng)动力，其推(tuī)力将(jiāng)超过1600万磅(bàng)（折算(suàn)为7257吨左右(yòu)），大约是目(mù)前纪录保持者土星(xīng)5号火箭的(de)两倍。

　　从发射现场(chǎng)升腾起的烟雾，也能感受到火箭推(tuī)力的威压(yā)。

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　密(mì)密麻麻的(de)火箭助推器(qì)特写。

（来源：视频(pín)直播）

　　火(huǒ)箭(jiàn)的姿(zī)态开(kāi)始有些不(bù)对劲...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发射(shè)后约4分钟，星舰整(zhěng)体在(zài)空中(zhōng)解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的(de)是，在火箭爆炸之后(hòu)，现场的SpaceX员(yuán)工(gōng)并没有表(biǎo)现出沮丧的(de)情绪(xù)，纷纷鼓掌庆贺，现场(chǎng)督战的马斯(sī)克也面(miàn)对镜(jìng)头(tóu)挤出(chū)了一个微笑(xiào)，至少他“火箭别炸发射(shè)架”的预(yù)期还是(shì)达成了。

　　在发(fā)射后，马斯克也抽空更新了(le)社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强(qiáng)调此次为“数月之后的下一(yī)次测试”学到了不少(shǎo)知识。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪(nǎ)些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今(jīn)天测试的成功之处(chù)在于我们学到了什么”，但留给科学家们实现(xiàn)稳定星际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定星(xīng)舰执行阿耳忒弥斯3号的载人登月任务，如果这(zhè)个项目没有被取消的话，理(lǐ)论上的最早(zǎo)发射时间就在(zài)2025年初。在此之前(qián)，SpaceX首先需要证(zhèng)明星舰具备稳定投送地球轨道(dào)的能力。更具有(yǒu)挑战性的是(shì)，如何证明星舰有稳定飞向月(yuè)球(qiú)的能(néng)力。

　　受制于(yú)该飞船的重量，SpaceX需(xū)要在飞(fēi)船(chuán)围(wéi)绕地球(qiú)轨道飞行时就为(wèi)其配送燃料——可能(néng)需(xū)要十几次发(fā)射，才能满足一(yī)艘星舰(jiàn)飞船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺便一(yī)提(tí)，星舰的发(fā)射(shè)结果(guǒ)对特斯拉的股(gǔ)价(jià)并没有产生太大(dà)影(yǐng)响。周四开盘大跌近(jìn)8％的主要原因是(shì)早些时(shí)候发(fā)布的Q1财(cái)报。经历多轮降价后，特斯(sī)拉(lā)的(de)Q1利润率出现收窄，但公司暗示接下来还会继续降价。

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