比(bǐ)亚(yà)迪收购易安财险100％股(gǔ)权，正(zhèng)式(shì)获批！

　　5月9日，银保监会官网(wǎng)挂出关于易安财险变更(gèng)股东(dōng)的批复(fù)。银(yín)保监会(huì)同意(yì)比亚迪汽车工业有限公司受(shòu)让易安财险10亿股股份(fèn)，持(chí)股比(bǐ)例为100％。

　　易安财险是原保监会批(pī)准(zhǔn)成(chéng)立的国内(nèi)四家(jiā)专业互联网(wǎng)保(bǎo)险(xiǎn)公司之(zhī)一(yī)，在2020年(nián)7月因(yīn)偿付能力不达标等原因被银保监(jiān)会接管。2022年7月(yuè)接管期(qī)结束后，银(yín)保监(jiān)会(huì)原则同(tóng)意易安财(cái)险进入(rù)破(pò)产程序(xù)，比亚(yà)迪(dí)以战(zhàn)略投资(zī)者的身份参与并最(zuì)终获(huò)得100％股权。

　　不过，此前对(duì)于(yú)特斯拉进军保(bǎo)险业(yè)务，巴菲(fēi)特曾(céng)点评称(chēng)，“汽车公司开展保(bǎo)险(xiǎn)业务的难度不亚于保险公(gōng)司跨(kuà)界去做汽车”。在比亚(yà)迪(dí)拿下(xià)易安财险(xiǎn)100％股权后(hòu)，后续的资(zī)质申请及展(zhǎn)业重点(diǎn)值(zhí)得业内持续关注。

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　　比亚(yà)迪全(quán)盘接(jiē)手

　　易(yì)安财险(xiǎn)100％股权(quán)

　　首先来看(kàn)银保监会(huì)此次作(zuò)出的批复内(nèi)容：

　　银保监会表示，同意比(bǐ)亚迪汽车工业有(yǒu)限(xiàn)公司受(shòu)让(ràng)易(yì)安财产(chǎn)保险股份(fèn)有限公(gōng)司10亿股股份(fèn)，持股(gǔ)比例为100％。

　　与(yǔ)此同(tóng)时，深圳市(shì)银之杰(jié)科技(jì)股份有限公司、深圳光汇石(shí)油集团股份(fèn)有限公(gōng)司、西藏晟新(xīn)创资产(chǎn)管理有(yǒu)限公司、北(běi)京富邦恒业科技发展有限公司、北京(jīng)恒屹鑫源科技有限公司、山东达能工贸有限公司、深圳锦久(jiǔ)辰商贸(mào)有限公司不再持有(yǒu)易(yì)安财险股份。银保(bǎo)监会(huì)要求(qiú)，易安财险按照有关规定办(bàn)理变更手续。

　　公开信(xìn)息显(xiǎn)示，易安(ān)财险(xiǎn)成立(lì)于2016年6月，注册资(zī)本10亿元，是原(yuán)保监会批准(zhǔn)成立的国内四家(jiā)专业互联网保(bǎo)险公司之(zhī)一。易安财险由银之杰、光汇石油(yóu)等7家公司共同发起(qǐ)筹(chóu)建，彼(bǐ)时银之杰曾公告称，议(yì)案保险是其布局(jú)互联网金融生(shēng)态圈的重要一环，将充分利用现有产业布局资源(yuán)进行支持。

　　股权结(jié)构方面，银之杰和光汇石油分别持有易安财(cái)险15％股权，其余70％由“明天系”相关企业(yè)持有。

　　在成立之初，易(yì)安财(cái)险业绩(jì)颇佳，成立首年即实现盈(yíng)利。但好景不长，易安财险(xiǎn)自2018年(nián)起经营状况开始(shǐ)恶化，亏损(sǔn)逐年增加。截(jié)至2022年一季末，易安财险资产总计3.34亿(yì)元(yuán)，负债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元(yuán)，呈现资(zī)不抵债的(de)局面(miàn)。

　　2020年7月(yuè)，银(yín)保(bǎo)监会(huì)发布公告(gào)称，依法对(duì)6家金融机构实(shí)施(shī)接管，易安财险(xiǎn)正(zhèng)在其中。两(liǎng)年(nián)过后，2022年7月，银保监会(huì)发布(bù)《关于易安财产保险股份有(yǒu)限公司破产重整的(de)批复》称，原则同(tóng)意易安(ān)财险进(jìn)入破产(chǎn)重整程序。

　　同期，易(yì)安财险管(guǎn)理人(rén)对(duì)外(wài)发布重整战略投资者招募公告。在易安财险此次招募中，共(gòng)有包(bāo)括比亚(yà)迪(dí)在内(nèi)的3家机构报(bào)名参与。最终，仅有比(bǐ)亚迪提(tí)交(jiāo)了(le)重(zhòng)整(zhěng)投资方案。

　　今年1月底，天眼查信息显示，易安财险已获得比亚(yà)迪拟收购款(kuǎn)36亿元，其(qí)重(zhòng)整工作进(jìn)入(rù)尾声。此次银(yín)保监会的批复(fù)，意味着比亚迪(dí)正式获得易安财险(xiǎn)100％股权。

　　根据(jù)2018年修订(dìng)的《保险公司(sī)股权管理办法(fǎ)》，单一股(gǔ)东持股比(bǐ)例不(bù)得超过(guò)保(bǎo)险公(gōng)司(sī)注(zhù)册(cè)资(zī)本的(de)三(sān)分之一。不过(guò)，经监(jiān)管批准参(cān)与保险(xiǎn)公司(sī)风险处(chù)置的公司和机构(gòu)不(bù)受该(gāi)条款限(xiàn)制。比亚迪此次参与重整投资获得易安财(cái)险100％股权，系业内少见的全(quán)资控(kòng)股(gǔ)保险(xiǎn)牌照，将为后续业务开展打开(kāi)更多(duō)空(kōng)间。

　　新能源(yuán)车企纷纷入局(jú)

　　比亚迪进军保险业的(de)计划并非朝(cháo)夕，此前已有相关筹备。例如，2022年3月，比亚(yà)迪(dí)保(bǎo)险经纪有限公司(sī)获深圳市市场监(jiān)督管理局批(pī)准成(chéng)立，注(zhù)册资本(běn)5000万元。

　　值得一提(tí)的是，作(zuò)为互联网保险公司，易(yì)安财险的业务范围并不包(bāo)含车险业务。此前比亚(yà)迪传出收购易安财险消息(xī)时，市场上即(jí)有声音称(chēng)，比(bǐ)亚迪将在“接盘”后申请(qǐng)车险经营资质，围绕新能源汽车开展保险业(yè)务。不(bù)过，该(gāi)说(shuō)法并未获得比亚迪(dí)方面的证实(shí)，目前言之(zhī)尚(shàng)早。

　　此前特斯拉进军保(bǎo)险(xiǎn)业(yè)务时，巴菲特曾点评称，汽车(chē)公司开(kāi)展保险业务的难度不亚于保险公司跨(kuà)界去做汽车(chē)。在(zài)比(bǐ)亚迪拿下易安(ān)财(cái)险100％股权后(hòu)，后续的资质申请及展业重点值得业内持续关注。

　　此前有媒体援(yuán)引知(zhī)情(qíng)人(rén)士消息称，对于比亚迪接手易安(ān)财险后究竟如何(hé)经营，比亚迪方面还在规划，还未有很清(qīng)晰的发(fā)展战(zhàn)略路径。后(hòu)续比亚迪还(hái)需(xū)要在易安财(cái)险董事长、总裁人选方面下功夫(fū)，担任这些(xiē)职务需要思维较为活跃的人。

　　车企(qǐ)参与车险业(yè)务，在业内已是常(cháng)规(guī)操作。目前(qián)，包括上汽、广汽(qì)、一汽、东风、吉利等大型汽车厂商(shāng)都已成立或入股(gǔ)了(le)财产险公(gōng)司及(jí)保(bǎo)险(xiǎn)中介机构。另外，特斯拉也在上海(hǎi)注册成立了特斯拉保险经(jīng)纪有限(xiàn)公司(sī)，宝马则于去(qù)年在北京注(zhù)册宝马（中国）保险经纪(jì)公(gōng)司。蔚来、小(xiǎo)鹏(péng)、理想(xiǎng)等新能源车企也(yě)陆续(xù)收购了保险经(jīng)纪公司。

　　据银(yín)保(bǎo)监(jiān)会(huì)披露数据显(xiǎn)示，2022年财险公司累计实现保费收入(rù)1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车险保陌上花开是什么意思,代表什么，微信名陌上花是什么意思费(fèi)收入达8210亿元，同比增长5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中，新能源汽(qì)车保有量(liàng)的突(tū)飞猛进贡献颇多。

　　根据公(gōng)安部(bù)1月11日发布统计显示，截至2022年底，全国(guó)新(xīn)能源汽车保有量达1310万辆，占(zhàn)汽车总量(liàng)的4.10％，同比(bǐ)增长67.13％。另据(jù)乘联(lián)会方面(miàn)预计，2023年底，新(xīn)能源汽车保有量将(jiāng)突破2000万辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋求切分(fēn)新能源车险保费“蛋糕”的入局者(zhě)越来(lái)越多。特别是在《新能源汽(qì)车商业保险专属条款（试行）》落地后，新能源车险更是成为多(duō)家财险(xiǎn)公司的发力重点。

　　安(ān)信证(zhèng)券研报指出，相较于(yú)传统(tǒng)燃油车，新能源汽车由于车辆自(zì)身特性、驾(jià)驶(shǐ)群体(tǐ)、维(wéi)保(bǎo)费(fèi)用(yòng)等方面因(yīn)素的影(yǐng)响，具有更高的出险频率和更高(gāo)的案均赔付(fù)金额(é)，进而导(dǎo)致更(gèng)高(gāo)的车均保费(fèi)水平。新(xīn)能源车整体(tǐ)单(dān)均保费(fèi)相较于传(chuán)统燃油车平均高出(chū)21％，尤(yóu)其是购置(zhì)价在(zài)10万元至30万元之间的家(jiā)用新能源车。

　　据安信证券(quàn)测算，我国新能源车险保费规模将从2021年(nián)的350亿元增至2030年的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国(guó)车险(xiǎn)市场的重要组(zǔ)成部分。

　　保险(xiǎn)经纪牌照只是构(gòu)建汽(qì)车生态圈的开始。车(chē)企(qǐ)发力车险业务，在投保、出险、续保、维(wéi)修、理赔等多个场景(jǐng)下与用户建立连接，进而重塑车企与用户的关系。对于(yú)汽车(chē)厂商而言，车辆(liàng)交(jiāo)付仅是车企创造价值(zhí)的起点，将以车险为(wèi)服务抓手，并(bìng)开拓更多车后(hòu)生态(tài)、车主权益等服务体系。

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