东航373.86亿，国航(háng)386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可不是他们的营收哈~在过去的(de)2022年，这三大国有航司(sī)共亏(kuī)损超(chāo)千亿元(yuán)！

　　不过，春(chūn)秋航空(kōng)虽(suī)然(rán)是一家低价(jià)航空，但人家在(zài)2021年国内民航业整体亏损842个亿的时(shí)候(hòu)，不但不亏钱(qián)，还不声不响的赚了3911万元，成(chéng)为当年唯一(yī)一家盈利的上市航司。

　　你(nǐ)就说(shuō)，明(míng)明(míng)是一家低(dī)价航(háng)空，怎么做(zuò)到别人亏(kuī)钱它(tā)还赚钱的？是凭它连(lián)杯水都(dōu)不提供？还是凭它位置窄，腿都不(bù)好放？虽说(shuō)是天怒人怨的，但春秋航空能吊打同行，人(rén)家靠的是这两招祖传秘诀(jué)！

　　首先第一招：低价引流，附加消费。

　　你看(kàn)，春秋它时不时把机票压(yā)到199,299！大多时候，春秋航空(kōng)同(tóng)一时间的价格(gé)普(pǔ)遍(biàn)会比(bǐ)其他航司便宜，甚至便(biàn)宜几百块钱。也(yě)就是因为这低价，春(chūn)秋(qiū)航空的直销比例高(gāo)达96.7％，直(zhí)接把(bǎ)营销费用给节(jié)省了(le)。你看它的售费(fèi)用(yòn天兵天将指哪个生肖，天兵天将指哪个生肖的动物r: #ff0000; line-height: 24px;'>天兵天将指哪个生肖，天兵天将指哪个生肖的动物g)率(lǜ)只(zhǐ)有2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票价格(gé)打这么(me)低，怎么保证自己的(de)利润呢？春秋可太会了，我(wǒ)搞(gǎo)附加消费啊！

　　如果你乘(chéng)坐(zuò)春秋航空时(shí)行(xíng)李托运的价(jià)格超过机票(p天兵天将指哪个生肖，天兵天将指哪个生肖的动物iào)的价格，那是(shì)太正常(cháng)不过了。因为春秋只提供7KG的行李额度，没(méi)超过(guò)10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人家节省燃油费，你带行李，人家赚(zhuàn)了托运费，怎么都不(bù)亏~

　　还有，在飞(fēi)机上你要是想吃个饭，不好意(yì)思，得(dé)掏钱！想喝杯(bēi)饮料，得掏(tāo)钱；冷了想(xiǎng)要(yào)条毯子(zi)，还是得掏钱；甚至你(nǐ)还有可(kě)能看(kàn)到空(kōng)姐推着小车(chē)车向(xiàng)你推销面膜(mó)丝巾披(pī)肩……就(jiù)是说，机票是便(biàn)宜，但你一(yī)上(shàng)飞机，哪(nǎ)哪都(dōu)要(yào)掏(tāo)钱。这就是春秋航空(kōng)的终(zhōng)极致富密码，主(zhǔ)打的就是一个字(zì)：抠(kōu)。

　　当然，这(zhè)省下来的都是小钱(qián)，春秋不过冬(dōng)还(hái)得靠第二招：短途直航，提高使用率。这也是为什么在疫情笼罩的2021年，别人(rén)亏损(sǔn)几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄(báo)利多销(xiāo)，春秋(qiū)把大量航线改成短(duǎn)途高频(pín)的(de)直航，这样就(jiù)可以(yǐ)用高(gāo)密度(dù)排班来提高飞机的日使用率。也就是说，只(zhǐ)要飞不死，我就(jiù)往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一(yī)天飞(fēi) 8 次(cì)，别家的飞机一天飞(fēi)10个(gè)小时，我一天飞(fēi)12个小时。所以(yǐ)在过去(qù)的(de)三年(nián)里，春秋航(háng)空的客座率和飞机(jī)日(rì)利用(yòng)率(lǜ)都高于三大航。

　　对于春秋来说，在保(bǎo)证成本的基础上，我能(néng)多卖一张是(shì)一(yī)张，要(yào)是民航允许的话，我连站票都卖。

　　而且(qiě)，你会发现春秋(qiū)大部(bù)分航线都是来往二三线城(chéng)市，为什么(me)？因为非核心城市可以(yǐ)获得较高的财政补贴，这个也(yě)是春秋赚钱的(de)门路。我们看到2021年它的净(jìng)利(lì)润为3911万(wàn)，这其中(zhōng)就(jiù)少不了补贴(tiē)的帮助(zhù)，如果减去这一块(kuài)的(de)话(huà)，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春(chūn)秋的(de)差评是真不少(shǎo)。创始人王正华(huá)有一句名言：钱一半是赚的，一半是省的，春秋也的确做(zuò)到(dào)了。但现在航(háng)班逐渐恢复(fù)，也有越来(lái)越多的(de)廉价(jià)航空正在崛起，比如吉祥航空、九(jiǔ)元(yuán)航空等，秋香觉得(dé)啊(a)，要是春秋还继续走之前(qián)的老路，搞得春(chūn)秋成为大家无(wú)奈之后的选择，那还能(néng)走远吗(ma)？

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