6月初，国内(nèi)新(xīn)能源(yuán)汽车品牌陆(lù)续(xù)发(fā)布5月(yuè)销量数据，在(zài)盖世汽车(chē)整理(lǐ)的(de)16家新能源品牌中，有11家品(pǐn)牌5月销量实现(xiàn)了环比正(zhèng)增长，一定(dìng)程度上说(shuō)明，国(guó)内新能源(yuán)车(chē)市(shì)正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造了月(yuè)度(dù)销量新高，其中(zhōng)比亚(yà)迪(dí)以(yǐ)近24万(wàn)辆的月销位居榜单第一(yī)，可(kě)谓是强者恒强。造车新势力阵(zhèn)营持续分化，“蔚小(xiǎo)理”已很(hěn)难再聚(jù)首。相较之(zhī)下，传(chuán)统车(chē)企新品(pǐn)牌正(zhèng)在(zài)稳定发挥(huī)，并(bìng)且通过接下(xià)来各自的新产品，正酝酿向(xiàng)上增(zēng)长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首(shǒu)

　　5月，造车新势力(lì)阵营中(zhōng)有三个品牌交付量破万。其中(zhōng)理想汽(qì)车5月以28277辆的(de)交付(fù)成(chéng)绩领(lǐng)跑新势力(lì)阵营(yíng)，这是(shì)其连(lián)续第三(sān)个月交(jiāo)付超两万(wàn)辆，充分展示了(le)理想(xiǎng)L系(xì)列的产品实力。

　　基于这样的成绩，理(lǐ)想汽车创(chuàng)始人李想(xiǎng)日前在社交平台上说，“无论是订单量还是交(jiāo)付量，连续三周1000辆/天已经站(zhàn)稳(wěn)。接(jiē)下来主要任务是(shì)提升(shēng)供应链的供应(yīng)量，因(yīn)为(wèi)年初的供(gōng)应目标设(shè)定的有(yǒu)点低了(le)。”不仅如此，其(qí)还蛮有信心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理想(xiǎng)的这一目(mù)标对新(xīn)势力来说都有(yǒu)些(xiē)望尘莫(mò)及，因为目前(qián)来(lái)看，除理想以外，其他(tā)新势力离月(yuè)销4万还有更远的距离。哪(nǎ)吒(zhā)汽车5月交付量(liàng)为13029辆，环比(bǐ)增长17.6％，今年以来，虽(suī)然哪吒月交付(fù)已连续4个月在(zài)万辆以上，但总(zǒng)体(tǐ)走势相对(duì)平缓，主力车(chē)型交(jiāo)付缺乏持续增长的劲头。

　　零跑汽车在全系2023款(kuǎn)车型陆续启动(dòng)交付后，逐渐回归正轨，数据显示，其5月交付量已回升(shēng)至12058辆(liàng)，环比增长38.2％。

　　零跑(pǎo)之(zhī)后(hòu)，小(xiǎo)鹏、蔚来(lái)5月交付均未破万。其中小鹏当月交付7506辆，环(huán)比增长6％，虽然交付表现(xiàn)有(yǒu)所好转(zhuǎn)，但P7i与G9两款(kuǎn)新车(chē)都迟迟没有“爆款(kuǎn)”般(bān)的惊喜。目前，另一款新车小鹏G6被(bèi)寄予厚望(wàng)，它将于(yú)6月9日开启预(yù)售，何(hé)小鹏(péng)曾对这款(kuǎn)车评价称，G6将会成为中国20-30万元新能源(yuán)SUV市场最受(shòu)瞩目的热(rè)销爆款。如果真如他所说，那么(me)G6就是小(xiǎo)鹏走出低(dī)谷的希望。

　　同(tóng)样(yàng)处于交付低谷的(de)还有蔚来(lái)，5月，蔚来在新(xīn)势力阵营中继续“垫底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有(yǒu)观点(diǎn)认(rèn)为，蔚来近段时间的(de)交付低迷(mí)主要受改款车型上(shàng)市，消费者(zhě)持币观望的(de)影响(xiǎng)。不过好在(zài)，蔚来此轮新(xīn)产品bd和hd哪个好，bd和蓝光有什么区别的(de)交付时间(jiān)不会拖延很久，据悉，全(quán)新ES6已于5月24日启动交付，6月份完成产(chǎn)能爬坡(pō)，另外，全新ES8也将于6月下(xià)旬开始交付，由此来(lái)看，随着两款新车产能逐渐爬(pá)坡(pō)，蔚来在(zài)七八月份的交(jiāo)付表(biǎo)现或比较令人期待。

　　传统车企新品牌(pái)正酝酿增(zēng)长势能(néng)

　　5月，传统车(chē)企新(xīn)品牌们继续(xù)稳定发挥，亮点依旧可(kě)寻。

　　当(dāng)月(yuè)，埃安销(xiāo)量(liàng)达到45003辆，环比增(zēng)长(zhǎng)9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这已经是(shì)其连续第三个月销量破4万，并且又(yòu)一次创造了历史月销新高。

　　埃安销量(liàng)的持续走高(gāo)与(yǔ)其产品(pǐn)焕新和(hé)一系列优惠政策推出不无关系(xì)。3月31日，埃安(ān)正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中(zhōng)AION Y Plus价格(gé)进(jìn)一步下探，且两款车型都提供4000-6000元(yuán)不等的金融(róng)贴息和置换补贴权益。

　　除产(chǎn)品上新(xīn)以外，埃安“大本(běn)营”所处的广州市，已发(fā)起新一(yī)轮新能源补贴政策(cè)。根据政策，3月1日至12月(yuè)31日(rì)期(qī)间，在广州购(gòu)买符合要求的新(xīn)能(néng)源汽车（以发票日期为准(zhǔn)），并(bìng)在2024年1月31日(rì)前完成注(zhù)册登记的个人消费者，均可获得6000-10000元不等的补(bǔ)贴。而埃安旗下(xià)车型均符(fú)合补(bǔ)贴标(biāo)准(zhǔn)，这无(wú)疑(yí)对埃安的销(xiāo)量形成更大助力(lì)。

　　此外，埃安目前还在加(jiā)码终端的优惠力度，其于5月28日推出了“购车上全险，埃安限时送”活动，即5月(yuè)26日-6月30日(rì)，购(gòu)买(mǎi)埃(āi)安旗下(xià)多款车型，最(zuì)高可(kě)获(huò)得(dé)10000元全险补(bǔ)贴，同时还可(kě)叠加(jiā)享(xiǎng)受金(jīn)融贴息、置换补贴(tiē)、新车充电礼等(děng)优惠(huì)，而(ér)这一(yī)项举措(cuò)或(huò)助力埃安(ān)6月销(xiāo)量再(zài)进一(yī)步。

　　腾势汽车近段时间也表现不(bù)俗，数据显示，腾(téng)势5月销量达11005辆(liàng)，环比增长4.6％。其唯(wéi)一在售(shòu)车型腾势D9当月登(dēng)顶(dǐng)MPV市场(chǎng)销量(liàng)冠军，该车平均售价(jià)超过42万元。

　　目前，腾势(shì)品牌(pái)的产品(pǐn)矩阵在加速(sù)完(wán)善，D9之后，定位豪华(huá)猎跑(pǎo)SUV的腾势N7将(jiāng)在6月上市，后续有望为腾势品牌贡(gòng)献更多增量。

　　极氪今年(nián)以来交付(fù)表(biǎo)现(xiàn)持(chí)续提(tí)升，5月共交付(fù)8678辆，环比(bǐ)增(zēng)长7.1％。其两款(kuǎn)在售(shòu)车(chē)型均在市场(chǎng)中取(qǔ)得了(le)不错表现，其中极氪(kè)001蝉(chán)联30万元以上纯电车型销冠，极氪(kè)009已超越埃尔(ěr)法成为50万以上(shàng)豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪(kè)X将在6月开启交付，目前订单(dān)已过万。除此之(zhī)外(wài)，极氪还将在年底推出一(yī)款A+级轿车，依托(tuō)四款(kuǎn)车型，极氪今年欲向(xiàng)年销14万辆(liàng)发起冲击(jī)。

　　比极氪(kè)年销目标更(gèng)多的(de)深(shēn)蓝，目前看似(shì)压力不小。数据显示，深蓝5月交(jiāo)付(fù)量为(wèi)7021辆(liàng)，环(huán)比下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计交付量约为3.4万辆，而(ér)这一成(chéng)绩距其20万辆的(de)年度目标还相差甚远。

　　不过，深蓝也(yě)在努(nǔ)力扩充产品阵(zhèn)营，其(qí)第二款车型深蓝(lán)S7已于5月31日首批量产下线，即(jí)将(jiāng)大(dà)规(guī)模发运全国，这意(yì)味(wèi)着新车离上市销售(shòu)已经不远，届时(shí)深蓝将以轿(jiào)车+SUV的矩阵共担(dān)年(nián)销目标。

　　从(cóng)上述来看，传统(tǒng)车企新品牌在(zài)6月份几乎都有新产品上市或交付(fù)，因此这些品(pǐn)牌更强的增长势能或将在下半年(nián)迎来爆发。

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