东航(háng)373.86亿(yì)，国航(háng)386.19亿，南(nán)航(háng)326.83亿，这可不(bù)是他们的营收哈~在过去的2022年(nián)，这三大国有(yǒu)航司共亏损超(chāo)千(qiān)亿元！

　　不过(guò)，春秋航空虽然是一(yī)家低价(jià)航空，但人家(jiā)在2021年国内(nèi)民航业整体亏损(sǔn)842个亿的时候，不但(dàn)不亏钱，还不声(shēng)不响(xiǎng)的赚了(le)3911万(wàn)元，成为(wèi)当年唯一一家(jiā)盈利的上市(shì)航司。

　　你就说，明(míng)明是一(yī)家低价航(háng)空，怎(zěn)么做到别人亏钱它还赚钱的？是凭(píng)它(tā)连杯水都(dōu)不提供？还是凭它(tā)位置窄，腿(tuǐ)都不(bù)好放？虽说是天怒人(rén)怨的，但(dàn)春秋航空能吊打(dǎ)同(tóng)行，人(rén)家靠的是这两招(zhāo)祖传秘诀！

　　首先(xiān)第(dì)一招(zhāo)：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不(bù)时把机票压到199,299！大多时候，春秋航(háng)空同一时间的价(jià)格普遍会比其他航司便宜(yí)，甚(shèn)至(zhì)便宜几(jǐ)百块钱。也(yě)就是因为(wèi)这低价，春秋(qiū)航空的直销比例高(gāo)达96.7％，直接把(bǎ)营销费用给节省了(le)。你看它的售(shòu)费(fèi)用率只有2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍不止。

　　但是，机票价(jià)格打这么低(dī)，怎么保证(zhèng)自(zì)己的(de)利润(rùn)呢？春(chūn)秋可太会了，我(wǒ)搞附(fù)加(jiā)消费(fèi)啊(a)！

　　如(rú)果你(nǐ)乘坐春秋航空时行李(lǐ)托(tuō)运(yùn)的价格超(chāo)过机票的价格，那是太正(zhèng)常不过了。因(yīn)为春秋只提(tí)供7KG的(de)行李额度(dù)，没超过10KG托(tuō)运收(shōu)费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李(lǐ)，人家节省燃油费，你带行李，人家赚了托(tuō)运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞(fēi)机上你(nǐ)要是想吃个饭，不好意(yì)思，得掏钱！想喝杯饮(yǐn)料，得掏钱；冷了想(xiǎng)要条毯子，还(hái)是得掏钱；甚至你还有(yǒu)可能看到空姐推着(zhe)小车车向你推(tuī)销面(miàn)膜丝巾(jīn)披肩……就(jiù)是说，机(jī)票是(shì)便宜，但你一上飞(fēi)机，哪哪都(dōu)要掏钱。这就是春(chūn)秋(qiū)航空的(de)终极致富密码，主打的就是一个字(zì)：抠。

　　当然，这省下来的都是小(xiǎo)钱，春秋不过冬(dōng)还得靠第二招：短途直航，提(tí)高使用率。这也是为什么(me)在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百(bǎi)亿，春(chūn)秋反而(ér)还(hái)赚钱了(le)。

　　为了实现薄利多销，春秋把大(dà)量航线(xiàn)改成(chéng)短途(tú)高频的(de)直(zhí)航，这样(yàng)就(jiù)可以用高密度(dù)排班一升等于多少毫升应该是1000，一升等于多少毫升ml(bān)来提(tí)高飞机(jī)的日使用率。也就是说，只(zhǐ)要飞不死，我就往(wǎng)死里飞。别家的飞(fēi)机一(yī)天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别家的飞机一天飞(fēi)10个小时，我一天飞(fēi)12个小时。所以在(zài)过(guò)去(qù)的三年里，春秋(qiū)航空的客座(zuò)率和(hé)飞机(jī)日利用率都高于三大航。

　　对于(yú)春秋(qiū)来说，在(zài)保证成本的基础上，我能多卖一张(zhāng)是一(yī)张，要是民航允许的话，我连站票都(dōu)卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航(háng)线都是来(lái)往(wǎng)二三线城(chéng)市，为(wèi)什么？因为非核心城市可以获(一升等于多少毫升应该是1000，一升等于多少毫升mlhuò)得较(jiào)高的财政补贴，这(zhè)个也是春(chūn)秋赚钱的门(mén)路。我们看到(dào)2021年它的净利润为(wèi)3911万，这其中就少不了补贴的(de)帮助，如果减去这(zhè)一块的话，春(chūn)秋(qiū)的亏损可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价(jià)路线的这些年，春秋(qiū)的差(chà)评是真不少。创(chuàng)始人王正华有一句(jù)名言：钱一半是赚的，一半是省的，春秋也(yě)的确(què)做到了。但现在(zài)航班逐渐恢(huī)复(fù)，也有越来越(yuè)多的廉价航(háng)空正在(zài)崛起，比如吉祥航空、九元航空等，秋香觉得啊(a)，要是(shì)春秋(qiū)还继续走之前的老(lǎo)路，搞得春秋成(chéng)为大家无奈之后的选择，那还能(néng)走远吗？

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