随着2022年财(cái)报季的过去，车企高管薪(xīn)酬再一次成为业内关注的热点话题。造车新势力中，小鹏(péng)、理想、零跑(pǎo)等均已公(gōng)布高(gāo)管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑管(guǎn)理层薪资前三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万(wàn)元，以破亿的金额领跑(pǎo)众多上市(shì)车企。理(lǐ)想汽车的一名高管更是(shì)成功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉(jí)利(lì)汽车出手颇为阔绰(chuò)，不过(guò)也有上市车企高管(guǎn)薪酬(chóu)无人过百万。

　　理想领跑(pǎo)车企高管(guǎn)薪(xīn)资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董(dǒng)事酬金支出(chū)高(gāo)达12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据目(mù)前已披露数据的(de)车企高管(guǎn)薪资榜(bǎng)榜首。其中(zhōng)，李想、沈亚(yà)楠和李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元(yuán)、1亿元(yuán)。

　　理想(xiǎng)汽车(chē)CEO李想只(zhǐ)给自(zì)己开170万薪酬，对(duì)兄弟却非常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中(zhōng)，工资津(jīn)贴等为(wèi)203万(wàn)元、退休(xiū)金(jīn)计划供(gōng)款13.9万元、股(gǔ)份(fèn)支付薪(xīn)酬部分高达(dá)9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人物——理(lǐ)想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万大幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文(wén)件显示(shì)，沈亚(yà)楠两天内抛售100万股股票，套现金额超(chāo)9000万元，以(yǐ)此计(jì)算，他在2022年的收益也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离职。

　　数据来自理(lǐ)想汽车2022年(nián)报。

　　造车新势力(lì)中，零跑汽车的(de)高管薪(xīn)资稳居第一(yī)梯队。财报显(xiǎn)示，董(dǒng)事长朱(zhū)江(jiāng)明合肥初中排名前十名有哪些学校，合肥初中排名前十名分数线(míng)年薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万元，同比增(zēng)长(zhǎng)12％。公(gōng)司高级副总裁曹力薪酬也接(jiē)近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所(suǒ)主板(bǎn)挂牌上市。销量方面(miàn)也不断攀升，2022年零跑(pǎo)汽车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在(zài)业界看来，这或许是其高管薪(xīn)酬同比上涨的重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年(nián)并不好过，试图通过人事(shì)变动和架构(gòu)调整稳住销量(liàng)。开源节流的背(bèi)景下，管理层对自己(jǐ)的(de)要求也更严格了(le)。管理(lǐ)层薪资前三(sān)总额仅420.9万元，其中(zhōng)，董(dǒng)事长何小鹏年薪136.5万元，联(lián)合创始人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高管无人过百万

　　在(zài)造车(chē)新势力之(zhī)外(wài)，给高管开出(chū)较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度(dù)薪酬前(qián)三的高(gāo)管(guǎn)累计薪资(zī)为9972.5万(wàn)元。李书福的(de)薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为(wèi)4188万(wàn)元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别(bié)为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年(nián)报(bào)。

　　吉利汽车的(de)高管薪酬是独一档的存(cún)在(zài)，接下来车企前三位高管(guǎn)薪酬均值便降(jiàng)至比亚迪的909万(wàn)和华晨(chén)中国(guó)的603万元。

　　王传福虽然是比亚(yà)迪(dí)公司董(dǒng)事长，但其薪酬在管理层中仅(jǐn)排第六位。年(nián)报显示，比亚(yà)迪(dí)高管中薪酬最(zuì)高的三(sān)位(wèi)分别是执(zhí)行副总(zǒng)裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级副(fù)总裁罗红斌(bīn)，薪酬887万元；执(zhí)行副(fù)总(zǒng)裁廉玉波以薪(xīn)酬(chóu)882.50万元(yuán)排(pái)名(míng)第三。

　　2022年王传福(fú)税前报酬总额(é)为614.7万(wàn)元，排在他前面的还(hái)有高(gāo)级副(fù)总裁何龙的(de)877.4万元，以及高(gāo)级副总裁何志奇(qí)的739.7万元(yuán)。

　　数据来自比(bǐ)亚(yà)迪2022年报(bào)。

　　过去(qù)的一(yī)年是比(bǐ)亚迪的丰(fēng)收(shōu)年。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽车(chē)销量超185万辆，夺下全球新(xīn)能源汽车销冠宝座；净利润也(yě)达(dá)到166亿元(yuán)，超过了上汽(qì)集团的161.18亿元，成(chéng)为国内(nèi)最赚钱的(de)整车企业(yè)。

　　长城汽(qì)车薪资(zī)排名前三的高(gāo)管(guǎn)平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经(jīng)理穆(mù)峰403.62万元、副董事长赵国(guó)庆302.49万元(yuán)。赛(sài)力(lì)斯、上(shàng)汽集团、广汽集团的前三位高管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注的是，海(hǎi)马汽车年报显示，报告期内董事(shì)、监事、高级管理人(rén)员报酬合计(jì)456.31万元(yuán)。董事(shì)长、董事(shì)景柱从(cóng)公司(sī)获得的税前(qián)报酬(chóu)总额(é)90万元(yuán)，董事会(huì)秘书、CIO刘锐从公司获得(dé)的(de)税前报酬(chóu)总额52.12万元(yuán)。

　　数据(jù)来自海马(mǎ)汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽车(chē)高(gāo)管收(shōu)入也大多在50万(wàn)-100万元区间，其(qí)中江淮汽车副(fù)总经理张鹏收(shōu)入(rù)最高，为(wèi)91.3万元(yuán)，董事(shì)总(zǒng)经(jīng)理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数(shù)据中，国内(合肥初中排名前十名有哪些学校，合肥初中排名前十名分数线nèi)车(chē)企仅理想汽车(chē)CFO李铁(tiě)去年年薪过亿。李铁的(de)薪酬是(shì)李想薪(xīn)酬170.5万元的近(jìn)60倍(bèi)，是(shì)吉(jí)利集团董事长(zhǎng)李书(shū)福(fú)薪酬40.8万元的约245倍(bèi)，堪称新一(yī)代(dài)“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们把(bǎ)视线看向全(quán)球，会发(fā)现薪酬(chóu)过(guò)亿似乎并(bìng)不是(shì)那(nà)么难。

　　通用(yòng)汽车提交给(gěi)美国证券交易委员(yuán)会（SEC）的(de)一份文件显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额(é)接近2900万美元（约(yuē)合(hé)人民币2亿元(yuán)），连续第八年成为底特律三大汽(qì)车制造(zào)商(shāng)（福(fú)特(tè)汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过(guò)2亿美元(yuán)（约(yuē)合人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另外两家汽车(chē)制造商(shāng)的掌门(mén)人年薪也都(dōu)过亿。福特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的(de)唐唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得注(zhù)意的是(shì)，特斯(sī)拉CEO马(mǎ)斯克公布(bù)的薪(xīn)酬(chóu)为0。据公开报道，早在(zài)2018年，马(mǎ)斯克就制(zhì)定了长达(dá)十(shí)年的薪(xīn)酬方案。根据该(gāi)方案，特斯拉在未来十年(nián)无需向马(mǎ)斯克支付(fù)任何(hé)工资和(hé)现金(jīn)奖励，但若马斯克领(lǐng)导(dǎo)特斯(sī)拉达到了董事会制定的市值(zhí)和(hé)业(yè)绩方面的目(mù)标(biāo)，则可(kě)获(huò)得(dé)780亿美(měi)元的股(gǔ)票(piào)期权(quán)。所以(yǐ)，马斯克这十年在特斯(sī)拉(lā)的收入或都(dōu)是同特斯拉的市(shì)值和业(yè)绩直接挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克的主要收入为(wèi)股票期权(quán)激励，后者目前(qián)尚未公(gōng)布。但这并(bìng)不妨碍他是(shì)全球首富的有力竞争(zhēng)者。

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