比亚迪收(shōu)购(gòu)易安(ān)财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保(bǎo)监会官网挂出关于易(yì)安(ān)财险(xiǎn)变更股东的批(pī)复(fù)。银保监会同意比亚迪汽(qì)车工业有(yǒu)限公司受让(ràng)易安财险(xiǎn)10亿股股份(fèn)，持股比例为100％。

　　易安财险是原保监会批准(zhǔn)成立的国内四家专业互联网(wǎng)保险公司之一，在2020年7月因偿付能力不达标等原(yuán)因被银保监(jiān)会接(jiē)管。2022年(nián)7月(yuè)接管期(qī)结束(shù)后，银保监会原则(zé)同(tóng)意易安(ān)财险进(jìn)入破(pò)产程序(xù)，比亚迪以战略投资者的身(shēn)份(fèn)参与并最终(zhōng)获得100％股(gǔ)权(quán)。

　　不过，此前(qián)对于特(tè)斯拉进军保险业(yè)务(wù)，巴(bā)菲特(tè)曾(céng)点评称，“汽(qì)车(chē)公司开展保(bǎo)险(xiǎn)业务的难度不亚于保险公司跨界去做(zuò)汽车”。在比亚迪拿下易安(ān)财(cái)险100％股权后，后(hòu)续的(de)资质申请及展业重点值(zhí)得业内持(chí)续关注。

　　来(lái)看详情(qíng)——

　　比亚迪全盘(pán)接手

　　易(yì)安财险100％股权

　　首先(xiān)来看银保(bǎo)监(jiān)会此(cǐ)次(cì)作出(chū)的批(pī)复内容：

　　银保监会(huì)表示，同(tóng)意比亚迪汽车工业(yè)有限公司受(shòu)让易安财(cái)产保险股份有限公司(sī)10亿股股份，持股比(bǐ)例(lì)为100％。

　　与此同时，深圳(zhèn)市银之杰(jié)科技股份有限公司(sī)、深圳光汇石油集(jí)团股(gǔ)份有限公(gōng)司、西藏晟新创资产管理(lǐ)有限公司、北京富邦(bāng)恒(héng)业科技发展有限公司、北京恒屹鑫源(yuán)科(kē)技有限公司、山东达能工(gōng)贸有限公司、深圳锦久辰商贸有限公司不再持有易(yì)安财险股(gǔ)份。银保监会要(yào)求(qiú)，易安财险按照(zhào氧化铁和稀盐酸反应现象及方程式，氧化铁和稀盐酸反应现象原因)有关规定办理变更手续。

　　公开(kāi)信(xìn)息(xī)显示，易安财险成立(lì)于(yú)2016年6月，注册资本10亿元，是(shì)原保监(jiān)会批准成立的国(guó)内四家专业(yè)互(hù)联网保险(xiǎn)公司之(zhī)一。易(yì)安(ān)财(cái)险由银(yín)之杰、光汇石油等7家公司共(gòng)同发起筹建，彼时银之杰曾公告称(chēng)，议案(àn)保险是其布局(jú)互(hù)联网金融生态(tài)圈(quān)的(de)重要一环，将充分利(lì)用(yòng)现有产业布局(jú)资源进行支(zhī)持。

　　股权结构方面(miàn)，银之杰(jié)和光汇石油分别持有易安(ān)财险15％股权，其余70％由“明天(tiān)系”相关(guān)企业(yè)持有。

　　在成立之初，易安财险(xiǎn)业绩颇(pǒ)佳，成立首年即实(shí)现(xiàn)盈利。但好景不长，易安财险(xiǎn)自2018年起(qǐ)经营状况开始恶化，亏损逐年增加。截至2022年一季(jì)末(mò)，易安财险资(zī)产总计3.34亿(yì)元，负债合计4.62亿(yì)氧化铁和稀盐酸反应现象及方程式，氧化铁和稀盐酸反应现象原因元，股东(dōng)权益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保(bǎo)监会发布公告称(chēng)，依法对6家金(jīn)融机构实施(shī)接管，易安(ān)财险正(zhèng)在(zài)其(qí)中(zhōng)。两年过后，2022年7月(yuè)，银保(bǎo)监会发布《关于易安财(cái)产保(bǎo)险股份有限公司(sī)破产重整的批复》称(chēng)，原则同意易(yì)安财险进(jìn)入破产重整程序。

　　同期，易安财险管理人对外发布重整战略(lüè)投(tóu)资者招募公(gōng)告。在易安财险此次招募(mù)中，共有包括比亚迪在内的3家机(jī)构报(bào)名参与(yǔ)。最终，仅有比亚(yà)迪提交(jiāo)了重整(zhěng)投资(zī)方案。

　　今年(nián)1月(yuè)底，天眼查信息显示，易(yì)安财险已获得比亚迪拟收购款36亿(yì)元，其重整(zhěng)工作(zuò)进入尾声。此次(cì)银保监会的批(pī)复(fù)，意味着比亚迪正式(shì)获(huò)得(dé)易安(ān)财(cái)险100％股权。

　　根据2018年(nián)修订的《保险公司股权管理办法》，单(dān)一股东持股比例不(bù)得超过保险公司注册资本的三分之一。不(bù)过，经监管(guǎn)批准参(cān)与(yǔ)保险公司风险处置(zhì)的公司和机构不受该条款(kuǎn)限(xiàn)制。比亚(yà)迪此次参(cān)与重整投资获(huò)得(dé)易安财险100％股(gǔ)权，系业内少见的全资(zī)控股保险牌照，将为后续业务开展打开更多(duō)空间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚(yà)迪进(jìn)军保险业的计划(huà)并非朝(cháo)夕，此前已有相关筹备。例如，2022年(nián)3月，比(bǐ)亚迪(dí)保险经纪(jì)有限公司获深圳(zhèn)市市场监督管(guǎn)理局(jú)批准成立，注册资本5000万元。

　　值得一提的是，作为(wèi)互联(lián)网保险公司，易安(ān)财险的业务范围并(bìng)不(bù)包含车险业务(wù)。此前(qián)比亚迪传出收(shōu)购易安财险消(xiāo)息(xī)时，市(shì)场上即(jí)有声音称，比亚迪(dí)将在“接盘”后申请车险经(jīng)营资质，围绕新能源汽车开展保险业务。不过，该说法并未(wèi)获得比亚迪(dí)方面的证实，目前言之尚早(zǎo)。

　　此(cǐ)前特斯拉进军保险(xiǎn)业务时，巴菲(fēi)特曾点评称，汽车公(gōng)司开(kāi)展保险业务的难(nán)度不亚于保险公司跨界去做(zuò)汽(qì)车。在比亚迪拿下易安(ān)财险100％股(gǔ)权后(hòu)，后(hòu)续的资质申请及展业重点(diǎn)值得业内持续关注(zhù)。

　　此前有媒体援引知情人(rén)士消息称，对于比亚迪接手易安财险后究竟如(rú)何经营，比(bǐ)亚(yà)迪方面还在规(guī)划(huà)，还未有很清晰的发展战略路(lù)径。后续比亚迪还需要在易安财险董(dǒng)事(shì)长、总裁人选方面下(xià)功夫(fū)，担任这(zhè)些职务需(xū)要思维较(jiào)为活跃的(de)人。

　　车(chē)企参(cān)与车险(xiǎn)业务，在业内已(yǐ)是常规(guī)操作(zuò)。目(mù)前(qián)，包括上汽(qì)、广汽、一(yī)汽、东风、吉利等大型汽(qì)车厂商都已成立或入股了财产险(xiǎn)公司(sī)及(jí)保险中(zhōng)介(jiè)机构。另外，特斯拉也在上海注册成立了(le)特斯拉保险经纪(jì)有限公司，宝(bǎo)马则于去年在北京(jīng)注册宝马（中(zhōng)国(guó)）保险(xiǎn)经纪公司(sī)。蔚来、小(xiǎo)鹏(péng)、理想等新(xīn)能源车企也陆(lù)续(xù)收购了保险经纪(jì)公(gōng)司。

　　据银保监会披(pī)露数据(jù)显示，2022年财(cái)险公司累(lèi)计实(shí)现保费收入(rù)1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车险(xiǎn)保(bǎo)费收入达8210亿元(yuán)，同比(bǐ)增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源(yuán)汽车保有量(liàng)的突飞猛进贡(gòng)献颇多。

　　根据公安部(bù)1月11日发布统计显示，截(jié)至2022年底(dǐ)，全国新能源(yuán)汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会(huì)方面预计，2023年底，新(xīn)能源汽(qì)车保(bǎo)有量将突破2000万辆，预计占汽车保有(yǒu)总量的7％。

　　在此背(bèi)景下，谋(móu)求切分(fēn)新能源车险保费“蛋(dàn)糕”的入(rù)局(jú)者越(yuè)来越多。特别是(shì)在《新(xīn)能源(yuán)汽车商(shāng)业保(bǎo)险(xiǎn)专属(shǔ)条款（试行）》落地后，新能源(yuán)车险更是成为多(duō)家财险公司的(de)发力重点(diǎn)。

　　安信证券(quàn)研报指出，相较于(yú)传(chuán)统(tǒng)燃油车(chē)，新能源汽(qì)车由于车辆(liàng)自身特性、驾驶群体、维保费用等方面因素(sù)的影(yǐng)响，具(jù)有更高的(de)出险频(pín)率和(hé)更高的案均赔(péi)付金(jīn)额，进(jìn)而导(dǎo)致更高的车均保费(fèi)水平。新能源车整体单均保费相较于传统(tǒng)燃(rán)油车平均(jūn)高出21％，尤其是(shì)购置(zhì)价在10万元至30万元之间(jiān)的家(jiā)用新(xīn)能源车。

　　据(jù)安信证(zhèng)券测算，我(wǒ)国新(xīn)能(néng)源车险保(bǎo)费(fèi)规模将(jiāng)从2021年(nián)的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险(xiǎn)市场(chǎng)的重要组成部分(fēn)。

氧化铁和稀盐酸反应现象及方程式，氧化铁和稀盐酸反应现象原因　　保险经纪牌照只是构建(jiàn)汽车生态圈的开始。车(chē)企发力车险(xiǎn)业(yè)务，在(zài)投保、出险、续保、维修、理赔等多个场景下与用户建立(lì)连接(jiē)，进而(ér)重塑车企(qǐ)与用户的关系。对于(yú)汽车厂商而(ér)言(yán)，车辆交付仅是车(chē)企创(chuàng)造价值的起点，将以车险(xiǎn)为(wèi)服务抓手(shǒu)，并开拓更多车后生态、车主权(quán)益(yì)等服务体系(xì)。

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