机长工资一般是多少钱一个月(yuè)，机长工资多少钱一个月知(zhī)乎是(shì)一(yī)名(míng)指导员的年薪在70万(wàn)-80万元(yuán)左右(yòu)，而一些货运飞行员的年(nián)薪可能在100万元以上的。

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机长工(gōng)资一般是多少钱一个月，机长工资多(duō)少钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要分(fēn)为基本(běn)工资(zī)、京j属于北京哪个区的车飞行(xíng)时数、各项(xiàng)补贴和平均收入三部(bù)分(fēn)。

　　月(yuè)收入一般(bān)在5-8万元左右。

　　但(dàn)路(lù)线和公司有不同的标准(zhǔn)。

　　目(mù)前(qián)，西藏(cáng)航(háng)空在(zài)中国机长(zhǎng)收入较高，年收(shōu)入约(yuē)160万，其次是(shì)民营企业，年收入(rù)约(yuē)140万，最少三大航空公司约70万京j属于北京哪个区的车。

　　从航空学(xué)校毕(bì)业，进入航(háng)空(kōng)公司后成为后(hòu)续(xù)观察员的(de)学生，必(bì)须首先(xiān)飞行不超过200小(xiǎo)时的实习时(shí)间。

　　在此期间，他只观察，不能(néng)做任何(hé)手术。

　　此后，经检查合格后(hòu)，方可成为(wèi)副(fù)驾驶，副驾驶可(kě)分(fēn)为a、B、C三类，只有C级才能进一(yī)步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级(jí)提升后，飞(fēi)行(xíng)2700小时后(hòu)，将由航空公司和中国民航局代表共(gòng)同考核。

　　只有经过评(píng)估，我(wǒ)们才(cái)能决定飞行员是否可以担(dān)任(rèn)飞(fēi)行员，然后航空公司再决定你(nǐ)是否可(kě)以成(chéng)为机长(zhǎng)。

　　要申请(qǐng)成为波(bō)音(yīn)777等(děng)大型客机的机长(zhǎng)，飞行员必须担(dān)任中(zhōng)型飞机机(jī)长至少一年(nián)，并具有不少于(yú)300小时(shí)的飞行员经(jīng)验。

　　如果这些条(tiáo)件还不够，就不能申(shēn)请成(chéng)为大型(xíng)飞机的机长。

　　所以(yǐ)飞行员要成(chéng)为大型飞机的机(jī)长至少需要5-6年的(de)时间。

2022机长薪资待遇标准(zhǔn)是怎样的 月收(shōu)入多少

　　 　　机长的月工资基本上是在2京j属于北京哪个区的车万到10万之间，而如果一线航空的机长工资(zī)大概是在(zài)5到8万(wàn)一(yī)个月，目前国内机长收入(rù)较高(gāo)的是西(xī)藏航(háng)空，年收入(rù)约160万左(zuǒ)右，其次是民(mín)营公司年收入(rù)约140万左右(yòu)，最少的三大航(háng)空(kōng)是70万左右(yòu)。

　　2022机(jī)长(zhǎng)的薪资待遇标准

　　 　　机(jī)长的工(gōng)资待遇主要分为三大块，基本工资、飞行(xíng)小时、各类补贴及平均(jūn)收(shōu)入。

　　月收入一般在(zài)5-8万(wàn)元左右(yòu)。

　　但是不同的公(gōng)司和航线(xiàn)有不(bù)同的(de)标准(zhǔn)。

　　目前国内(nèi)机(jī)长收(shōu)入较高的是西藏航空，年收入约160万左右，其次是民营公司(sī)年收(shōu)入约140万左右(yòu)，最少的三大航空是70万左右。

　　 　　这(zhè)种情况主要是因为民企老板只有付出更高的薪资待遇，才能从人(rén)才大(dà)战中获取自己需要的优(yōu)秀机长。

　　香港地(dì)区的机(jī)长年(nián)收入有140万(wàn)左(zuǒ)右，收(shōu)入最高(gāo)的是在中国(guó)服(fú)务的外(wài)藉(jí)机(jī)长(zhǎng)，年收入高达(dá)200万左右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民(mín)航(háng)机长的(de)工(gōng)资(zī)单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资(zī)：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电脑(nǎo)补贴(tiē)：50

　　 　　减(jiǎn)去五(wǔ)险一金和税，实际到手94902.09元工资(zī)。

　　妥(tuǒ)妥的年薪百(bǎi)万。

　　这收入(rù)确实挺高的。

　　飞(fēi)机机长的就业前景怎(zěn)么(me)样

　　 　　目前国内机长工资已经(jīng)达到(dào)国际平均水平(píng)，但由(yóu)于技术门槛(kǎn)较高，各(gè)航(háng)空公(gōng)司空公司的机长仍(réng)然供不应求(qiú)，就业前(qián)景普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕业(yè)后，他羡晌们将被分配到航空公司空公司的分公司当飞(fēi)行员。

　　在正式乘坐飞机之(zhī)前，你要参加几个月的模拟训练(liàn)。

　　通过所有考试(shì)后，你就可以成为副驾驶。

　　飞(fēi)行员的工(gōng)资根据他(tā)们的级别和他们驾驶的飞(fēi)机类型而不同(tóng)。

　　一般副驾驶工(gōng)资丰厚，副驾(jià)驶工资超过2万元(yuán)。

　　如果(guǒ)他们成为机长(zhǎng)或者飞(fēi)国际航班，工资(zī)会(huì)成倍(bèi)增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为(wèi)第二副驾驶(shǐ)、副驾驶和第一副驾(jià)驶。

　　根据飞行经验和技术(shù)考(kǎo)核逐步晋升。

　　副驾驶的(de)飞行经(jīng)历时间差派昌和飞(fēi)行技能达(dá)到(dào)标准，通过相(xiāng)应的考试和面试，即可被任命为机长。

　　机(jī)长经过相应的程序选拔和培训(xùn)虚扒后，可以(yǐ)被(bèi)任命(mìng)为飞(fēi)行教员。

　　此外，还有(yǒu)一些飞行员进入了公司(sī)的(de)飞行技(jì)术管理和企业(yè)管理岗(gǎng)位。

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