金融界5月消息(xī) 自2010年以来仅有的两次环比正增长之一，4月(yuè)乘(chéng)用车市场数据终于(yú)出炉。

　　乘联会数据(jù)显示，4月新aj和耐克的区别是什么，aj和乔丹的区别是什么能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万(wàn)辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

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　　乘联会统计口径(jìng)下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比(bǐ)增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能(néng)源乘用车(chē)出口9.1万(wàn)辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其(qí)中纯电(diàn)动占新能源(yuán)出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源(yuán)的48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看亮点(diǎn)颇多：

　　第一(yī)、2010年以来仅有的(de)两次环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零(líng)售(shòu)达(dá)到163.0万辆，由于去年同期疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环(huán)比正增(zēng)长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。4月，自主品(pǐn)牌中的新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪华车(chē)中的新能源车渗(shèn)透率23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌中的新能源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点

　　从月度国内零(líng)售份额看，4月(yuè)主流(liú)自主(zhǔ)品牌新能源车零售(shòu)份额70.5%，同比下(xià)降5个百分点；合资品牌新能源车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力(lì)份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点；4月新势力零(líng)售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分(fēn)点；蔚来、理(lǐ)想(xiǎng)等新(xīn)势(shì)力车(chē)企销量同比和环(huán)比表(biǎo)现总体仍较强(qiáng)。主流合(hé)资品牌(pái)中,南北大(dà)众强势领先(xiān)，新能源(yuán)车(chē)批(pī)发12,405辆(liàng)，占据主流合资纯(chún)电动50%强份额，大众坚定的(de)电动化转型战略(lüè)初见成效。其(qí)他合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增(zēng)7个(gè)点。

　　第四、上(shàng)汽等(děng)自主品牌(pái)在欧洲表(biǎo)现较(jiào)强(qiáng) 比亚迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占(zhàn)新能(néng)源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽车(chē)578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大通(tōng)436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘用车(chē)192辆、一(yī)汽轿车117辆(liàng)、东风柳州(zhōu)114辆。从自主出口的海外(wài)市场(chǎng)零售数据监控看，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上(shàng)汽等(děng)自主品牌在(zài)欧洲表现(xiàn)较强，比亚迪在(zài)东南亚崛起。除了传统出口(kǒu)车企的靓丽表现，近期新势力(lì)出口也(yě)逐(zhú)步(bù)启动(dòng)，海(hǎi)外市场也有数据开始(shǐ)显(xiǎn)现(xiàn)。

　　第五、厂商批(pī)发(fā)销量突破万(wàn)辆的企业保持在11家(jiā)

　　厂商批发销量(liàng)突破万辆的企(qǐ)业保持(chí)在11家（环比持平(píng)，同比增6家），占(zhàn)新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒(zhā)汽车(chē)11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联(lián)会：车企效益不(bù)比当(dāng)年(nián) 经不起折腾(téng)

　　对(duì)于4月乘用(yòng)车(chē)市场数(shù)据，乘联会分析(xī)指出，乘用(yòng)车行业已(yǐ)经(jīng)脱离(lí)了(le)原来(lái)的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但(dàn)3月(yuè)汽车销(xiāo)售利润率也(yě)仅有4.7%，部分(fēn)车(chē)企在吐血卖车，压(yā)力太大。尤其(qí)是世界上最严的国六B标(biāo)准即将(jiāng)实施，对(duì)车企生产带(dài)来一定的心理压力，减产降库存(cún)的结果，带来的是盈利较大损(sǔn)失(shī)。此(cǐ)次特斯拉涨价是(shì)很好的信号，体现(xiàn)车企对(duì)经营质量的关注，有(yǒu)利(lì)于改善消费观(guān)望心态。让消费者走(zǒu)出过度期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业(yè)已(yǐ)经走过了高利润(rùn)期，车企效(xiào)益不比(bǐ)当年，经(jīng)不起折腾。乘联会在文中表示(shì)期待世界最严国六B标准(zhǔn)的(de)实(shí)施从原定7月(yuè)1日，最好(hǎo)能延期(qī)到12月底实施(shī)，而且不要设立太多的条条框框，这样才能通过稳定企业(yè)和经(jīng)销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前(qián)3月份，中国汽车流通(tōng)协会强调，目前(qián)大量(liàng)国六(liù)B的车RDE达(dá)标有难(nán)度(dù)，6月(yuè)底完成清库(kù)有较大(dà)难度。国六B切换情况座谈(tán)会(huì)上(shàng)透露，目前国六B非RDE车型还有(yǒu)200万辆左(zuǒ)右的(de)库存未消化。众车企(qǐ)建议给(gěi)予6-12个月(yuè)销售过渡期(qī)。

　　“现在整个市(shì)场下(xià)滑(huá)，又降(jiàng)价。这样降价下去，将对整个(gè)行业体系(xì)、整个市场造成很(hěn)大(dà)影响。”在3月30日广(guǎng)汽(qì)集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团(tuán)董事长曾庆洪(hóng)表(biǎo)示担忧，“我们现(xiàn)在(zài)也(yě)在建(jiàn)议环保部门能不能适当延期，建议国六B的环保(bǎo)规定能(néng)延(yán)迟到年底执行。”

　　此前根据(jù)环保(bǎo)部发布规(guī)定，国(guó)六标准的实施分为A、B两个阶段，第一(yī)阶(jiē)段从2020年7月1日(rì)起，不(bù)能销售、注册(cè)、上牌(pái)低于(yú)国(guó)六A标准的汽(qì)车。第二阶段从2023年(nián)7月1日起，不能(néng)销售(shòu)、注册、上(shàng)牌低于国六B标(biāo)准的(de)汽车

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日起(qǐ)全(quán)国(guó)禁止(zhǐ)生产、进口(kǒu)、销(xiāo)售不符合国(guó)六排(pái)放标准6b阶段的(de)汽车(chē)

　　就在刚刚(gāng)，工信部等5部门发布关于(yú)实(shí)施汽车(chē)国六排放标准有关事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日起，全国范(fàn)围全面(miàn)实施国六排放标准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进口、销售不符合国六排(pái)放标准6b阶段的(de)汽车(chē)。针对部分实(shí)际行驶(shǐ)污染物排(pái)放试验（即(jí)RDE试(shì)验）报告结(jié)果(guǒ)为“仅监测”等轻型汽(qì)车国(guó)六b车型，给(gěi)予半年销售过渡期(qī)，允许(xǔ)销售至2023年12月(yuè)31日。

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