东航373.86亿(yì)，国(guó)航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这可不(bù)是他们的营(yíng)收哈~在过(guò)去的2022年，这三大国有(yǒu)航(háng)司(sī)共(gòng)亏损超千亿(yì)元！四川的拼音怎么拼写的，四川拼音怎么拼写读音的rong>

　　不(bù)过，春秋(qiū)航空虽然是一(yī)家低价(jià)航空(kōng)，但人家在2021年国内民航业整体亏损842个亿(yì)的时候，不但不亏钱(qián)，还不声不响的赚了3911万元，成为(wèi)当年(nián)唯一(yī)一(yī)家(jiā)盈利(lì)的上市(shì)航司。

　　你(nǐ)就说，明(míng)明是一家低价航空，怎么做到(dào)别人亏钱它还赚钱的？是(shì)凭它(tā)连杯水都不提供？还是凭(píng)它(tā)位(wèi)置窄(zhǎi)，腿都不好放？虽说是(shì)天(tiān)怒人怨的，但春(chūn)秋(qiū)航空能吊打(dǎ)同(tóng)行(xíng)，人家靠(kào)的是这两招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第一(yī)招：低(dī)价引(yǐn)流(liú)，附(fù)加消(xiāo)费。

　　你看，春(chūn)秋它时不时把机(jī)票压到199,299！大多时候，春秋航空(kōng)同一时间的价格普遍会(huì)比其(qí)他航司便(biàn)宜，甚至便宜几百块钱。也(yě)就是因(yīn)为(wèi)这低价，春秋(qiū)航空(kōng)的直销比例(lì)高达96.7％，直接把营销费用给节省了。你看它的售费用率只有2.22％，比三(sān)大(dà)航低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机票价格打这么低，怎么(me)保证自己的利润呢(ne)？春秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果(guǒ)你乘(chéng)坐(zuò)春(chūn)秋航空时行(xíng)李托运的(de)价格超过机票(piào)的价格，那是太正(zhèng)常不过了(le)。因为春(chūn)秋(qiū)只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油费，你带(dài)行李，人家赚了托运(yùn)费(fèi)，怎(zěn)么(me)都(dōu)不亏~

　　还有，在飞机上你要(yào)是想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯(bēi)饮料，得掏钱；冷了(le)想要条毯子，还(hái)是得(dé)掏(tāo)钱；甚至你四川的拼音怎么拼写的，四川拼音怎么拼写读音的(nǐ)还有可(kě)能(néng)看到空姐推着小(xiǎo)车车向你(nǐ)推销(xiāo)面膜丝巾披肩……就是说，机票是便宜，但你一上飞机(jī)，哪哪(nǎ)都要掏(tāo)钱。这就是春秋航空的(de)终极致富密码，主打的就是(shì)一(yī)个字：抠。

　　当然，这省(shěng)下来的都是(shì)小钱，春(chūn)秋不过冬还得(dé)靠第二招：短途直航，提(tí)高使(shǐ)用率。这也(yě)是为什么在疫情(qíng)笼(lóng)罩的2021年(nián)，别人亏(kuī)损几百亿(yì)，春秋反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实现薄利(lì)多销，春(chūn)秋把(bǎ)大(dà)量航线(xiàn)改成(chéng)短途(tú)高频(pín)的直航，这(zhè)样就可(kě)以(yǐ)用高密度(dù)排班来提高飞机的日(rì)使用(yòng)率(lǜ)。也就(jiù)是说，只要飞不死，我就往死里(lǐ)飞(fēi)。别家的(de)飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别家(jiā)的飞机一天飞(fēi)10个小(xiǎo)时，我(wǒ)一天飞12个小时。所以在过(guò)去的(de)三年(nián)里，春秋航空的客座率和飞(fēi)机日利用率都高(gāo)于三大航。

　　对于春秋来(lái)说，在保证成本的基(jī)础上(shàng)，我能多(duō)卖(mài)一(yī)张是一张(zhāng)，要是民航允许的(de)话(huà)，我连站票(piào)都(dōu)卖。

　　而且，你会发现(xiàn)春秋大部分航(háng)线都(dōu)是来往二三线城市，为什(shén)么？因为非核心城市可以获得较高的财政补贴，这个也(yě)是春秋赚钱的门路(lù)。我们(men)看到(dào)2021年它的净利润为3911万，这其中就少(shǎo)不(bù)了补贴的帮助，如果减去这一(yī)块的(de)话，春(chūn)秋的亏(kuī)损可是(shì)达到(dào)1.1亿(yì)呢(ne)~

　　不过，走廉价路线(xiàn)的这些年，春秋(qiū)的差评(píng)是真(zhēn)不少。创始人王正华有一句名言：钱(qián)一半是赚的(de)，一(yī)半是省的，春秋也的确做到了。但现在航班逐(zhú)渐恢复，也有越来越多的廉价航(háng)空正在崛起，比如吉祥航空、九元航(háng)空等，秋香觉得啊，要是春(chūn)秋还继续走(zǒu)之前的老路，搞得春秋成为大(dà)家无奈之(zhī)后的选(xuǎn)择，那还能走(zǒu)远吗？