美(měi)国太空(kōng)探索技术公司(sī)（SpaceX）的(de)“星舰”重型运载火箭于北京时间20日晚(wǎn)21时33分许发射(shè)，升空3分钟后发生爆炸，航天器未(wèi)能成功进(jìn)入预定(dìng)轨道。

　　马斯克曾(céng)宣称，首次(cì)发射成本约(yuē)30亿美元，折合(hé)人民币206亿。换(huàn)言之，马斯克和他的SpaceX花(huā)200亿请(qǐng)全(quán)世(shì)界人民看(kàn)了一场烟花(huā)。不过至(zhì)少(shǎo)那一刻，我们都在仰望星空(kōng)。

　　人(rén)类(lèi)历史上(shàng)最大(dà)火箭(jiàn)发射失(shī)败，但没(méi)有完(wán)全失(shī)败

　　“星(xīng)舰"首发无疑是举世瞩目的大事，因为(wèi)这(zhè)是(shì)人类历史(shǐ)上体积最大的运载(zài)火(huǒ)箭。它全长(zhǎng)120米，由底部70米高(gāo)、配备了33台(tái)“猛禽”发动机的“超重(zhòng)型推进器”和顶(dǐng)部50米(mǐ)高、可(kě)重(zhòng)复利用的飞船船舱“星(xīng)舰”组(zǔ)成——从高(gāo)度(dù)上与我国第一座摩天大(dà)楼“广州(zhōu)白云酒店”相当。

　　美国(guó)“太(tài)空”网站称，此前保持“人类最大运载火箭(jiàn)”称号的是冷战期间用(yòng)于“阿(ā)波罗”登月计划的(de)美国“土星(xīng)五号(hào)”火箭，它高约(yuē)111米，可发射约130吨(dūn)有效(xiào)载荷进入地球轨道，并将约50吨有效载(zài)荷送(sòng)往月球。而(ér)据SpaceX表(biǎo)示，星舰能(néng)够将多达 150 吨的有(yǒu)效载荷运(yùn)送(sòng)到近地轨(guǐ)道。

　　据美国《今日物(wù)理学(xué)》月刊上的一篇文(wén)章预测：“假设(shè)发射成(chéng)功，那么星舰将(jiāng)大幅提升(shēng)我们(men)的太空能力，天体物理(lǐ)学任(rèn)务的制定过程将发生质的改变……天体物(wù)理学领域(yù)的太空(kōng)任务一直受到发(fā)射工具性能的(de)严格限制，而20年来发射(shè)工具变化不大(dà)。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰(jiàn)”的发射成本相当低，一旦相关试验取得成功，将启(qǐ)动规(guī)模化生产(chǎn)，以每年建造100艘的速度，打造1000艘(sōu)“星舰(jiàn)”组成的太空舰队，将10万人和相关物(wù)资运送到火星，实现从21世(shì)纪20年代后期开始(shǐ)在火星殖民的(de)梦(mèng)想。

　　宇宙(zhòu)和(hé)未来(lái)好像变得触手(shǒu)可及了。

　　不过一(yī)向高(gāo)调(diào)的马斯克也说(shuō)过，其发射成(chéng)功率就(jiù)像抛硬币一样，只有(yǒu) 50％。就在几(jǐ)天前(qián)，“星舰”首次(cì)试飞发射(shè)前约40秒，因(yīn)为助推器加压系(xì)统出现问题(tí)因而(ér)延期发射(shè)。因此马斯(sī)克(kè)把期望值定得较低，“只要不炸(zhà)毁发射台，那么我想我会认(rèn)为这是成功(gōng)的(de)。”

　　“星舰(jiàn)”升空(kōng)后不(bù)久(jiǔ)发生了非(fēi)计划(huà)性解(jiě)体(tǐ)，但如果从上述定(dìng)义看，本(běn)次首(shǒu)发好(hǎo)像也不能完全算失(shī)败。发射结束后，团队表(biǎo)示将(jiāng)继续审查数据并努(nǔ)力进行下一次飞行(xíng)测(cè)试。同(tóng)时，马斯克发推向团(tuán)队表示了祝(zhù)贺，直言此次任(rèn)务为几(jǐ)个(gè)月后的下一次(cì)测(cè)试发射吸(xī)取了教训。

　　航天(tiān)是(shì)一门风投，马斯克深谙其(qí)道(dào)

　　爆(bào)炸真的不算什么，因为(wèi)对于SpaceX来说(shuō)，它几乎是从接连试错中成长的。

　　“星舰”的(de)升级迭(dié)代史就是(shì)一部“连环爆(bào)炸史”。火箭(jiàn)的上半部分拥有数代原型机(jī)，其中(zhōng)不少(shǎo)在(zài)测试中直接炸毁。据都市快报(bào)梳理统计，如果算上更换材料做极(jí)限测试(shì)过程中(zhōng)爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最(zuì)早的(de)MK1开(kāi)始到(dào)SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风云学会副会长陈经在文(wén)章中指出，马斯(sī)克(kè)是在用IT创(chuàng)投手法操作航天。因为IT创投圈的核心竞争(zhēng)力就是厚(hòu)脸皮的猛吹和冒险(xiǎn)思维(wéi)主导——风投成功率如果有5％都(dōu)算是不错的(de)了，所以业界对(duì)项目(mù)失败习以为(wèi)常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如此，在前期(qī)多次发(fā)射(shè)失(shī)败(bài)。如果按各国航天业(yè)的传统做法，SpaceX早就被断了经费整顿队伍了。但(dàn)是按IT项目来评估，SpaceX不(bù)断尝试(shì)失(shī)败(bài)是司空见(jiàn)惯的正(zhèng)常节奏，成功了就是里程碑，估值提(tí)升，更多投资进(jìn)来试更大的事。”

　　更(gèng)大的(de)事是指(zhǐ)什么呢(ne)？最(zuì)广为人知(zhī)的就是马斯克(kè)的“火星移民计划(huà)”。早在十几(jǐ)年(nián)前，马斯(sī)克就喊出(chū)了人(rén)类定居(jū)火星的豪言(yán)壮(zhuàng)语，人(rén)类(lèi)或将成为“多行星物(wù)种”。按照SpaceX的苏州是几线城市呢最初预(yù)期，2022年将(jiāng)发射(shè)货运飞(fēi)船去火星，2024年已经可以(yǐ)执行载人计划。

　　目(mù)前看来，现(xiàn)实与理(lǐ)想仍(réng)有(yǒu)较(jiào)大(dà)差(chà)距。不过这(zhè)一块的(de)钱景相当(dāng)可观，目前太(tài)空(kōng)旅行的(de)价格从20万美元到5500万美元不等；据预测到2030年，全球太(tài)空旅行市场规模将(jiāng)达(dá)到30亿美元。

　　除此之外，马(mǎ)斯克还(hái)在2016年提(tí)出了“4425颗卫星(xīng)覆盖(gài)全(quán)球”的(de)“星链”计划。该计划旨在建(jiàn)立覆盖(gài)全球(qiú)的卫星网络(luò)，为(wèi)全(quán)球用户提供宽带服务，后来(lái)这个计(jì)划数值变(biàn)成(chéng)了(le)42000颗。欧洲航天局(jú)太空碎(suì)片办公室资料(liào)显示，到(dào) 2020 年(nián) 2 月，地球(qiú)轨道上大约有 5500 颗卫星(xīng)。换言之，马(mǎ)斯克(kè)的SpaceX要发射7倍于(yú)目前(qián)在轨卫星总量的卫星(xīng)。

　　很(hěn)难评价这是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗卫星，成为(wèi)美国最(zuì)大的商业卫(wèi)星发射商之一。

　　星舰(jiàn)将参与登月(yuè)任务，SpaceX估值近(jìn)1400亿美元

　　据科技日报(bào)报道(dào)，2021年(nián)4月，美(měi)国国家航(háng)空航天(tiān)局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色(sè)起源、动力系统等公司(sī)，成为“阿(ā)尔(ěr)忒(tè)弥斯(sī)”登月计划(huà)“载人着陆器”项目的唯一(yī)中标者。这为它获得了29.8亿美元的资助，并被要求在“星舰”基础上研制一种将宇(yǔ苏州是几线城市呢)航员从环月轨道(dào)送上月球的着(zhe)陆器，美国将在时隔半个世(shì)纪之后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈竞争中(zhōng)脱颖而出的(de)主要原因(yīn)，在于其(qí)运输量(liàng)大和成本较低。星舰采(cǎi)用了(le)争议较大的全(quán)箭不锈钢结构设(shè)计：相比(bǐ)更贵的碳纤维(wéi)，不锈钢是重(zhòng)了点，所以你(nǐ)猜为什么会安33个(gè)“猛(měng)禽(qín)”发(fā)动机。

　　“星舰”的发射(shè)成本也相当低。去年(nián)2月，在得(dé)克萨斯州博卡奇卡(kǎ)召开的“星舰”发(fā)布会上，马斯(sī)克说(shuō)：“星舰(jiàn)”飞船(chuán)6-8小时就可以(yǐ)重复使(shǐ)用，这样一天就可以发(fā)射3次，“超重”助推器(qì)大约每(měi)小(xiǎo)时就能发(fā)射一次。“每(měi)次飞行可能只需(xū)几百万(wàn)美元，甚(shèn)至最少可能只要100万美元。” 有一组可供参考的数据是，美(měi)国德尔塔(tǎ)IV型中型(xíng)火箭平均每次发射费用(yòng)为1.64亿美元，俄罗(luó)斯主力(lì)运载(zài)火(huǒ)箭联盟-FG运载(zài)火箭每次发射费用约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的(de)事(shì)业，支撑SpaceX冒险的，还(hái)有(yǒu)其(qí)背后数轮融资。

　　据(jù)美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最新一轮注资，投资(zī)者是沙特投(tóu)资基金的一家子公司(sī)和阿布扎比的一(yī)家投资公司，此轮融资数额达数十亿美元。据(jù)美国投资数据(jù)公(gōng)司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经(jīng)累计(jì)融资(zī)29轮，融资(zī)总额高达98亿美元。在本(běn)轮(lún)投资过后，Spacex的估值(zhí)预(yù)计接(jiē)近 1400 亿美元，其将成为世界上估(gū)值最高的私人企业之一。

　　这是在为什么(me)投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在(zài)《从(cóng)地球到月(yuè)球(qiú)》提出了发射炮(pào)弹(dàn)去(qù)往月球的主意；1902年(nián)，乔治·梅里爱(ài)拍(pāi)出科幻电(diàn)影(yǐng)开山之作《月球旅(lǚ)行记(jì)》，登月的幻想变成了画面；59年后，美国开启载人登月的(de)阿波罗计划；1969年(nián)，阿波(bō)罗11号(hào)登月(yuè)成功(gōng)。

　　回顾历史，每一(yī)次(cì)的(de)想象与(yǔ)探索都弥足(zú)珍贵。

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