金融界5月(yuè)消息 自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增(zēng)长之(zhī)一，4月(yuè)乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月(yuè)新能源车(chē)市场零(líng)售(shòu)52.7万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长36其人舍然大喜的舍是什么意思，不舍昼夜的舍是什么意思古义.0%。4月新(xīn)能源车国内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%，较(jiào)去年(nián)同期25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提(tí)升6.6个百(bǎi)分(fēn)点。

　　乘(chéng)联会统计口径下的4月乘用车(chē)出口（含(hán)整车(chē)与CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出(chū)口108万辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新能(néng)源乘(chéng)用车(chē)出口9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮点颇(pǒ)多(duō)：

　　第一(yī)、2010年(nián)以来仅有(yǒu)的(de)两次环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车市(shì)场(chǎng)零售达到163.0万辆，由(yóu)于去年同期(qī)疫情影响，同比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次环比(bǐ)正增(zēng)长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车(chē)市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比(bǐ)下(xià)降3.6%。今年(nián)以来累计(jì)零(líng)售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车(chē)国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透(tòu)率提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自(zì)主品牌中的新能(néng)源车渗透率56.5%；豪华车中(zhōng)的新能(néng)源车渗透(tòu)率23.8%；而(ér)主流合资品(pǐn)牌中的新能源车渗(shèn)透(tòu)率仅有(yǒu)4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售份(fèn)额(é)13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国内零(líng)售份(fèn)额看，4月主流自主品牌新能源车(chē)零(líng)售份额70.5%，同比下(xià)降5个百分点；合资品牌新(xīn)能(néng)源(yuán)车份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；4月新势力(lì)零售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；蔚(wèi)来(lái)、理(lǐ)想等新势力车企销(xiāo)量同比和环比表现总体仍较强。主流合(hé)资品牌中,南北大众强势(shì)领先，新(xīn)能源车批发(fā)12,405辆(liàng)，占据主流合资纯电动(dòng)50%强份额，大众坚定的电动化转型(xíng)战略初见(jiàn)成效。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个(gè)点(diǎn)。

　　第(dì)四、上汽(qì)等自主品牌在欧(ōu)洲表现较(jiào)强 比亚(yà)迪在东南亚(yà)崛起

　　4月新(xīn)能(néng)源乘(chéng)用(yòng)车(chē)出(chū)口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动出口占新能(néng)源(yuán)的48%。4月厂商出口方(fāng)面(miàn)，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易捷(jié)特(tè)10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽(qì)通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自(zì)主出(chū)口的(de)海外市(shì)场零售(shòu)数(shù)据监控看，A0级电(diàn)动车占比达60%，是出口(kǒu)绝对(duì)主力，上汽等自主品牌(pái)在欧(ōu)洲表(biǎo)现(xiàn)较强(qiáng)，比亚迪在东南(nán)亚崛起。除(chú)了传(chuán)统出口(kǒu)车企的靓丽表现，近期新势力出口也逐步(bù)启动，海(hǎi)外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量突(tū)破万辆的企业保持在(zài)11家（环比持平，同比(bǐ)增6家(jiā)），占(zhàn)新能源乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利(lì)汽车29,874辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车26,278辆(liàng)、理想汽车(chē)25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东(dōng)风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益不比当年 经不起折(zhé)腾

　　对于(yú)4月乘用车市场数据(jù)，乘联会分析指出，乘(chéng)用(yòng)车行业已(yǐ)经脱离了原(yuán)来的高利润行业，3月汽车(chē)产销虽然恢(huī)复，但3月(yuè)汽车销售利润(rùn)率也(yě)仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大(dà)。尤其是世界上最(zuì)严的国六B标准即将实施(shī)，对车(chē)企(qǐ)生(shēng)产带来(lái)一定的(de)心理压力，减产(chǎn)降库存(cún)的结(jié)果(guǒ)，带来的是盈(yíng)利较大损(sǔn)失。此次特斯拉(lā)涨(zhǎng)价是很好的(de)信号，体现车(chē)企对经营质量的关(guān)注(zhù)，有利于改善(shàn)消费观望心态。让消(xiāo)费者走出过(guò)度期待(dài)降价(jià)的预(yù)期(qī)，恢复正(zhèng)常(cháng)的(de)购买节奏。

　　乘联会(huì)还指出现(xiàn)在汽车行业已经(jīng)走过了高利润期，车(chē)企效益不比当年，经不起折(zhé)腾。乘联(lián)会在(zài)文中表示期待世(shì)界最(zuì)严国六B标准的实施从原定7月1日(rì)，最好能延期到12月底实施(shī)，而且不要(yào)设立(lì)太多的(de)条条框框，这样才能通过稳定(dìng)企业和经销商心态，从而稳定市场消费(fèi)。

　　此前(qián)3月份，中国汽车(chē)流(liú)通协会强调(diào)，目前大量国(guó)六B的(de)车RDE达标有难度(dù)，6月底完(wán)成(chéng)清库有较大(dà)难度。国六B切换情况座谈会(huì)上透露，目前国六B非RDE车型(xíng)还(hái)有(yǒu)200万辆左(zuǒ)右的库存未消化。众车企建(jiàn)议给予6-12个月销售(shòu)过(gu其人舍然大喜的舍是什么意思，不舍昼夜的舍是什么意思古义ò)渡期。

　　“现在整个(gè)市场下滑，又(yòu)降价。这样降(jiàng)价下去(qù)，将对整个行业体系、整个(gè)市(shì)场造成(chéng)很(hěn)大影响(xiǎng)。”在3月30日(rì)广汽集团(tuán)

　　2022年(nián)度业绩发(fā)布会上，广(guǎng)汽集(jí)团董(dǒng)事(shì)长曾庆(qìng)洪表示担忧，“我们现(xiàn)在(zài)也(yě)在(zài)建(jiàn)议(yì)环保部门能不能适当延期，建议国六(liù)B的环保(bǎo)规(guī)定能(néng)延迟到年底执行。”

　　此前根(gēn)据(jù)环保部发布规定，国六标(biāo)准的(de)实施分为A、B两个阶段，第一(yī)阶段从2020年(nián)7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌(pái)低(dī)于(yú)国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销(xiāo)售、注(zhù)册、上牌低于国六B标(biāo)准的(de)汽车

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日起全国禁(jìn)止生(shēng)产、进口、销售(shòu)不(bù)符合国六(liù)排(pái)放标准6b阶段的汽(qì)车

　　就在刚刚，工(gōng)信部等(děng)5部门发布关(guān)于实施(shī)汽车(chē)国六排放标准(zhǔn)有(yǒu)关(guān)事(shì)宜的公告。自2023年7月1日起，全(quán)国范围全面(miàn)实施国(guó)六排(pái)放标(biāo)准6b阶段，禁止生(shēng)产(chǎn)、进(jìn)口、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车。针对部(bù)分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六(liù)b车型，给予半年销(xiāo)售过(guò)渡期，允许销售至2023年12月31日。

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