国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别是(shì)是的。

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国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别复刻版是正品吗，复刻是不是假货的意思

　　国V中(zhōng)的V，指代的是罗马数字(zì)，代表数字五，它是欧洲在(zài)阿(ā)拉伯数字(zì)（实际上是印度数(shù)字）传入之前使用的一种数(shù)码，现在应用较(jiào)少(shǎo)数字从1到10，因(yīn)此国(guó)V指代的是国五标(biāo)准。

　　国五排放标准基于欧五排放标(biāo)准，其中PM值(zhí)限制，国五排放标准是每公(gōng)里4.5毫克，而欧五排放标(biāo)准是每公里5毫克，但(dàn)京五(wǔ)和国五排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)要比欧五排放标准要(yào)更(gèng)加严(yán)格(gé)。

　　根据京五排(pái)放(fàng)标准征求(qiú)意见稿，三(sān)种(zhǒng)污(wū)染物当(dāng)中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合(hé)物的(de)限(xiàn)值标(biāo)准(zhǔn)虽(suī)然还(hái)是0.1g/Km,但是(shì)在HC化(huà)合(hé)物中(zhōng)，将非甲烷基碳(tàn)氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了出来，并且限(xiàn)值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网(wǎng)李(lǐ)林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年(nián)9月1日起(qǐ)正式实施最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实施国V标准，北京一旦全面实(shí)施国(guó)V排放标准，则意味着达(dá)不到此排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)的(de)车型(xíng)不得进京(jīng)销售(shòu)。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石(shí)化首次(cì)批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标(biāo)准被提上(shàng)了议(yì)事日(rì)程(chéng)。

　　北(běi)京市环保局(jú)表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将(jiāng)升级为(wèi)相当于欧V标准的国V标(biāo)准。

　　国家环保部已经开始了相关准备(bèi)工作(zuò)。

　　同时北京将制(zhì)定与国V排放标(biāo)准(zhǔn)相(xiāng)适应(yīng)的地(dì)方油(yóu)品(pǐn)标准。

　　目标是将车用汽柴油的(de)硫含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品标准预(yù)计会在2012年(nián)之前发布，主要考虑的是轻型汽油(yóu)车和中(zhōng)型(xíng)柴(chái)油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的阿拉伯数(shù)字(zì)是4，所以国Ⅳ是(shì)国四(sì)复刻版是正品吗，复刻是不是假货的意思标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字(zì)是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些(xiē)标准都是为了(le)控制汽车尾气的排(pái)放而制(zhì)定(dìng)的(de)，其中包括一氧化碳(tàn)、碳(tàn)氢(qīng)化合物、氮氧化物(wù)、固体悬浮(fú)物等。

　　数字(zì)越大，标准(zhǔn)越(yuè)严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标(biāo)准，国家第五阶段(duàn)机(jī)动(dòng)车污染(rǎn)物排(pái)放标(biāo)准，即国五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五标准，相(xiāng)当(dāng)于欧盟的欧(ōu)五标(biāo)准，欧盟(méng)已经从2009年起开始执行，其(qí)对氮氧(yǎng)化物、碳氢(qīng)化合物、一氧化(huà)碳和悬(xuán)浮粒(lì)子(zi)等机动车排放物的限(xiàn)制更为(wèi)严(yán)苛(kē)。

　　从国(guó)Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标准，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲经济委(wěi)员会(huì)（ECE）的排放法(fǎ)规和欧(ōu)共体（EEC）的排(pái)放指令共同(tóng)加(jiā)以(yǐ)实(shí)现的，欧(ōu)共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参(cān)与(yǔ)国自(zì)愿认(rèn)可，排放指令是EEC或EU参与国(guó)强制(zhì)实(shí)施的(de)。

　　汽(qì)车排放(fàng)的(de)欧洲(zhōu)法规（指令(lìng)）标准1992年前巳实(shí)施(shī)若干阶段(duàn)，欧洲(zhōu)从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证(zhèng)排放限(xiàn)值）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证(zhèng)和(hé)生(shēng)产一致性排放限值）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式(shì)认证和生(shēng)产一致(zhì)性排放限值）、2005年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一致性排放(fàng)限(xiàn)值(zhí)）。

　　参考资(zī)料(liào)来源：百度百科-国家第五阶(jiē)段机动车污染物排放标准

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