读西的字有哪些，读喜的字有哪些

　　日(rì)前，据盖世汽车(chē)援引业内人士言(yán)论报道(dào)，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过(guò)1300人。福特中国方面对此回应称：“对于福特汽(qì)车(chē)来说(shuō)，中(zhōng)国是(shì)一(yī)个至关重要的市场，我们坚定(dìng)不移(yí)地推(tuī)进在华业务可持续发展的承诺始终不变(biàn)。我们正在打(dǎ)造一个(gè)更加精简(jiǎn)、灵活的组织结(jié)构，将资源投入到(dào)我们具有优势的核心业务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方客服，其表示只(zhǐ)负责销(xiāo)售和服务，建议通过其他渠道(dào)了解(jiě)。对于相关消息(xī)中提到(dào)的裁员(yuán)超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及精简计划等(děng)信息(xī)，福(fú)特中国代理公(gōng)关则回应称，除了上述回应内容外，暂无最新信息。

　　值得关注的(de)是(shì)，在被(bèi)曝“裁员(yuán)”消息的背后，福特汽(qì)车在中(zhōng)国(guó)市场正进行(xíng)新的一轮变革。5月11日(rì)，福特汽车与江铃汽车(chē)在南昌签署框(kuāng)架协议，双方宣布(bù)在现有合作基础上，进一步扩大江铃汽(qì)车的产品出口业务。

　　“我们在中国的未(wèi)来(lái)战略将会改(gǎi)变。”福特(tè)汽(qì)车公司(sī)总(zǒng)裁兼首席(xí)执行官(guān)吉姆·法利(lì)在(zài)今年一(yī)季度财报电话会议(yì)上表示：“我们将在中国开展投(tóu)资(zī)更低、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据(jù)其介绍，福特(tè)将更加关注中(zhōng)国市场的(de)商用(yòng)车业务，同时计(jì)划将其(qí)在中国的工厂用(yòng)作经济型电(diàn)动汽车(chē)和燃油商用(yòng)车的出口中心。

　　一(yī)“减”一“增”之间，百年汽(qì)车巨头福(fú)特正在中国汽车市场上(shàng)寻找新的方向。

　　组织架(jià)构(gòu)做(zuò)减法？

　　从前述回应(yīng)上看，福特中国并未对“裁(cái)员(yuán)”消息(xī)作出否认，同时(shí)称其“正(zhèng)在打(dǎ)造一个更加(jiā)精简、灵活(huó)的组织结构”。在业界看来(lái)，这背后或(huò)是(shì)福特(tè)面对在(zài)华市场销量下滑的适应性调整(zhěng)。

　　综合(hé)福特中国官网(wǎng)及媒体(tǐ)数据，2022年(nián)福特在中国市场全(quán)年销量为49.6万辆，同(tóng)比下(xià)跌20.6％。在(zài)2021年，这一数(shù)字为62.5万辆；不(bù)仅如此(cǐ)，福(fú)特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销(xiāo)量为7.93万辆，同(tóng)比下滑13.4％，上一年(nián)为9.16万辆(liàng)。值(zhí)得(dé)一提的(de)是，在2016年，福特(tè)在华(huá)销量曾创下127万辆(liàng)的巅峰(fēng)纪录(lù)。

　　在(zài)华销量大幅下(xià)滑的同(tóng)时，福特在中国市场面临的电动化(huà)转型压(yā)力也日益显(xiǎn)著(zhù)。

　　福特曾在(zài读西的字有哪些，读喜的字有哪些)多份(fèn)财报中表示，从(cóng)2022年到2026年，福特将投入超过500亿(yì)美(měi)元用于开发和制造电(diàn)动汽车(chē)和电(diàn)池。到2023年底，该公司有望达(dá)到60万辆电动汽车(chē)的(de)年生产(chǎn)率目标。预计到2030年(nián)，福特(tè)全球汽车(chē)销量(liàng)的一半将(jiāng)是(shì)电动(dòng)车。

　　不(bù)过，福特在中国(guó)市场(chǎng)上的读西的字有哪些，读喜的字有哪些电动(dòng)化产品十分有限，仅有福特领界EV、锐际插混版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此(cǐ)，主力(lì)电动车型福特电马在国(guó)内(nèi)市场也未能激(jī)起太大(dà)水花。

　　公开资料显示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国市场，起售价为(wèi)26.50万元(yuán)。今年(nián)4月，其起售(shòu)价甚至跌至(zhì)20.99万(wàn)元。但据(jù)懂车帝(dì)数据(jù)显示，在今年4月，该(gāi)款车型销量仅有(yǒu)332辆。

　　对于福(fú)特电(diàn)马方面的运营(yíng)状况，上述代理公关称，“目(mù)前还是(shì)正常的，没有(yǒu)看到(dào)下岗的信息”。

　　在华销量和电动化(huà)转型(xíng)受挫的背景下，2022年福特在中(zhōng)国(guó)的亏损也达到(dào)6亿美(měi)元（约合人民(mín)币41.75亿元）。对此，福特在财报中(zhōng)表示，中国是世界(jiè)上最先进的(de)电动(dòng)汽车市(shì)场，该公(gōng)司(sī)正在中国投资电动汽车。

　　值得一(yī)提的是，福特并非近日首家对组织结(jié)构进(jìn)行精(jīng)简(jiǎn)的车企。日前，江苏悦达起亚有限公司被曝出安排管理岗员工(gōng)分批次轮休(xiū)，第一批轮休(xiū)时间长达一年。其随后回应称，这(zhè)是为(wèi)顺应(yīng)全新的电(diàn)动(dòng)化时代的正常调整(zhěng)。

　　重心转向中(zhōng)国出口？

　　除了试图轻装(zhuāng)上(shàng)阵，福特(tè)也(yě)开始将希望寄托在中国(guó)的出口业务(wù)上。

　　“我(wǒ)们在(zài)中国的未(wèi)来战(zhàn)略将(jiāng)会改变。”在5月2日召开的一季(jì)度财报电话会议上，吉姆·法利给出(chū)了他对福特在华发展的思(sī)考：福特在中国的业务将(jiāng)更加精(jīng)简、集中，减少投资，专注(zhù)商用车业(yè)务(wù)、电动汽车和出口(kǒu)。

　　吉(jí)姆·法(fǎ)利以江铃福特（福特与江铃汽车合(hé)资品牌）为(wèi)例，表明今后福(fú)特会把中国作为(wèi)“出口中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场(chǎng)出口价格(gé)更低的电动(dòng)车和商(shāng)用车。在他看来，通过专(zhuān)注于商(shāng)用车、出口产品(pǐn)及其在中国的林肯豪(háo)华车系列，福特可以在中国获得更好的投资回报。

　　而福特中国业务布(bù)局的转变也十分迅速。就在财报会议(yì)召(zhào)开几天后的5月11日，福特即宣布(bù)与(yǔ)江铃汽车股份(fèn)有限公司（“江铃汽车”）签(qiān)署框架协议，在(zài)现有合(hé)作(zuò)基础上(shàng)，进一(yī)步(bù)扩大(dà)江铃汽车的产品出口(kǒu)业务。

　　据了解，该项合作框架协议旨在(zài)充(chōng)分利用江铃(líng)汽(qì)车(chē)的工程、制造能力和成本优势(shì)， 结合福特遍布全球的销(xiāo)售网络(luò)，推动包(bāo)括经济型电动和燃油(yóu)商用车在(zài)内的更多产(chǎn)品(pǐn)走向世界(jiè)。

　　“中国(guó)对福特来说(shuō)有(yǒu)着举足轻重的战略(lüè)意义。”福特中(zhōng)国总(zǒng)裁(cái)兼首席执行(xíng)官(guān)吴胜(shèng)波(bō)如此评价双方进一步加强合作(zuò)：“江铃汽车(chē)有着强大的工业(yè)化能(néng)力，我们相信它(tā)能成(chéng)为福特在中国重要(yào)的工程和制造中心之一，通(tōng)过出口(kǒu)具备国(guó)际水准的(de)产品，助力(lì)福特全球的战略增长。”

　　公开资料(liào)显示，福特汽车于1995年战略投(tóu)资江铃汽车，并成为江铃汽(qì)车(chē)的第(dì)二大股东。2022年，包括福特领界、领睿(ruì)和全(quán)顺在内，江铃汽(qì)车(chē)向中(zhōng)东(dōng)、南美(měi)等地区全(quán)年出(chū)口(kǒu)量(liàng)超6万台。

　　在部(bù)分业内人士看来，无论(lùn)是精简组织(zhī)架构、还(hái)是谋求(qiú)发展(zhǎn)中国(guó)出口业务，福(fú)特(tè)的种种尝试都是在努力顺应时代(dài)发展。

　　“福(fú)特中国新任(rèn)首席执行官吴胜(shèng)波改革的(de)魄力很强(qiáng)。虽然(rán)目(mù)前看来电动汽车领域落后(hòu)，但一旦(dàn)转(zhuǎn)型和改变成功，就能更好(hǎo)保护其(qí)在(zài)华产业(yè)和岗位(wèi)。”5月15日，一位前福特中国员工对(duì)时代财经如此评价当下福特中国面临的挑战：“一(yī)时的阵痛是为(wèi)了(le)更好的前行(xíng)，虽(suī)然很(hěn)残忍，但总比塌了好。”

　　福特方(fāng)面(miàn)信息显示，吴胜波曾任福特中国董事总经理兼首席运营官(guān)。今年(nián)3月1日起，吴胜波接(jiē)任福特中国总裁(cái)兼(jiān)首席(xí)执行官，向(xiàng)福特汽车(chē)吉(jí)姆？法利(lì)汇报。

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