日前，据盖世汽车援引业内人(rén)士言论报(bào)道，福特中(zhōng)国开始裁员，按照(zhào)N+3来赔(péi)偿，人数超(chāo)过1300人。福(fú)特中国(guó)方面对此回(huí)应称：“对于福特(tè)汽车来说，中国是一个至关重要(yào)的市场，我(wǒ)们坚定不移(yí)地推进在华(huá)业务(wù)可持续发展(zhǎn)的承诺(nuò)始终(zhōng)不变(biàn)。我(wǒ)们(men)正在(zài)打(dǎ)造一个(gè)更加精简、灵活的(de)组(zǔ)织结(jié)构，将资源投入到我们具有优势的核(hé)心业务上，努力实现在华业务(wù)目标。”

　　5月15日，时代财(cái)经(jīng)就此(cǐ)致电福(fú)特官方客(kè)服，其表示(shì)只负责(zé)销售和服务(wù)，建议通过其他渠道了解。对(duì)于相关(guān)消(xiāo)息中提到的(de)裁员(yuán)超(chāo)1300人、补偿N+3工资以及精简(jiǎn)计划(huà)等(děng)信息，福特中(zhōng)国代(dài)理公关(guān)则回应称，除(chú)了上(shàng)述回应内容外，暂无最新信息。

　　值(zhí)得(dé)关注的是，在被曝(pù)“裁员”消息(xī)的(de)背后，福特汽车在中国(guó)市场正进行新(xīn)的一轮变革。5月11日(rì)，福特汽车与江铃汽车(chē)在(zài)南昌签署(shǔ)框架协议，双方宣布在现(xiàn)有合作基(jī)础上(shàng)，进(jìn)一步扩大(dà)江铃汽车的产品出口(kǒu)业(yè)务。

　　“我们在中(zhōng)国(guó)的(de)未来(lái)战略将会改变。”福特汽车公(gōng)司总裁(cái)兼首席执行官吉姆·法利在今年一季度财报电话会议上(shàng)表示：“我们将在中国开展(zhǎn)投资更低、更(gèng)精简(jiǎn)、更专注(zhù)、回(huí)报更高的业务(wù)。” 据其介绍(shào)，福特将更加(jiā)关注中国市场的商用车业务(wù)，同时(shí)计划将其在中(zhōng)国的工厂用(yòng)作经济(jì)型电动汽(qì)车(chē)和燃油商用车的出口中心。

　　一(yī)“减”一“增(zēng)”之(zhī)间，百年汽(qì)车巨头福特(tè)正(zhèng)在中国汽车市(shì)场上寻找新(xīn)的方向。

　　组织架构做减(jiǎn)法？

　　从前述回应上看，福特(tè)中国并未(wèi)对“裁员(yuán)”消息作(zuò)出否认，同时称其“正在打造一个(gè)更加精简、灵活的组织(zhī)结构”。在业界看来，这背后或是福特面对在华市场销(xiāo)量下滑的适应性调整。

　　综合福(fú)特中国官网(wǎng)及媒(méi)体数据，2022年福(fú)特在中国市场全(quán)年销量(liàng)为49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年，这一(yī)数字(zì)为62.5万辆；不(bù)仅(jǐn)如此，福特(tè)旗下豪华品牌(pái)林肯汽(qì)车2022年在华(huá)累计销量为7.93万辆(liàng)，同比(bǐ)下(xià)滑13.4％，上一(yī)年为9.16万辆。值得(dé)一(yī)提的(de)是，在(zài)2016年，福特在华销(xiāo)量曾(céng)创下127万(wàn)辆的巅峰纪录。

　　在(zài)华(huá)销量(liàng)大幅下滑的同时，福特在中国(guó)市场面临的电动化转型压(yā)力也日益显著。

　　福特曾在(zài)多份财(cái)报中表示，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美元(yuán)用(yòng)于开(kāi)发和制造(zào)电动(dòng)汽车和电池。到2023年底，该公司(sī)有望达到60万辆电动汽车(chē)的年生产率目标。预计到2030年，福特全球汽车销量的一半将是电动车。

　　不过(guò)，福(fú)特在中国市场(chǎng)上(shàng)的电动化(huà)产品十分有限，仅有福特领界EV、锐际(jì)插混版、福特(tè)电马(mǎ)Mustang Mach-E等(děng)新能源车型。不仅母猪凶如狗是什么动物生肖 母猪凶悍如何处理如此，主力电动车型福特电马在国内市场(chǎng)也未(wèi)能激起太大(dà)水花。

　　公开资(zī)料显示，福(fú)特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国市场，起售价为26.50万元(yuán)。今年4月，其起售价甚至跌(diē)至20.99万元。但(dàn)据懂车(chē)帝数据显示，在今年4月，该款(kuǎn)车型(xíng)销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于福特电马方(fāng)面(miàn)的(de)运营状(zhuàng)况，上述代理公关称，“目前还是正常的，没有看到下岗的信息(xī)”。

　　在华销量(liàng)和电动化(huà)转型(xíng)受挫的背景下(xià)，2022年福特(tè)在中(zhōng)国的亏损也达到(dào)6亿美元（约合(hé)人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中(zhōng)表示，中国(guó)是世界(jiè)上最先进(jìn)的电动汽车市(shì)场，该公司(sī)正在中国投资电动(dòng)汽车。

　　值得一提的是，福特并非近日首家(jiā)对组织结构进行(xíng)精简的(de)车(chē)企。日前(qián)，江苏悦达起亚有限公(gōng)司被曝出安排管(guǎn)理岗员(yuán)工分批(pī)次轮休，第一批轮休(xiū)时间长达(dá)一年。其随后回应称，这是为顺应(yīng)全新的电动化时代的正常调整(zhěng)。

　　重心(xīn)转(zhuǎn)向中国出口(kǒu)？

　　除了试图轻装(zhuāng)上(shàng)阵，福特也开始(shǐ)将希望寄托在(zài)中国的(de)出(chū)口业务上。

　　“我(wǒ)们在中(zhōng)国的未(wèi)来(lái)战略将会改变。”在(zài)5月2日召开的一季度(dù)财报电话会(huì)议上，吉(jí)姆·法(fǎ)利(lì)给出了(le)他对福特在华发展的(de)思考：福特(tè)在中国(guó)的业务将(jiāng)更加精(jīng)简、集中，减少投资(zī)，专注(zhù)商用车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃福特（福特与江铃汽车(chē)合资品牌）为(wèi)例，表(biǎo)明今(jīn)后福特会把中(zhōng)国作为“母猪凶如狗是什么动物生肖 母猪凶悍如何处理出口中心”，向南美(měi)、澳洲和墨西哥等市场出(chū)口(kǒu)价格(gé)更低的电动车和(hé)商用车。在他看来，通过专注(zhù)于(yú)商(shāng)用(yòng)车、出口产品及其在中国(guó)的(de)林肯(kěn)豪(háo)华(huá)车系列，福特可以在(zài)中国获得更好的投(tóu)资回报。

　　而福特中国业务布局的转(zhuǎn)变也十分迅速。就在(zài)财报会议(yì)召开几天后(hòu)的5月11日，福特即宣布与江铃汽车股份有限(xiàn)公(gōng)司(sī)（“江(jiāng)铃汽车”）签署框架协议(yì)，在现有合(hé)作基础上，进一步(bù)扩(kuò)大江(jiāng)铃汽车的(de)产品出(chū)口业(yè)务。

　　据了解，该项合(hé)作(zuò)框架协(xié)议(yì)旨在充(chōng)分(fēn)利(lì)用江铃汽车(chē)的工(gōng)程、制造能(néng)力(lì)和成本优势， 结合福(fú)特遍布(bù)全球的销售(shòu)网络，推动包括经(jīng)济型电动和燃油商(shāng)用(yòng)车(chē)在内的更(gèng)多产品走(zǒu)向世界。

　　“中(zhōng)国(guó)对福(fú)特来说有着举足轻重的(de)战略意义。”福特中国(guó)总(zǒng)裁兼首(shǒu)席执行官吴胜波如此评价双方进一步加(jiā)强(qiáng)合(hé)作(zuò)：“江铃汽(qì)车有着强大的工业(yè)化能力，我(wǒ)们相信它(tā)能成为福特在(zài)中国(guó)重要的工程(chéng)和(hé)制造中心之一，通过出口具备国际(jì)水(shuǐ)准的产品，助力福特全球的战略增长(zhǎng)。”

　　公(gōng)开资料(liào)显示，福特汽(qì)车于1995年战略投(tóu)资(zī)江铃汽车，并(bìng)成为江铃汽车的第二(èr)大股东(dōng)。2022年，包括福特(tè)领界、领睿和全(quán)顺在内，江铃汽车向中东、南美等地区(qū)全年出口(kǒu)量超(chāo)6万台。

　　在(zài)部分业内人士(shì)看来，无论是精简组(zǔ)织架构、还是谋求发展中国出口业务，福特(tè)的(de)种种尝(cháng)试都是在努力(lì)顺应时(shí)代(dài)发展。

　　“福特中国新任首席执(zhí)行官吴胜波改革的魄力很(hěn)强。虽然(rán)目前看来电动汽车领(lǐng)域落后，但一(yī)旦转型和(hé)改变(biàn)成功，就能更好保(bǎo)护其在华产业和岗位(wèi)。”5月15日，一位(wèi)前福特(tè)中国员工对时(shí)代(dài)财经如此评价当下(xià)福特中国面(miàn)临的挑战：“一时的(de)阵痛是(shì)为了更(gèng)好的(de)前行，虽然很残忍，但总比塌了(le)好。”

　　福特(tè)方面信息显示，吴胜波(bō)曾(céng)任福(fú)特中国董事(shì)总经(jīng)理(lǐ)兼首席(xí)运营官。今(jīn)年3月1日起，吴胜波接任福特中国总裁兼(jiān)首席执行官，向福特汽(qì)车吉姆？法(fǎ)利汇报。

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