金融界5月消息 自(zì)2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两(liǎng)次环比(bǐ)正增(zēng)长之一，4月乘用车(chē)市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新(xīn)能源(yuán)车市(shì)场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会统计口径(jìng)下(xià)的4月(yuè)乘用车(chē)出口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新(xīn)能源乘用车出(chū)口(kǒu)9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车出(chū)口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉(lā)中(zhōng)国(guó)35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比(bǐ)正(zhèng)增长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市(shì)场(chǎng)零售(shòu)达到163.0万辆(liàng)，由于去年同期疫情影响(xiǎng)，同(tóng)比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次(cì)环比正增长之一(yī)。

　　第二、4月新(xīn)能源车国(guó)内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场(chǎng)零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年(nián)同期25.7%的(de)渗(shèn)透率提升6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品(pǐn)牌中的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车(chē)中的新能(néng)源车渗(shèn)透率23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌中的新(xīn)能源(yuán)车渗透(tòu)率(lǜ)仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额(é)13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从(cóng)月度国(guó)内零售份额看，4月主流自主品牌新能(néng)源车零售份(fèn)额(é)70.5%，同(tóng)比(bǐ)下降5个百(bǎi)分(fēn)点；合(hé)资品牌新能(néng)源车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分(fēn)点；新势力份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分(fēn)点；蔚(wèi)来、理想(xiǎng)等新势力车(chē)企销量同(tóng)比(bǐ)和环比表现总(zǒng)体仍较强(qiáng)。主(zhǔ)流合资品(pǐn)牌(pái)中,南北大众强势领先(xiān)，新(xīn)能源(yuán)车批(pī)发12,405辆(liàng)，占据主流合(hé)资纯电动50%强份(fèn)额，大众坚(jiān)定的电动化转型(xíng)战(zhàn)略(lüè)初见成效。其他合资与豪华品(pǐn)牌仍待发力(lì)。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽(qì)等(děng)自主(zhǔ)品牌(pái)在欧洲表现较强 比亚(yà)迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月(yuè)新能源乘用车(chē)出口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中(zhōng)纯(chún)电动(dòng)占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出(chū)口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷(jié)特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一(yī)汽红旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆(liàng)、一汽轿车(chē)117辆(liàng)、东风柳(liǔ)州114辆(liàng)。从自(zì)主出口的海外市(shì)场零(líng)售数据(jù)监控看，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧洲(zhōu)表现较强，比亚迪在东南亚(yà)崛起。除了传统出口(kǒu)车企的靓丽表现，近期新(xīn)势力出(chū)口也(yě)逐步启动，海外(wài)市场也有数据(jù)开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企业保(bǎo)持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家（环(huán)比持平，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期(qī)62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉(lā)中国75,842辆、广(guǎng)汽埃(āi)安41,012辆、吉(jí)利(lì)汽(qì)车29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆(liàng)、长(zhǎng)安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒(zhā)汽车11,080辆、东风(fēng)易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企(qǐ)效益不比当室外残疾人坡道坡度规范要求，室外残疾人坡道一般不超过年 经(jīng)不起折腾(téng)

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分析指出，乘用(yòng)车行业已经脱离了原来的(de)高(gāo)利润行业，3月汽(qì)车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润(rùn)率也仅有(yǒu)4.7%，部(bù)分车(chē)企(qǐ)在吐血(xuè)卖(mài)车，压力太大。尤其是世界上最严的(de)国(guó)六(liù)B标准即将实施，对车(chē)企生产带来一定的心(xīn)理(lǐ)压(yā)力，减(jiǎn)产降(jiàng)库(kù)存的(de)结果(guǒ)，带来的是盈利(lì)较(jiào)大损失。此次特斯(sī)拉涨价是很好的(de)信号，体(tǐ)现车企对(duì)经营(yíng)质量(liàng)的关注(zhù)，有利于改善(shàn)消费观望心态(tài)。让(ràng)消费者走(zǒu)出过度期待降(jiàng)价的预(yù)期，恢复(fù)正常的购买节奏。

　　乘联会还指出(chū)现在汽车行业已(yǐ)经走过了高利(lì)润期，车企效(xiào)益不(bù)比当年，经不起折腾。乘联会在文中(zhōng)表示期待世界(jiè)最(zuì)严国六(liù)B标准的实施从(cóng)原定7月1日(rì)，最好能延期到12月底实施，而(ér)且(qiě)不要设立太多的条条框框，这样才能通(tōng)过稳定企业和(hé)经销商心态(tài)，从而稳(wěn)定市场消费(fèi)。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车流(liú)通(tōng)协(xié)会强调，目(mù)前(qián)大量国六B的(de)车(chē)RDE达标有难度，6月底(dǐ)完(wán)成(chéng)清(qīng)库(kù)有(yǒu)较(jiào)大(dà)难度。国六B切换情况座谈会上(shàng)透(tòu)露(lù)，目(mù)前(qián)国六(liù)B非RDE车型还有200万(wàn)辆左右(yòu)的(de)库存未消化。众车企建议给予6-12个月销售过(guò)渡(dù)期(qī)。

　　“现在(zài)整个市场下滑，又降价。这样降价(jià)下去，将(jiāng)对整(zhěng)个(gè)行业(yè)体系、整个市场(chǎng)造(zào)成(chéng)很大影响(xiǎng)。”在3月30日(rì)广汽集(jí)团

　　2022年(nián)度业绩(jì)发布会上(shàng)，广汽集团(tuán)董事长曾(céng)庆洪(hóng)表(biǎo)示担忧，“我们(men)现在也在建议环保部门能不(bù)能适当延期，建议(y室外残疾人坡道坡度规范要求，室外残疾人坡道一般不超过ì)国六B的环保规定能延迟到年底(dǐ)执行(xíng)。”

　　此前根(gēn)据环保部发(fā)布规定，国六(liù)标准(zhǔn)的实施分为A、B两个阶段，第一(yī)阶段从(cóng)2020年(nián)7月1日(rì)起(qǐ)，不能销售、注(zhù)册、上牌低(dī)于(yú)国六(liù)A标(biāo)准(zhǔn)的汽车。第二阶段(duàn)从2023年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于(yú)国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全(quán)国禁止生产、进口、销(xiāo)售不(bù)符(fú)合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部(bù)门发布(bù)关于实施汽车国六排(pái)放(fàng)标准有关(guān)事宜的公告。自2023年(nián)7月(yuè)1日起，全国范围全面实施(shī)国六排放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)，禁止(zhǐ)生产、进口(kǒu)、销(xiāo)售不符(fú)合国六排放标准6b阶段(duàn)的(de)汽车(chē)。针对部分实际行驶(shǐ)污染物排放(fàng)试验（即(jí)RDE试验）报告结果为“仅监测”等(děng)轻(qīng)型汽车国六b车型，给予(yǔ)半年销售过渡期(qī)，允许销售(shòu)至2023年12月31日(rì)。

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