周四（4月20日）美股低(dī)开低收，三(sān)大指数收盘集体下跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综合(hé)指(zhǐ)数跌(diē)0.80％，报(bào)12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储(chǔ)多(duō)位官员又接连发出“鹰派”信(xìn)号：美联储理事鲍曼(màn)表示(shì)，降低通胀对经(jīng)济至关重要(yào)；达拉(lā)斯联储主席洛根表示，通胀(zhàng)水平一直过(guò)高；克利夫兰联储主席梅斯(sī)特(tè)则倾向于(yú)将利率提高到5％以上。这些发言打压了美股走势，使对利率(lǜ)较为敏感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指(zhǐ)数成(chéng)分股中，特斯拉跌(diē)幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大跌幅，并创1月27日以来收盘(pán)新低，市值蒸发近3800亿(yì)元(yuán)。

　　在美(měi)股市(shì)值榜上，特(tè)斯拉被Meta反超(chāo)，现位(wèi)于第八。昨日(rì)美(měi)股盘(pán)后(hòu)公布的(de)业(yè)绩报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年(nián)同(tóng)期的(de)19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短三个多月的时间里，特(tè)斯拉(lā)将Model Y的起售价降低(dī)了29％。公(gōng)司(sī)CEO马斯(sī)克还(hái)在电话会上强调，相(xiāng)对于低(dī)产量和高利润率，争(zhēng)取(qǔ)增加(jiā)销量和(hé)扩大车(chē)队规模是此时(shí)的正确选择。而(ér)特斯拉(lā)掀起的价格战(zhàn)也令财务状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池(chí)鱼(yú)之殃，日内(nèi)这两家公司的股价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到目前为止，标普(pǔ)500指数成(chéng)份股中约有(yǒu)16％的公司公(gōng)布了(le)业(yè)绩，其(qí)中约(yuē)76％的公司EPS超出(chū)预期。由于宏观环境的逆风，华尔街在设定预期时(shí)过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市(shì)场策略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正(zhèng)的考验可能会在下周到来(lái)，“因为(wèi)只有大(dà)型(xíng)科(kē)技公(gōng)司开始(shǐ)公布业绩，财报季才算正(zhèng)式(shì)开始(shǐ)。”Hogan补充称，最近几周市(shì)场(chǎng)一(yī)直在横盘整(zhěng)理，“我们还没(méi)有找到可以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克(kè)表态(tài)：价格(gé)战还要继续(xù)打下去！//

　　特斯(sī)拉首席执(zhí)行官马斯(sī)克(kè)明确表(biǎo)态(tài)，尽(jǐn)管今年年(nián)初的降(jiàng)价策略对盈利能力(lì)造成了重大影(yǐng)响，但(dàn)特斯拉公司(sī)将继续降(jiàng)价以刺激需求(qiú)。这(zhè)导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车(chē)制造商第一财季营业利润率为11.4％，低于上(shàng)年(nián)同期的(de)19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉(lā)采取(qǔ)一系(xì)列大幅降价行动(dòng)后，其营业(yè)利润(rùn)率成(chéng)为华尔街最为关(guān)注的业绩(jì)指标。

　　当地时间周三晚些(xiē)时(shí)候，马斯克(kè)在(zài)财报电话会议上强(qiáng)调，我们(men)认为，相对于低产(chǎn)量和高利润率(lǜ)，争(zhēng)取(qǔ)增加销量和扩大(dà)车队规模是此时的正确选择。他和首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年汽车行业利(lì)润率的(de)预期，并一再警告称，经(jīng)济(jì)形势面临不确定(dìng)性。

　　特(tè)斯拉的降价无(wú)论是在规模还是在时(shí)间跨度上都是令人侧目的，在短短筑梦未来是什么意思，锦时筑梦是什么意思(duǎn)三个多(duō)月的(de)时间里，它将Model Y的起(qǐ)售价降(jiàng)低了29％。

　　价格(gé)战引(yǐn)发(fā)了(le)投资者的(de)争(zhēng)论(lùn)，尽管特斯拉仍然是全(quán)球领先(xiān)的电动(dòng)汽车(chē)制造(zào)商，但随(suí)着借贷成本(běn)上升，以及越来(lái)越多的汽车制(zhì)造商推出具(jù)有竞争力的插电式车型，特斯(sī)拉的销量可能(néng)会大(dà)幅放缓。

　　深水资产管理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰(jiān)难时期(qī)，他们在(zài)努力维持局面，但投(tóu)资者希(xī)望看到一些(xiē)局面改(gǎi)善(shàn)的趋势。”

　　当被(bèi)问及特斯拉对怎样的盈利水(shuǐ)平(píng)感到(dào)满意时，马斯克没有给(gěi)出(chū)明确的结论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利(lì)润率(lǜ)下降影响到(dào)特(tè)斯拉对未来(lái)产品进行再投资的能力时(shí)，才会感到担(dān)忧，还(hái)有(yǒu)很(hěn)大的降价(jià)空(kōng)间(jiān)。

　　特(tè)斯(sī)拉重申了50％的复合(hé)年增长目标，汽车交付数量(liàng)将至少增加到(dào)180万辆(liàng)。该公(gōng)司在本季度生产(chǎn)了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存积(jī)压达到了2020年(nián)初的水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯拉并(bìng)不打算让竞争对手破产(chǎn)，而(ér)是(shì)希望在(zài)利率(lǜ)上升和通(tōng)胀加(jiā)剧的情况下，让人们更(gèng)容易(yì)买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许(xǔ)多汽车厂商(shāng)都在努力解(jiě)决其电(diàn)动(dòng)车项(xiàng)目(mù)的单位(wèi)经济(jì)效(xiào)益(yì)相关挑战，在这种情况下(xià)，我们的目标是利用自身作为成本领先者的(de)地位。”<筑梦未来是什么意思，锦时筑梦是什么意思/p>

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利(lì)润空(kōng)间来创造更多需求，他们可以通过降低(dī)价(jià)格(gé)，排挤其他公司的生存(cún)空间(jiān)。

　　特斯拉(lā)掀起的价格战可能(néng)已令财务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等美国(guó)初创公司遭受池鱼之殃，同(tóng)时也将加速电(diàn)动汽车在美国的普及，令(lìng)潜(qián)在竞争对手(shǒu)能(néng)从汽油车中捞取巨额(é)利润的窗(chuāng)口期(qī)不(bù)断缩短。

　　但在中国，这(zhè)种策(cè)略(lüè)是一(yī)条(tiáo)危险路径。中国汽车制造商(shāng)在打价格战方面(miàn)也非(fēi)常(cháng)拿(ná)手，特(tè)斯(sī)拉要想(xiǎng)通过拼成本在以成(chéng)本(běn)优势(shì)闻名(míng)的中国取(qǔ)胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射数分钟(zhōng)后在空中(zhōng)解体爆(bào)炸//

　　北京(jīng)时间周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发(fā)射(shè)升空，但短(duǎn)短数分钟(zhōng)后就(jiù)在(zài)空中(zhōng)解体爆炸(zhà)，未(wèi)能达成其(qí)余的实(shí)验(yàn)里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上也确认了这一(yī)结果，表示在火箭分离阶段前出现了(le)快速且(qiě)计划外的解(jiě)体。公司团队将审阅相关数据(jù)，为下一次实验做准备。

（来源(yuán)：社交(jiāo)媒体）

　　简单(dān)解(jiě)释一下，图中的星舰分为两个部分，星舰载客飞船(chuán)和超重(zhòng)型火(huǒ)箭(jiàn)。按照之前公开的(de)信(xìn)息，在最(zuì)佳的预设(shè)情境中，飞船(chuán)将在发射3分钟后与火箭分离。在(zài)首次(cì)飞行测试中(zhōng)并(bìng)不会进(jìn)入近地轨道(dào)，而是在地表上空约150英里处飞行，随后在夏威夷附近的太平洋上(shàng)溅落。

　　这项发(fā)射试验原(yuán)本定于当地时间本周(zhōu)一进(jìn)行，但(dàn)由于在燃料加(jiā)注(zhù)的(de)过程(chéng)中出(chū)现“阀门冻(dòng)住”的意外(wài)被(bèi)迫推迟至今天。

　　在财联社之(zhī)前的报道中也提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星(xīng)舰首飞前一直试(shì)图降低外界的期望，特别强调担忧推(tuī)力超(chāo)强的(de)火箭发动机(jī)可(kě)能(néng)把发射台炸了(le)。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推(tuī)力将超过1600万(wàn)磅（折算为7257吨左右），大(dà)约是目前纪录(lù)保持者土(tǔ)星5号火箭的两倍。

　　从(cóng)发(fā)射现场(chǎng)升腾起的烟雾，也能(néng)感(gǎn)受到火箭(jiàn)推力的(de)威压。

（来(lái)源：视频直播）

　　密密麻麻(má)的火箭(jiàn)助推(tuī)器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始有些(xiē)不(bù)对劲(jìn)...

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　发射后约4分钟(zhōng)，星舰整(zhěng)体(tǐ)在(zài)空(kōng)中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆(bào)炸(zhà)之(zhī)后(hòu)，现(xiàn)场的SpaceX员工(gōng)并没有表现出沮(jǔ)丧的情筑梦未来是什么意思，锦时筑梦是什么意思(qíng)绪，纷纷鼓(gǔ)掌(zhǎng)庆贺(hè)，现场督战的马斯克也面对镜头挤出(chū)了一(yī)个微笑，至少他“火箭别炸(zhà)发射(shè)架(jià)”的预期(qī)还是达成(chéng)了。

　　在发射后，马斯克也(yě)抽空更新了社交(jiāo)媒体(tǐ)，对SpaceX团队(duì)表达祝贺之余，强调此(cǐ)次为“数(shù)月之后(hòu)的下(xià)一次(cì)测试”学到了(le)不(bù)少知(zhī)识。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星舰(jiàn)的(de)下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今(jīn)天测(cè)试的(de)成功之处在于我们学到(dào)了什么”，但留给科学家们(men)实现稳定星际投送的时间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾(céng)选定星舰(jiàn)执行阿耳(ěr)忒弥斯3号的载人(rén)登(dēng)月任务(wù)，如果这(zhè)个(gè)项目没有被(bèi)取消的话，理(lǐ)论上(shàng)的最(zuì)早发射(shè)时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需(xū)要证明(míng)星舰具备稳定投送地球(qiú)轨道的能力。更具有挑战(zhàn)性的是，如何证明(míng)星舰(jiàn)有稳(wěn)定飞向月(yuè)球的能力。

　　受(shòu)制(zhì)于该飞船(chuán)的重(zhòng)量，SpaceX需(xū)要在(zài)飞船围绕地球轨道飞行(xíng)时就为其配(pèi)送(sòng)燃料——可能需要十几次(cì)发射，才能满足一艘星(xīng)舰飞船跨越(yuè)地月38万公里距(jù)离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射(shè)结果(guǒ)对特(tè)斯拉(lā)的股价并没(méi)有产生太大影(yǐng)响。周四开盘(pán)大跌近(jìn)8％的主(zhǔ)要原因(yīn)是早些(xiē)时(shí)候发布的Q1财报。经(jīng)历多轮降价后，特斯拉的Q1利润(rùn)率出现收(shōu)窄，但公司暗示(shì)接下来还会(huì)继续降价。

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