日(rì)前，据(jù)盖世汽车援引业内人(rén)士言论报道，福特中国(guó)开始裁员，按(àn)照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特(tè)中国(guó)方面对(duì)此回应称：“对(duì)于福特汽车来说，中国(guó)是(shì)一个至关重(zhòng)要的(de)市场(chǎng)，我们坚(jiān)定不移地推进在华业务可持续发(fā)展的承(chéng)诺始终不(bù)变。我(wǒ)们正在打(dǎ)造(zào)一个更(gèng)加精(jīng)简、灵活(huó)的组织结(jié)构，将资源投入到我们具(jù)有优势的(de)核心业务(wù)上，努力实现在华业务目(mù)标。”

　　5月15日(rì)，时代(dài)财经就此(cǐ)致电福特(tè)官方(fāng)客服，其(qí)表示只负责销售和服务，建议通过其他渠道了(le)解(jiě)。对(duì)于相关消息中提到的(de)裁(cái)员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及精简(jiǎn)计(jì)划等信息，福特中国(guó)代理(lǐ)公关(guān)则回应称，除了上述回应内容外，暂无(wú)最新信息。

　　值得(dé)关注的是，在被曝“裁员”消息的背后，福特汽车(chē)在中国市场正进(jìn)行新的(de)一轮变革。5月11日(rì)，福特汽车与江铃汽车在南(nán)昌签(qiān)署(shǔ)框架协议，双方宣布在现有合作基础(chǔ)上，进(jìn)一步扩大江铃汽车的产品出(chū)口业务。

　　“我们在中(zhōng)国的未来(lái)战(zhàn)略将会改变。”福(fú)特汽车公司总裁兼首席执(zhí)行官吉姆·法利在今年一季(jì)度财报(bào)电话会(huì)议上(shàng)表(biǎo)示：“我们(men)将在(zài)中国开(kāi)展投资更低、更(gèng)精简(jiǎn)、更专(zhuān)注、回(huí)报更高(gāo)的业务。” 据其介绍，福特将更(gèng)加关注中国市场的(de)商用车业务，同时计划将(jiāng)其在中国的工(gōng)厂用作(zuò)经济型电动汽车(chē)和(hé)燃油商用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百年汽车巨头(tóu)福特(tè)正在中国(guó)汽车市场上寻(xún)找(zhǎo)新的方(fāng)向。

　　组织架构做(zuò)减法？

　　从(cóng)前述(shù)回应上看(kàn)，福特中国并(bìng)未对(duì)“裁员”消息作出否认，同时称(chēng)其“正在(zài)打(dǎ春夏秋冬春为首下联是什么，春夏秋冬春为首下联怎么对)造一个更加精(jīng)简(jiǎn)、灵活(huó)的(de)组(zǔ)织结构(gòu)”。在业界(jiè)看(kàn)来，这背后或是福特(tè)面对在华市场销量(liàng)下滑的适应(yīng)性(xìng)调整。

　　综合福特(tè)中国官网及媒体数据，2022年福(fú)特在中国市场全年销量为49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数(shù)字为62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福(fú)特旗下(xià)豪华品牌林肯汽(qì)车2022年在(zài)华累计(jì)销(xiāo)量为7.93万辆(liàng)，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值得一提(tí)的是，在2016年，福(fú)特(tè)在华销量(liàng)曾创(chuàng)下(xià)127万辆的巅峰纪录(lù)。

　　在华销量大(dà)幅下滑的同时，福特(tè)在中国市场面临的电动化转型压力也日益显著。

　　福(fú)特(tè)曾在(zài)多份(fèn)财报中(zhōng)表示(shì)，从2022年到(dào)2026年(nián)，福特将投入超(chāo)过500亿(yì)美元用于开发和制造(zào)电(diàn)动汽车和电池。到2023年底，该公司(sī)有望(wàng)达到(dào)60万辆电(diàn)动(dòng)汽(qì)车的年(nián)生产率目标。预计到2030年，福(fú)特全球汽车销量的一半将是电动车。

　　不(bù)过，福特在中(zhōng)国市场上的电动(dòng)化产品十分有限，仅有福特(tè)领界EV、锐际插(chā)混(hùn)版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车(chē)型(xíng)。不仅(jǐn)如此，主力电动车型(xíng)福(fú)特电(diàn)马在国内市场也未能激(jī)起太大水花。

　　公(gōng)开资料显示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中(zhōng)国市场(chǎng)，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万(wàn)元。但据懂车帝数据显示，在今年(nián)4月，该(gāi)款车型销量仅(jǐn)有332辆。

　　对于福特电马方面的运营状(zhuàng)况，上述代理公关称(chēng)，“目前(qián)还是正常的，没有看到(dào)下岗的信(xìn)息”。

　　在华销(xiāo)量和(hé)电动(dòng)化(huà)转型受(shòu)挫的背景(jǐng)下，2022年福特在中国的亏损(sǔn)也达到6亿美(měi)元（约合人(rén)民币41.75亿元(yuán)）。对此，福(fú)特在财报中表示，中国是世(shì)界上最先进的电(diàn)动汽车市场，该公司正在中(zhōng)国投资电动汽(qì)车。

　　值得一(yī)提的(de)是(shì)，福(fú)特并非近日首家对组(zǔ)织结构进行精(jīng)简(jiǎn)的车(chē)企。日前，江苏悦达起亚有限(xiàn)公(gōng)司被曝出安排(pái)管理岗员工分批次轮休，第一批轮休时间(jiān)长达一(yī)年。其随后回(huí)应称，这(zhè)是(shì)为顺应全(quán)新(xīn)的(de)电动化(huà)时代(dài)的(de)正常调整。

　　重心转向(xiàng)中国出口？

　　除了试(shì)图(tú)轻(qīng)装上阵，福特也(yě)开始将希望(wàng)寄托(tu春夏秋冬春为首下联是什么，春夏秋冬春为首下联怎么对ō)在中国(guó)的出口(kǒu)业(yè)务上。

　　“我们(men)在中国的未(wèi)来战略将会(huì)改变(biàn)。”在(zài)5月2日召开的一(yī)季度财(cái)报(bào)电话会议(yì)上，吉(jí)姆(mǔ)·法利给出了他对福特在华发展的思考：福特在(zài)中国的业务(wù)将更加精(jīng)简、集中，减少投(tóu)资，专(zhuān)注商用车业务(wù)、电(diàn)动汽车和出(chū)口(kǒu)。

　　吉姆·法利以(yǐ)江铃福(fú)特（福特与江铃汽车(chē)合(hé)资品(pǐn)牌(pái)）为例(lì)，表明今后福特(tè)会把中国(guó)作为“出口中心”，向(xiàng)南美(měi)、澳洲和(hé)墨西(xī)哥(gē)等市(shì)场出(chū)口(kǒu)价格更低的电动车和(hé)商用车。在(zài)他看来(lái)，通过(guò)专(zhuān)注于商用车、出口(kǒu)产品及其在中国的林肯豪华车系列，福(fú)特可以在中国获得更好的投(tóu)资(zī)回报。

　　而福特中国业务布局的转变(biàn)也十分迅速。就在财报会议召开几天后(hòu)的5月11日(rì)，福特(tè)即宣布与江铃汽车股(gǔ)份(fèn)有限公司（“江铃(líng)汽车”）签(qiān)署框架协议，在现(xiàn)有合作基础上，进(jìn)一步扩大江铃汽(qì)车的产品出口业务。

　　据了解，该项(xiàng)合作框架协议旨在充分利用(yòng)江铃(líng)汽车的工程、制造(zào)能力和成本(běn)优势， 结合福特(tè)遍布(bù)全球的销售网(wǎng)络，推(tuī)动(dòng)包括经(jīng)济型电动和燃油商用(yòng)车在内(nèi)的更多(duō)产品走向世界。

　　“中国对福特来说有着举足(zú)轻重的战略(lüè)意义。”福特中国总裁兼首席(xí)执行官吴胜波(bō)如此评价双方进一步加(jiā)强合作：“江(jiāng)铃汽车有着强大的工(gōng)业化能(néng)力，我们相信它能成为福特在(zài)中国重要的工(gōng)程和制造(zào)中心(xīn)之一，通过出(chū)口具备国(guó)际(jì)水准(zhǔn)的产(chǎn)品，助力福特全球的战略增长。”

　　公开资料显示，福特汽(qì)车于1995年战略投资江铃汽车(chē)，并(bìng)成(chéng)为江铃汽车的第(dì)二大股东(dōng)。2022年，包(bāo)括福特领界、领(lǐng)睿和全顺在内，江铃汽车向中东、南美等地区全年出口量超(chāo)6万台。

　　在部分(fēn)业(yè)内人(rén)士看来，无论(lùn)是精简组织架构(gòu)、还是谋求(qiú)发展中国(guó)出口(kǒu)业务，福特的种种尝试都是在努力顺应时代发展。

　　“福(fú)特中国新任首席执行官吴胜波改革(gé)的魄力(lì)很(hěn)强。虽(suī)然(rán)目前看来电动汽车领域(yù)落后，但一旦转型和(hé)改(gǎi)变成功，就(jiù)能更好(hǎo)保护其在华(huá)产业和岗位(wèi)。”5月15日(rì)，一位前(qián)福特中国(guó)员工对时代财经(jīng)如此评价(jià)当下福(fú)特中(zhōng)国面临的挑战：“一时的阵(zhèn)痛是(shì)为了更春夏秋冬春为首下联是什么，春夏秋冬春为首下联怎么对(gèng)好的前行(xíng)，虽然(rán)很残(cán)忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信(xìn)息显示，吴胜波曾(céng)任福(fú)特中国董(dǒng)事(shì)总经理兼首席(xí)运营官。今年3月1日起，吴胜波接任(rèn)福特中国总裁兼首席(xí)执(zhí)行官，向福特汽车吉姆？法利汇报(bào)。

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 春夏秋冬春为首下联是什么，春夏秋冬春为首下联怎么对