6月初，国内新能源汽车品牌(pái)陆续发布5月销量数据(jù)，在盖(gài)世汽车整(zhěng)理(lǐ)的16家(jiā)新能源品(pǐn)牌(pái)中，有11家(jiā)品牌5月(yuè)销量实现了环比正(zhèng)增(zēng)长，一定程度上说明，国内新(xīn)能源车市正呈加速回暖的(de)态势。

　　5月，比(bǐ)亚迪、埃安、理想均创造(zào)了月度(dù)销量新高，其中比亚迪以近(jìn)24万(wàn)辆(liàng)的月(yuè)销位居榜单(dān)第一，可谓是强者恒强。造车新(xīn)势力阵营(yíng)持续分化，“蔚小(xiǎo)理(lǐ)”已很难再(zài)聚首。相较(jiào)之下，传统车企新品牌正在稳定发挥，并(bìng)且通过接下来各自的新产品，正(zhèng)酝酿向上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新(xīn)势(shì)力阵营中有三个品牌交(jiāo)付量破(pò)万(wàn)。其(qí)中理想汽车5月以28277辆的(de)交付(再大的胸躺下都是平的，胸明明很大但为什么一躺下就平了fù)成绩领跑新势力(lì)阵(zhèn)营，这是(shì)其(qí)连续第三个月交(jiāo)付超两万(wàn)辆，充分展示了(le)理(lǐ)想L系(xì)列的产品实力。

　　基于这样的成绩，理想汽车(chē)创始人李想日前在(zài)社交平台上说(shuō)，“无论是(shì)订单量还是交付(fù)量(liàng)，连续三周1000辆(liàng)/天已(yǐ)经站稳。接下(xià)来(lái)主要任务是(shì)提升(shēng)供应链的供应(yīng)量，因为年初的(de)供应目标设定的(de)有点(diǎn)低了(le)。”不(bù)仅如此，其还蛮有信心的(de)设下新(xīn)目标，即理想L7、L8、L9三(sān)款车，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理想(xiǎng)的这一目标对新势力(lì)来说(shuō)都(dōu)有些望(wàng)尘(chén)莫及，因(yīn)为目前(qián)来(lái)看，除(chú)理想以(yǐ)外，其他新势力(lì)离月销4万(wàn)还有更远的距离。哪吒汽(qì)车5月交(jiāo)付量(liàng)为13029辆，环比增(zēng)长17.6％，今(jīn)年以来(lái)，虽然哪(nǎ)吒月交付已连续(xù)4个月在(zài)万(wàn)辆以上，但总体走势相对平缓，主(zhǔ)力(lì)车型交付缺乏持续增长的劲头。

　　零跑(pǎo)汽车(chē)在全系2023款(kuǎn)车型陆续启动交付后，逐渐回归正轨，数据显示，其5月交(jiāo)付量已回升至(zhì)12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚(wèi)来5月交付均未破(pò)万。其中(zhōng)小鹏当月交(jiāo)付7506辆，环比增(zēng)长6％，虽然交付表现有所好转(zhuǎn)，但P7i与G9两款(kuǎn)新(xīn)车都迟迟没有“爆款(kuǎn)”般的(de)惊喜。目前，另一款新(xīn)车小鹏G6被寄予厚望(wàng)，它(tā)将于(yú)6月9日开启预(yù)售，何(hé)小鹏曾对(duì)这款车评价(jià)称，G6将会成为中国20-30万元新能源SUV市(shì)场最受瞩目的热销爆款(kuǎn)。如果真如他所说，那么G6就是小鹏走出低(dī)谷的希望。

　　同样处于交付低谷(gǔ)的还(hái)有(yǒu)蔚来，5月，蔚来在新势力阵营中继续“垫底”，当月(yuè)交付6155辆，环比下(xià)降7.6％。有观(guān)点认为，蔚来近段时间的交付低迷主要受(shòu)改款车(chē)型(xíng)上市，消(xiāo)费(fèi)者持币观望的影响。不(bù)过(guò)好(hǎo)在，蔚来此轮(lún)新产品的交付时间不会拖延很久(jiǔ)，据悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份完成产能(néng)爬坡(pō)，另外，全新ES8也将于6月下旬(xún)开始交付，由此来看，随着两款新车产能逐渐爬坡，蔚(wèi)来在七(qī)八月份(fèn)的交(jiāo)付表现(xiàn)或比较令(lìng)人期待。

　　传(chuán)统车企新品牌正酝酿增长势(shì)能

　　5月，传(chuán)统车企(qǐ)新品牌(pái)们继续稳定发(fā)挥，亮(liàng)点依(yī)旧可(kě)寻。

　　当月，埃(āi)安(ān)销量达到(dào)45003辆，环比(bǐ)增长9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这已经是其(qí)连(lián)续第三个(gè)月销量破4万，并且(qiě)又一次创造了历史月销新高。

　　埃安销量的持续走高与(yǔ)其产品焕新(xīn)和一(yī)系列(liè)优惠政策推出不(bù)无关系(xì)。3月31日，埃(āi)安正式(shì再大的胸躺下都是平的，胸明明很大但为什么一躺下就平了)发布了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步(bù)下探，且两款车型都提供(gōng)4000-6000元不等的金融贴(tiē)息和(hé)置换(huàn)补贴权(quán)益。

　　除(chú)产品(pǐn)上新以外，埃安“大本(běn)营(yíng)”所(suǒ)处(chù)的广(guǎng)州市，已发起(qǐ)新一(yī)轮新能(néng)源(yuán)补贴政策。根据政策，3月(yuè)1日至12月31日期(qī)间，在广州购买符合要(yào)求的新能源汽车（以(yǐ)发票(piào)日期(qī)为(wèi)准），并在2024年(nián)1月31日前(qián)完(wán)成注册登记的个人消费(fèi)者，均(jūn)可获(huò)得6000-10000元(yuán)不等的补贴。而埃安(ān)旗下车型(xíng)均(jūn)符合补贴(tiē)标准(zhǔn)，这无疑对埃(āi)安(ān)的销(xiāo)量形成(chéng)更大助(zhù)力。

　　此外，埃安目前还在加码终端的优惠力度(dù)，其于5月28日推(tuī)出了(le)“购车上(shàng)全(quán)险，埃安限时送”活动，即5月(yuè)26日(rì)-6月30日(rì)，购买埃安旗下多(duō)款车型(xíng)，最高可获得10000元全险补贴，同时还可叠加享受金融贴息、置(zhì)换(huàn)补贴(tiē)、新车充电(diàn)礼等优惠，而这一项举(jǔ)措或(huò)助力埃(āi)安6月销(xiāo)量再进一步(bù)。

　　腾势汽车近(jìn)段时(shí)间也(yě)表现(xiàn)不(bù)俗，数据显示(shì)，腾势5月销(xiāo)量达(dá)11005辆，环比增长(zhǎng)4.6％。其(qí)唯一(yī)在(zài)售(shòu)车型腾势D9当月登顶MPV市场销量冠(guān)军，该车平均售价超(chāo)过42万元。

　　目前，腾势品牌(pái)的产品(pǐn)矩(jǔ)阵在加速完善(shàn)，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续有望为腾势品牌贡献更多增(zēng)量。

　　极氪今年(nián)以来交付表现持(chí)续提(tí)升，5月共交付8678辆，环(huán)比(bǐ)增长7.1％。其两款在(zài)售车型均在市场(chǎng)中取得了不错表(biǎo)现，其中(zhōng)极氪001蝉联30万元(yuán)以(yǐ)上纯电车型销冠(guān)，极氪009已(yǐ)超(chāo)越埃(āi)尔法成为50万以(yǐ)上(shàng)豪华MPV销冠。

　　据悉，定位(wèi)紧凑级SUV的极氪X将在(zài)6月开启交付，目前(qián)订单已过万。除此之外，极氪还将(jiāng)在年(nián)底推出一款A+级轿车(chē)，依托四款车(chē)型，极氪今年欲向年销14万辆发起冲击。

　　比极氪年销目标更多的(de)深蓝(lán)，目前看似(shì)压(yā)力(lì)不(bù)小。数据显(xiǎn)示(shì)，深蓝(lán)5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝(lán)累计交付量(liàng)约(yuē)为3.4万辆(liàng)，而这(zhè)一成绩距其20万辆的年度目标还相(xiāng)差甚远。

　　不(bù)过，深蓝也(yě)在努力扩充产品阵营，其第(dì)二款车型深蓝S7已于5月31日首批量产(chǎn)下线，即将大规模发运全(quán)国(guó)，这(zhè)意味着新车离上市销(xiāo)售已经不(bù)远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩(jǔ)阵共担(dān)年销目标。

　　从(cóng)上述来看，传统车企新品牌在6月份几乎都有新产品上市或交付，因此这些品牌(pái)更强的增长势能或(huò)将在(zài)下(xià)半年(nián)迎来爆发(fā)。

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