美国太(tài)空(kōng)探索技术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北京时间20日晚21时(shí)33分(fēn)许发射，升空3分钟后发生(shēng)爆炸，航天器未能成功进入预定(dìng)轨道。

　　马斯克曾宣(xuān)称，首次发射成本约30亿美元(yuán)，折合人民币206亿。换言之，马斯克和他(tā)的SpaceX花(huā)200亿请(qǐng)全(quán)世界人民(mín)看(kàn)了一(yī)场(chǎng)烟花(huā)。不过至(zhì)少那一刻(kè)，我们都在仰望星空。

　　人类历史上最(zuì)大火箭发射(shè)失败，但没(méi)有完全失败

　　“星(xīng)舰"首发无疑是举(jǔ)世瞩目的(de)大事(shì)，因为这是人类历史上(shàng)体积(jī)最大的运(yùn)载火箭。它全长120米，由底部70米高、配备了(le)33台“猛(měng)禽”发动机的“超重型(xíng)推进器”和顶部(bù)50米高(gāo)、可重(zhòng)复利(lì)用的飞船船舱“星舰”组(zǔ)成(chéng)——从高(gāo)度上与我(wǒ)国(guó)第一座摩天大楼“广州白(bái)云(yún)酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人类(lèi)最大运载火(huǒ)箭”称号的是冷战(zhàn)期间(jiān)用(yòng)于“阿波罗(luó)”登月计(jì)划(huà)的美国“土星五号”火(huǒ)箭(jiàn)，它高(gāo)约111米，可(kě)发射(shè)约130吨有效载荷进入地球轨道(dào)，并将约50吨有效载荷送(sòng)往(wǎng)月球(qiú)。而据SpaceX表示，星(xīng)舰(jiàn)能够将多达 150 吨(dūn)的(de)有效载(zài)荷运送到近地轨道。

　　据美国(guó)《今日物理学》月刊上的一篇文章预测：“假设发射成功，那(nà)么星(xīng)舰将大幅提升我们的太空能(néng)力，天体物理学任务(wù)的制(zhì)定过程将发生(shēng)质(zhì)的改变……天体物理学领域的太空(kōng)任务(wù)一直受到发射工具(jù)性能的严格(gé)限制，而20年来发射工具(jù)变化八哥鸟寿命是多少年不大。”

　　此外马斯克还(hái)宣称，“星舰”的发射成本相(xiāng)当(dāng)低，一(yī)旦(dàn)相关试验取得成功，将启动规(guī)模化生产，以(yǐ)每年建造(zào)100艘的(de)速度(dù)，打造(zào)1000艘“星舰”组成的(de)太空舰(jiàn)队(duì)，将(jiāng)10万(wàn)人(rén)和相(xiāng)关(guān)物资运送到(dào)火星，实现(xiàn)从21世(shì)纪(jì)20年代后期(qī)开始(shǐ)在火星殖(zhí)民的梦想。

　　宇宙和未(wèi)来(lái)好像(xiàng)变得触(chù)手可及了。

　　不过一向高调的(de)马斯克也(yě)说过，其(qí)发射成功率就像抛硬币(bì)一(yī)样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次(cì)试飞发射前约40秒，因(yīn)为助(zhù)推(tuī)器加压系(xì)统出现(xiàn)问题(tí)因而延期发射。因此马(mǎ)斯克(kè)把期望值(zhí)定得(dé)较(jiào)低，“只要不炸毁(huǐ)发射台，那(nà)么我(wǒ)想(xiǎng)我(wǒ)会认为这(zhè)是成功的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久发生了非计划性解(jiě)体，但如果从上述(shù)定(dìng)义看，本次(cì)首发(fā)好像也不(bù)能完(wán八哥鸟寿命是多少年)全算失败(bài)。发射(shè)结(jié)束后(hòu)，团队表示将继续审(shěn)查数据(jù)并努力进行下一(yī)次(cì)飞行测试。同时，马斯克(kè)发推向团(tuán)队表示了(le)祝贺(hè)，直言此次任务(wù)为几个(gè)月后的(de)下一次测(cè)试发射吸(xī)取了教训。

　　航(háng)天是一(yī)门风投，马(mǎ)斯克深谙其道

　　爆炸真的(de)不算什么，因为对于SpaceX来说，它(tā)几乎是从接(jiē)连试错中(zhōng)成长的。

　　“星舰”的升级迭代(dài)史就是一(yī)部(bù)“连环(huán)爆炸史”。火箭的上半部(bù)分拥有(yǒu)数(shù)代原(yuán)型机，其中不少在测试中(zhōng)直接炸毁。据都(dōu)市快报(bào)梳(shū)理统计(jì)，如果算(suàn)上更(gèng)换材料做极限测试(shì)过程中爆炸的(de)SN7与SN7.1，从最早的MK1开(kāi)始到SN11，星舰原型机已经炸(zhà)了10次(cì)。

　　风(fēng)云学会副会长陈经在文章中指(zhǐ)出(chū)，马斯克是在用IT创投手法操作航天。因为IT创(chuàng)投圈的核心竞争(zhēng)力就是厚脸皮的猛吹和冒险思维主导——风投成功率如(rú)果(guǒ)有5％都算(suàn)是不错(cuò)的了(le)，所(suǒ)以(yǐ)业界对项目失败(bài)习以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如此(cǐ)，在前期多次发射失(shī)败。如(rú)果按各国航(háng)天业的传统做法，SpaceX早(zǎo)就被断(duàn)了经费整顿队伍了(le)。但(dàn)是(shì)按IT项目来评估(gū)，SpaceX不断(duàn)尝(cháng)试失败是司空见惯(guàn)的正常节奏，成功(gōng)了就(jiù)是里(lǐ)程碑，估值提升，更多投资进来试(shì)更大(dà)的(de)事。”

　　更大的事是(shì)指(zhǐ)什么(me)呢？最广为人知(zhī)的就(jiù)是马斯克(kè)的“火星移民计划(huà)”。早(zǎo)在(zài)十(shí)几(jǐ)年前，马斯克就喊出了人类(lèi)定居火(huǒ)星的豪言壮语，人类或将成(chéng)为(wèi)“多行(xíng)星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发(fā)射货(huò)运飞船去火(huǒ)星，2024年已经可以(yǐ)执(zhí)行载人计划。

　　目前看(kàn)来，现实与理想仍(réng)有较(jiào)大差距(jù)。不过(guò)这一块的钱景相当(dāng)可观，目(mù)前太空(kōng)旅行(xíng)的价格(gé)从20万(wàn)美元到5500万(wàn)美元不等；据预测(cè)到2030年，全(quán)球(qiú)太(tài)空旅行市场规模将达到30亿美元(yuán)。

　　除此之外(wài)，马斯(sī)克还在2016年提出了“4425颗(kē)卫星覆盖全球”的“星链”计划。该计划旨在建(jiàn)立覆盖(gài)全球(qiú)的卫星网络，为全球(qiú)用户提供宽带服务，后来(lái)这个计划数值变成了(le)42000颗(kē)。欧洲(zhōu)航天局太(tài)空碎片办(bàn)公室资(zī)料(liào)显示，到 2020 年 2 月，地球轨(guǐ)道上大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换(huàn)言之，马(mǎ)斯克的(de)SpaceX要发射(shè)7倍于目前(qián)在轨卫星总量(liàng)的卫(wèi)星。

　　很难评价这是(shì)否就是一(yī)种“冒险”，但目前SpaceX已经发(fā)射了超(chāo)1000颗卫(wèi)星(xīng)，成为(wèi)美国最大的(de)商业卫星(xīng)发射(shè)商(shāng)之一。

　　星舰将参与(yǔ)登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报(bào)道，2021年4月，美国国家(jiā)航空航天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等(děng)公司，成(chéng)为“阿尔忒弥(mí)斯”登月计划“载(zài)人着陆器”项目的唯一中(zhōng)标(biāo)者。这为它(tā)获得(dé)了(le)29.8亿美元(yuán)的资助，并(bìng)被(bèi)要求在“星(xīng)舰”基础上研制一种将宇航(háng)员从环月轨道送上月球(qiú)的着陆器，美国将在时隔半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主要(yào)原(yuán)因，在于其运输量大和(hé)成本(běn)较低(dī)。星舰采用(yòng)了争议较大的全箭(jiàn)不(bù)锈钢结构设计(jì)：相比更贵的碳纤维，不(bù)锈钢是重了点(diǎn)，所以你(nǐ)猜为什么会(huì)安33个“猛禽(qín)”发动机。

　　“星(xīng)舰”的发射(shè)成本也相当低。去年2月，在得克萨斯(sī)州(zhōu)博卡奇卡召开的(de)“星舰”发布(bù)会上，马(mǎ)斯(sī)克说：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用，这样一天就可(kě)以发射3次，“超重”助(zhù)推器大约每(měi)小时就能(néng)发(fā)射一次(cì)。“每(měi)次飞行可(kě)能只需(xū)几百万美元，甚(shèn)至最少可能(néng)只要100万美(měi)元。” 有一组可供(gōng)参考的数(shù)据是，美国德尔(ěr)塔(tǎ)IV型中型火箭平均每次(cì)发射(shè)费用为1.64亿(yì)美元，俄罗斯主力(lì)运载火箭联盟-FG运载(zài)火箭每次(cì)发射费用约为(wèi)5000万美元。

　　航天是一(yī)项烧钱(qián)的事业，支撑SpaceX冒险的(de)，还有其(qí)背(bèi)后(hòu)数轮融资。

　　据美国(guó)科技媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最新(xīn)一(yī)轮注(zhù)资，投资者是(shì)沙(shā)特投(tóu)资基(jī)金的一(yī)家子公(gōng)司和(hé)阿布扎比(bǐ)的一家投资公司，此轮融资数额达数十亿美元。据美(měi)国投资(zī)数据公司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立以来(lái)已经累(lèi)计融资29轮，融资总额高达98亿(yì)美元。在本轮投资过(guò)后，Spacex的(de)估值预(yù)计接近(jìn) 1400 亿美元，其(qí)将成为世界上估值最高的私(sī)人企业之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出了发射(shè)炮弹(dàn)去往月球(qiú)的主意；1902年，乔(qiáo)治·梅里爱拍(pāi)出科幻电影(yǐng)开(kāi)山之作《月(yuè)球旅行记》，登(dēng)月的幻想(xiǎng)变成了画面(miàn)；59年后(hòu)，美国开启载人(rén)登月的(de)阿(ā)波罗(luó)计(jì)划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每(měi)一次的想象与(yǔ)探索都弥足珍贵(guì)。

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