国v是不是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区(qū)别(bié)

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表(biǎo)数字五，它是欧(ōu)洲(zhōu)在阿拉伯(bó)数字（实际(jì)上是印度数字）传入之(zhī)前使用的一种数码，现在应用较少数字从1到10，因此国V指代(dài)的(de)是国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国五排放标准基于欧(ōu)五排放标准，其中(zhōng)PM值限(xiàn)制，国五排放标准是每(měi)公(gōng)里4.5毫克(kè)，而欧五(wǔ)排放标(biāo)准(zhǔn)是(shì)每(měi)公里(lǐ)5毫克(kè)，但京五和国五排放(fàng)标准要比欧(ōu)五排放(fàng)标准要更加此非彼是什么意思，此 非彼 是什么意思怎么读严格。

　　根据京(jīng)五排放标准(zhǔn)征求意见稿，三种(zhǒng)污染物当(dāng)中，CO的(de)排放标准依然是1g/km,HC化合(hé)物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合物的(de)限值标准虽然(rán)还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将非(fēi)甲烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了(le)出(chū)来，并(bìng)且限(xiàn)值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日(rì)起正(zhèng)式(shì)实(shí)施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北(běi)京计划实(shí)施国V标准(zhǔn)，北京一旦全(quán)面实施(shī)国V排放(fàng)标(biāo)准，则意味着(zhe)达不到此排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)的车型不(bù)得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年(nián)5月(yuè)24日，中(zhōng)国石化首次批量生产(chǎn)欧(ōu)V车用柴(chái)油。

　　中国的国V排放标准(zhǔn)被(bèi)提上了议事日程(chéng)。

　　北(běi)京(jīng)市(shì)环(huán)保局表示。

　　2012年(nián)前后，北京市机(jī)动车排放标准将升级为相当于欧V标准的(de)国V标准。

　　国家(jiā)环(huán)保部(bù)已(yǐ)经开始了相(xiāng)关(guān)准(zhǔn)备工作。

　　同(tóng)时(shí)北京(jīng)将制定与国V排放标准相(xiāng)适应的地方油品标准。

　　目标是将车用(yòng)汽(qì)柴油的硫含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油品标(biāo)准预计(jì)会(huì)在2012年之前发布，主(zhǔ)要考(kǎo)虑(lǜ)的是轻型汽油车和中(zhōng)型柴油车两个车(chē)种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿(ā)拉伯(bó)数字是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯(bó)数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标(biāo)准(zhǔn)都是(shì)为了控制汽车尾气的(de)排(pái)放而(ér)制定(dìng)的，其中包括一氧化碳、碳氢化(huà)合物、氮氧化物、固体悬浮物(wù)等。

　　数字越大，标准越严。

国(guó)V也(yě)就是(shì)国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染(rǎn)物(wù)排放标准，即国五(wǔ)标准。

　　国五标(biāo)准，相当于欧盟(méng)的欧五标准，欧盟已经(jīng)从2009年起开始执行，其(qí)对氮氧化物、碳氢(qīng)化(huà)合(hé)物、一氧化(huà)碳和(hé)悬浮粒子等机动(dòng)车排放物(wù)的(de)限制更(gèng)为严苛(kē)。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一(yī)次标准(zhǔn)，单车污(wū)染(rǎn)减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资(zī)料(liào)：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲经济(jì)委员会（ECE）的排放(fàng)法规和欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国自(zì)愿认可，排(pái)放指令是EEC或EU参与国强(qiáng)制实施的。

　　汽(qì)车(chē)排(此非彼是什么意思，此 非彼 是什么意思怎么读pái)放的(de)欧洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年前巳实(shí)施若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放限(xiàn)值）、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限(xiàn)值）、2005年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式(shì)认证和生产一致性(xìng)排放(fàng)限值）。

　　参(cān)考资料(liào)来源：百(bǎi)度百科(kē)-国家第(dì)五阶段(duàn)机动车(chē)污染物(wù)排放标准

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