金融(róng)界5月(yuè)12日消(xiāo)息(xī) 特斯拉一口气宣布召回110.46万(wàn)辆汽(qì)车(chē)！其中包(bāo)含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回(huí)110.46万(wàn)辆(liàng)汽车

　　据(jù)国(guó)家(jiā)市场监督(dū)管理总局网站显示，日前，特斯拉(lā)汽车（北京(jīng)）有限公司、特斯拉(lā)（上海）有限(xiàn)公司根据《缺(quē)陷汽车产品召回管理(lǐ)条例》和《缺(quē)陷汽车(chē)产(chǎn)品召回(huí)管理条(tiáo)例实施(shī)办法(fǎ)》的(de)要求，向国家市场监(jiān)督管理(lǐ)总局(jú)备案了召回计(jì)划。自2023年(nián)5月(yuè)29日起(qǐ)，召回生产日(rì)期在2019年1月12日(rì)至2023年4月24日(rì)期(qī)间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大规模(mó)召(zhào)回的原(yuán)因，特斯(sī)拉给出(chū)的解释是，本次召回范围内(nèi)的(de)车辆，没有允许驾驶员选择能量回(huí)收(shōu)制动(dòng)策略(lüè)；同时，对驾(jià)驶员长(zhǎng)时间(jiān)深度踩下加(jiā)速踏板的情况可能(néng)没有(yǒu)提供足够(gòu)提醒。以上(shàng)因素(sù)叠(dié)加可能增(zēng)加长时间误踩加速踏板的概率(lǜ)，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如(rú)何解决缺陷(xiàn)，特斯拉给出的方案是(shì)通过汽车远程升级（OTA）技术，为召(zhào)回范围内(nèi)的车辆(liàng)推送新开发的功(gōng)能，以降低因长时间深踩加速踏板导(dǎo)致速度过(guò)快引起的碰(pèng)撞风险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备能(néng)量回收制动强(qiáng)度选(xuǎn)择的车(chē)辆上，提供(gōng)选项以允许驾(jià)驶员选择能量回收制动强度；（2）调整车辆能量(liàng)回(huí)收制(zhì)动策略的(de)出厂(chǎng)默认(rèn)状态；（3）在驾驶员长时(shí)间深(shēn)度踩下加速踏板时(shí)发出提醒(xǐng)。

   4680电(diàn)池量产时(shí)间(jiān)遭推迟一年

　　除了(le)大规模召回之外，特斯拉还遭(zāo)遇了电池水逆。

　　美(měi)东时间周三(sān)，特斯拉的电池供应商日本松下表示(shì)，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产时间。这对于(yú)一(yī)直渴望提高4680产量的(de)特斯拉来说(shuō)，无(wú)疑是一个不(bù)小(xiǎo)的打击。

　　松下(xià)计划(huà)将4680电池的量产时间(jiān)推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计划的量产时间(jiān)是在2023年4月至2024年3月期间。松下(xià)声称，量(liàng)产时间(jiān)之所(suǒ)以被推迟(chí)一年，主(zhǔ)要是为了提高电池(chí)性能。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣布将(jiāng)在2023财(cái)年(nián)（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌山工厂新建(jiàn)两条生(shēng)产线。松下计划向该工厂(chǎng)投(tóu)资800亿日(rì)元，预计年产能为10GWh，约(yuē)占松下产能的20%，足(zú)够为约15万辆电动汽车(chē)供能。

　　所谓4680电池，是一种新(xīn)型大圆柱电(diàn)池，直径46毫米，高度80毫米。单体能(néng)量方面，特(tè)斯拉宣称4680电池是(shì)现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电(diàn)池组将使车辆的行驶里程(chéng)提(tí)高16%。未来，随着电池材料和(hé)汽车设计(jì)的改进，将使(shǐ)续航(háng)里(lǐ)程净增加(jiā)56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆(yuán)柱电池仍存在不(bù)小技术瓶颈，包括焊接、干发电极等(děng)关(guān)键(jiàn)技术仍(réng)制约着其大规模量(liàng)产。而且在降本(běn)方面，4680电池还需(xū)要待材料和工(gōng)艺(yì)平价化后，市场份额(é)才会有提升(shēng)可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技(jì)术(shù)瓶颈(jǐng)，但(dàn)国内已有一批追逐者。包(bāo)括亿纬锂(lǐ)能、宁德(d为什么家人的核酸检测都出来了,我的还没有出来，和家人一起做的核酸检测为什么我的没出结果é)时代、比克电池、国轩高(gāo)科等电(diàn)池厂商都在积极(jí)跟(gēn)进(jìn)包括4680在内(nèi)的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现(xiàn)量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在(zài)售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调了(le)Model S和Model X在美国的(de)售价2500美(měi)元，进入5月后，特(tè)斯(sī)拉(lā)率(lǜ)先上调了(le)美(měi)国、日本以及加拿大等国的售(shòu)价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的(de)价格上涨至(zhì)5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版(bǎn)价格(gé)升至(zhì)5.42万美(měi)元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格(gé)上涨至(zhì)4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国内(nèi)率先上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上(shàng)涨至33.19万(wàn)元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动(dòng)版上涨至26.39万元，长续航(háng)版上涨至31.39万(wàn)元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次(cì)“逆势(shì)提(tí)价”，特斯(sī)拉中(zhōng)国宣布上调全新Model S及(jí)全新(xīn)Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也是特斯(sī)拉(lā)旗舰车(chē)型(xíng)，预计交付(fù)日期(qī)为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国官网的数据显示(shì)，特斯拉公司(sī)周(zhōu)四提高了(le)其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电(diàn)动(dòng)汽车车型在美国(guó)的(de)售价。美国官网的标价显示，特斯(sī)拉将其(qí)所有Model S和X车型的(de)价格提高了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型(xíng)的(de)价格提高了250美(měi)元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至(zhì)了108490美元。

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 为什么家人的核酸检测都出来了,我的还没有出来，和家人一起做的核酸检测为什么我的没出结果