国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别是是的。

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国v是(shì)不是国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表(biǎo)数字五，它是欧洲(zhōu)在阿拉伯数字(zì)（实际上(shàng)是印(yìn)度数(shù)字）传(chuán)入之前(qián)使用的一种数码(mǎ)，现(xiàn)在应用较少数(shù)字从(cóng)1到(dào)10，因此国V指代的(de)是(shì)国五标准。

　　国五排放标准(zhǔn)基于欧五(wǔ)排放标准，其(qí)中PM值限(xiàn)制，国五排放标准(zhǔn)是每(měi)公里4.5毫克，而欧五排放标准是(shì)每(měi)公里5毫克，但京五和国五(wǔ)排(pái)放标准要比欧五排放标准要更加严格。

　　根(gēn)据京五排(pái)放标准征求意(yì)见稿，三(sān)种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物的(de)限值标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳(tàn)氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了(le)出来，并且(qiě)限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车(chē)网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正式实(shí)施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全面(miàn)实施(shī)国V排放标准，则意(yì)味着达不到此排放标准的车型不(bù)得(dé)进(jìn)京(jīng)销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中(zhōng)国石(shí)化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国(guó)V排放标准被提上(shàng)了议事(shì)日程。

　　北京市环保局表示(shì)。

　　2012年前后，北京市机动车(chē)排放标准将升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部(bù)已经开(kāi)始了(le)相关准备工作。

　　同时北京(jīng)将制定与(yǔ)国V排放标准(zhǔn)相适应的地方油品标准。

　　目标是(shì)将车用汽(qì)柴油的硫含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应(yīng)的油品(pǐn)标(biāo)准预计会(huì)在2012年之(zhī)前发布，主要考虑的是轻(qīng)型(xíng)汽油车和中(zhōng)型柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对(duì)应的阿(ā)拉(lā)伯数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准(zhǔn)。

　　国v：国(guó)五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马(文章真实身高，文章个人资料简介mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽(qì)车尾气(qì)的排(pái)放(fàng)而制定的，其中包括一氧化(huà)碳、碳(tàn)氢化(huà)合物、氮(dàn)氧文章真实身高，文章个人资料简介化物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字(zì)越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家第(dì)五阶段(duàn)机(jī)动车(chē)污染物排放(fàng)标(biāo)准，即国五(wǔ)标准。

　　国五标准，相当于欧(ōu)盟(méng)的(de)欧五标准，欧(ōu)盟已经从(cóng)2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳(tàn)和(hé)悬(xuán)浮粒子等(děng)机动车排放(fàng)物的(de)限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次(cì)标(biāo)准，单车污(wū)染(rǎn)减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的排放法规和(hé)欧共体（EEC）的(de)排放指(zhǐ)令(lìng)共同(tóng)加(jiā)以实现的(de)，欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由(yóu)ECE参(cān)与国自愿认(rèn)可，排(pái)放指令(lìng)是EEC或(huò)EU参与(yǔ)国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令(lìng)）标准1992年前(qián)巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限值）、1996年(nián)起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性(xìng)排放(fàng)限值）、2000年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产一致性排放限(xiàn)值）、2005年起(qǐ)开始实施(shī)欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和(hé)生产(chǎn)一致性排放限(xiàn)值）。

　　参(cān)考(kǎo)资(zī)料来源(yuán)：百度百科-国家第五阶段机(jī)动车(chē)污染物(wù)排放(fàng)标准

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