东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不(bù)是他们的营(yíng)收哈(hā)~在过(guò)去的2022年，这三(sān)大(dà)国有航司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋航(háng)空虽然是一家低价航(háng)空，但人家在(zài)2021年国内民航业整(zhěng)体亏损842个(gè)亿的(de)时候(hòu德先生赛先生指的是什么人，五四运动德先生赛先生指的是什么)，不但(dàn)不(bù)亏钱，还(hái)不(bù)声不响的赚了3911万元，成(chéng)为当年唯一一(yī)家(jiā)盈(yíng)利(lì)的(de)上市航司。

　　你就(jiù)说，明明(míng)是一家低(dī)价航(háng)空，怎么做(zuò)到(dào)别人(rén)亏钱它还赚钱的(de)？是凭它连杯(bēi)水(shuǐ)都不(bù德先生赛先生指的是什么人，五四运动德先生赛先生指的是什么)提供(gōng)？还是凭它位置窄，腿都不好(hǎo)放？虽说是天(tiān)怒人(rén)怨的，但春秋航空能吊(diào)打同行，人家靠的是这两招祖(zǔ)传秘(mì)诀！

　　首先第一招：低价(jià)引流，附加(jiā)消费。

　　你看，春秋它时不时(shí)把机票压到(dào)199,299！大(dà)多(duō)时候，春秋(qiū)航空同一时间的价(jià)格普遍会比(bǐ)其他航(háng)司便宜，甚(shèn)至便宜几百块(kuài)钱(qián)。也(yě)就是因(yīn)为这低(dī)价，春秋航空的直销比例高达(dá)96.7％，直(zhí)接把(bǎ)营销费(fèi)用给节省了。你(nǐ)看它(tā)的售费(fèi)用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机票(piào)价格打(dǎ)这么低，怎么保证自己的(de)利润呢？春秋(qiū)可太会了(le)，我搞附(fù)加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航空(kōng)时行李托运(yùn)的价格超过机票的价格，那是太正常不过了。因为春秋(qiū)只(zhǐ)提供7KG的行李(lǐ)额度，没(méi)超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行李，人家节省燃(rán)油(yóu)费，你带行李，人家赚了托(tuō)运费，怎么(me)都不亏~

　　还(hái)有，在飞机上你要是想吃个饭(fàn)，不好意思，得(dé)掏钱(qián)！想喝杯饮料(liào)，得(dé)掏钱；冷了想要(yào)条毯子，还是(shì)得掏钱(qián)；甚至(zhì)你还有可能看到空(kōng)姐(jiě)推(tuī)着(zhe)小(xiǎo)车车向你(nǐ)推销面膜(mó)丝巾披肩……就是说，机票是便(biàn)宜，但你(nǐ)一上飞机，哪哪(nǎ)都要(yào)掏钱。这就是(shì)春秋航空(kōng)的终极致(zhì)富(fù)密码，主(zhǔ)打的(de)就是一个字(zì)：抠。

　　当然，这(zhè)省(shěng)下来的(de)都是小钱，春秋不过冬还得靠第二招：短途直(zhí)航，提高使(shǐ)用率。这(zhè)也是为什么在(zài)疫情笼罩的2021年，别(bié)人亏(kuī)损几百亿，春秋反而还(hái)赚钱了。

　　为了实(shí)现薄利多销(xiāo)，春秋把大(dà)量航线改成短途(tú)高频的直航，这样就可以用高密(mì)度(dù)排班来(lái)提高(gāo)飞机的日使用(yòng)率。也就是说，只要(yào)飞不死，我就往死里(lǐ)飞。别家的(de)飞机一(yī)天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次(cì)，别家(jiā)的飞机(jī)一天飞10个(gè)小时，我一(yī)天飞12个小(xiǎo)时(shí)。所以在过去(qù)的三年里，春秋航(háng)空的客座率和飞机(jī)日利用率(lǜ)都高(gāo)于(yú)三大航。

　　对于(yú)春秋来说，在保证成本的基(jī)础上，我能多卖一(yī)张是(shì)一(yī)张，要(yào)是民航允许的话(huà)，我连站票都(dōu)卖。

　　而且，你(nǐ)会发现春(chūn)秋大部分航线都是来往(wǎng)二(èr)三线城市，为什么？因为非核(hé)心城市可以获(huò)得较高的(de)财政补贴，这个也是(shì)春(chūn)秋赚钱的(de)门路。我们看(kàn)到(dào)2021年它的(de)净利润为3911万，这其(qí)中就少不了补贴(tiē)的帮助，如果减(jiǎn)去(qù)这一块(kuài)的话，春(chūn)秋的亏损可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉(lián)价(jià)路(lù)线的这些年，春秋的(de)差评(píng)是(shì)真不(bù)少。创始人王正华有一句名(míng)言：钱一半是赚(zhuàn)的，一半是省的，春秋(qiū)也的确做到了(le)。但现在航(háng)班(bān)逐(zhú)渐恢(huī)复，也(yě)有(yǒu)越来越多(duō)的廉(lián)价(jià)航空(kōng)正(zhèng)在(zài)崛(jué)起，比(bǐ)如吉祥航空、九(jiǔ)元航(háng)空等，秋香觉得啊(a)，要是春秋还继续走之前的老(lǎo)路，搞得春(chūn)秋成(chéng)为大家无奈之后的选择，那还能走远吗？

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