美国(guó)太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运载火箭于(yú)北(běi)京时(shí)间20日晚21时(shí)33分(fēn)许发射，升(shēng)空3分钟(zhōng)后(hòu)发(fā)生爆炸，航(háng)天器未能成功进入预定轨道。

　　马(mǎ)斯克曾宣(xuān)称(chēng)，首次(cì)发射(shè)成(chéng)本(běn)约30亿美(měi)元，折合(hé)人民币(bì)206亿。换言之，马斯(sī)克和他的(de)SpaceX花200亿请全世界人(rén)民看了(le)一场烟花。不过至(zhì)少那一刻，我(wǒ)们(men)都在仰(yǎng)望星空。

　　人类历(lì)史(shǐ)上(shàng)最大火(huǒ)箭发射失败(bài)，但没(méi)有完全失败(bài)

　　“星(xīng)舰"首发无疑是(shì)举世(shì)瞩目的大事(shì)，因(yīn)为这是人类(lèi)历(lì)史上(shàng)体(tǐ)积最大的运载火箭。它全长120米，由底部(bù)70米高、配(pèi)备了33台(tái)“猛禽”发动机(jī)的“超(chāo)重(zhòng)型推进器”和顶(dǐng)部50米(mǐ)高、可重(zhòng)复利用(yòng)的飞船船(chuán)舱“星舰”组成——从高度(dù)上(shàng)与我国第一座摩天大(dà)楼“广州白云酒店”相当。

　　美(měi)国“太(tài)空”网站称，此前保持“人(rén)类(lèi)最大运(yùn)载火箭”称号的是(shì)冷(lěng)战期间(jiān)用于“阿(ā)波罗”登月计划(huà)的美国“土星五号”火箭，它高约111米，可(kě)发射约(yuē)130吨有(yǒu)效载荷进入地球轨道，并将约(yuē)50吨(dūn)有效载荷(hé)送(sòng)往月球。而据SpaceX表(biǎo)示(shì)，星舰能够将多达 150 吨的有效(xiào)载荷运送(sòng)到(dào)近地(dì)轨道。

　　据美国《今日(rì)物理学》月刊上的一(yī)篇文章预测(cè)：“假设发射(shè)成功，那么(me)星舰将大幅提升我们的太(tài)空(kōng)能力，天(tiān)体(tǐ)物理学任务的制定过程将发生(shēng)质的改变……天体物理(lǐ)学(xué)领域的太空(kōng)任务(wù)一直受到发射工(gōng)具性能的(de)严格限制，而20年(nián)来发射工具(jù)变化不(bù)大。”

　　此外马斯(sī)克还宣(xuān)称，“星舰”的(de)发射成本相当低，一旦相关试验取得成(chéng)功，将(jiāng)启动规模化生产，以(yǐ)每年建造100艘的(de)速度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万人(rén)和相(xiāng)关物资运送到(dào)火星，实现从21世纪20年代后期开始在火星殖民(mín)的(de)梦想。

　　宇宙和未来好像变得触手(shǒu)可及了(le)。

　　不过一向高调(diào)的马斯克也(yě)说过，其发射成功率就像抛(pāo)硬(yìng)币一样(yàng)，只有 50％。就在几天前，“星舰(jiàn)”首次(cì)试(shì)飞(fēi)发射(shè)前约40秒，因(yīn)为(wèi)助推器加压系统出现(xiàn)问题因而延期发射。因此马(mǎ)斯克把期望(wàng)值定得较低，“只(zhǐ)要(yào)不炸毁发射台，那么我(wǒ)想我会认为这是成功(gōng)的。”

　　“星舰”升空后不久发生(shēng)了非计划(huà)性解体，但如果从上述定义(yì)看(kàn)，本次首发好像(xiàng)也不能完全算失败。发(fā)射结束后(hòu)，团队表示将继续审查数据(jù)并(bìng)努力(lì)进行下一次飞行测试。同时，马斯(sī)克(kè)发(fā)推向团(tuán)队表示了祝(zhù)贺，直言此(cǐ)次(cì)任(rèn)务为(wèi)几(jǐ)个月后的下(xià)一次测(cè)试发(fā)射吸取了教训。

　　航天是一门风(fēng)投，马斯克深谙(ān)其道(dào)

　　爆炸真(zhēn)的不算什么，因为对于(yú)SpaceX来(lái)说，它几乎是(shì)从接连试错中成长的。

　　“星舰”的升级迭(dié)代史就是(shì)一部“连(lián)环爆炸(zhà)史”。火箭的(de)上半部分拥有(yǒu)数(shù)代原(yuán)型机，其(qí)中不少在测试中直接炸毁。据都市快报梳(shū)理统计，如(rú)果(guǒ)算(suàn)上更换材料做极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开始到SN11，星(xīng)舰原(yuán)型机已经炸(zhà)了(le)10次。

　　风云学会副会长陈经在文(wén)章中指(zhǐ)出，马斯克是在用IT创投(tóu)手法操作航天。因为IT创投圈的(de)核心竞争力(lì)就是厚脸皮的猛吹和冒险思维主导——风(fēng)投成功率如果有5％都算是不错(cuò)的了，所以业界对项目(mù)失败习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如(rú)此(cǐ)，在前(qián)期多次(cì)发射失败。如(rú)果按各(gè)国航天(tiān)业的传统(tǒng)做法(fǎ)，SpaceX早就被断了经费整(zhěng)顿队伍了。但是按(àn)IT项目(mù)来评估，SpaceX不断尝试(shì)失败是司空(kōng)见惯(guàn)的正常节奏，成功了就(jiù)是里程碑，估值提升，更多投(tóu)资进(jìn)来(lái)试更(gèng)大的事(shì)。”

　　更大的事是指(zhǐ)什(shén)么(me)呢？最(zuì)广为(wèi)人知的就是(shì)马(mǎ)斯克的“火星移民计划”。早在十(shí)几年前，马斯(sī)克就喊出了(le)人(rén)类定居(jū)火(huǒ)星(xīng)的豪言壮语，人类(lèi)或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初(chū)预期，2022年(nián)将(jiāng)发射货(huò)运飞船去火星(xīng)，2024年已经可以执行载人计划。

　　目前看来(lái)，现实与理想仍有较大(dà)差距。不过这一块的钱(qián)景相当(dāng)可观，目前太空旅行的价格从20万美元到(dào)5500万美元不等；据预(yù)测到2030年，全球太空旅(lǚ)行市(shì)场规模将(jiāng)达到30亿美元。

　　除此之外(wài)，马斯克(kè)还在2016年提出了(le)“4425颗(kē)卫星覆盖全(quán)球”的“星链”计划。该计划旨在建立覆盖全球的卫星网(wǎng)络，为全球用(yòng)户提供宽带服务，后来这个计划数(shù)值变成(chéng)了42000颗(kē)。欧洲航天局太空碎(suì)片办公室资料(liào)显示，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨道上大约(yuē)有 5500 颗卫(wèi)星(xīng)。换言之，马斯克的SpaceX要发(fā)射7倍于(yú)目(mù)前在轨卫星总量的卫星(xīng)。

　　很(hěn)难评价这是否就是一(yī)种“冒(mào)险(xiǎn)”，但目前SpaceX已经发(fā)射(shè)了超1000颗卫星，成为美(měi)国最大(dà)的商业卫星(xīng)发射商之一。

　　星舰将参与登月任(rèn)务，SpaceX估值近(jìn)1400亿(yì)美(měi)元

　　据(jù)科(kē)技(jì)日报(bào)报道，202为什么梅西的人缘远比c罗好1年4月(yuè)，美国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动(dòng)力系统等公司(sī)，成为(wèi)“阿尔忒弥斯(sī)”登月(yuè)计划“载(zài)人着陆器”项目的唯一中标者。这(zhè)为它获得了29.8亿美元(yuán)的资助，并被要求在“星(xīng)舰”基础(chǔ)上研制一(yī)种(zhǒng)将宇航(háng)员从环月轨道送上月球的着陆器，美国将在时隔半(bàn)个世(shì)纪之后重返(fǎn)月(yuè)球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的(de)主(zhǔ)要(yào)原因，在于其运输量(liàng)大和成本较低(dī)。星舰(jiàn)采用了争(zhēng)议较大的全箭不锈(xiù)钢结构设(shè)计：相(xiāng)比更贵的碳纤(xiān)维(wéi)，不锈钢是重(zhòng)了点，所以你(nǐ)猜为什(shén)么会(huì)安33个为什么梅西的人缘远比c罗好“猛(měng)禽”发动(dòng)机。

　　“星(xīng)舰”的发射成本也相当低。去(qù)年2月，在得克萨(sà)斯州博卡奇卡(kǎ)召开的“星(xīng)舰(jiàn)”发布会(huì)上(shàng)，马斯克说：“星舰”飞(fēi)船6-8小时(shí)就可(kě)以重复使用，这样一(yī)天就可以发(fā)射3次，“超重(zhòng)”助推器大约每小(xiǎo)时就(jiù)能发射一(yī)次。“每次飞行可能只需几百(bǎi)万(wàn)美(měi)元，甚(shèn)至最少可能只要100万美(měi)元。” 有一组可(kě)供(gōng)参考的数据是(shì)，美国德尔(ěr)塔IV型中(zhōng)型火箭平均每次发(fā)射费用为1.64亿美(měi)元(yuán)，俄(é)罗斯(sī)主力运载(zài)火箭联盟-FG运载火箭每(měi)次发射费用(yòng)约为5000万美元。

　　航(háng)天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒(mào)险的，还有其背后数(shù)轮融资。

　　据美国(guó)科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮(lún)注(zhù)资(zī)，投资者(zhě)是沙特投资基金的一家子(zi)公司和(hé)阿布(bù)扎比的一家投(tóu)资公司，此轮融(róng)资(zī)数(shù)额(é)达数十(shí)亿美元。据美国投资(zī)数据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以来已经(jīng)累计融资(zī)29轮，融资(zī)总额高达98亿美元。在本轮投资过后(hòu)，Spacex的估(gū)值(zhí)预计接近(jìn) 1400 亿美(měi)元，其将(jiāng)成为世(shì)界上估值最(zuì)高的私人企(qǐ)业之一(yī)。

　　这是在为什么投资呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳在(zài)《从地球到(dào)月球》提出了发射炮弹去往(wǎng)月球(qiú)的(de)主意(yì)；1902年，乔治·梅里(lǐ)爱拍出(chū)科幻电影开山之作《月球(qiú)旅行记》，登月的幻(huàn)想变成了画面；59年后，美国开(kāi)启载人登月的(de)阿波罗(luó)计划；1969年(nián)，阿波罗11号登月(yuè)成功(gōng)。

　　回顾历史(shǐ)，每(měi)一次(cì)的想象(xiàng)与探索都弥(mí)足珍贵。

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