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im医学上是什么意思柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩是内力吗(ma)

　　弯矩是内力的。

　　弯(wān)矩是受力(lì)构件截面(miàn)上的(de)内力矩的一(yī)种。通俗的说法：弯(wān)矩是一种力矩。

　　另一种解(jiě)释说(shuō)法，就是弯曲所需要的力矩，下(xià)部受拉为(wèi)正(上(shàng)部受压)，上部受拉为负(下(xià)部受压)。它的标准定义(yì)为：与横(héng)截面垂直的分布内力(lì)系的合力(lì)偶矩。

　　计(jì)算公式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角(jiǎo)，EI转(zhuǎn)动刚度，L杆(gān)件的有效(xiào)计算长度。

柱不平衡(héng)弯矩会开裂吗

　　柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂，并且(qiě)裂缝会(huì)发生在偏(piān)压柱受拉的一侧。

　　弯(wān)矩(jǔ)是受力构(gòu)件截面上的内力矩的一(yī)种，即垂(chuí)直于横截面的内力系(xì)的合力偶(ǒu)矩。

　　构(gòu)件上某(mǒu)个截面(miàn)的弯矩，其大小为该(gāi)截面截取的构件部(bù)分(fēn)上所有外力对该截面形心矩的代(dài)数(shù)和。

　　它(tā)的标(biāo)准定义为：与横(héng)截面(miàn)垂直的分布内力(lì)系的(de)合(hé)力(lì)偶矩。

　　一(yī)般(bān)而(ér)言，在(zài)不(bù)同的学科(kē)中(zhōng)弯矩的正负有不(bù)同的规(guī)定。

　　规定(dìng)了弯矩的正负，就(jiù)可以将弯矩(jǔ)进行(xíng)代数计算。

柱子混凝(níng)土(tǔ)会开裂么？

　　一，会的，因为柱子是由混凝土浇(jiāo)筑(zhù)而(ér)成的，混凝土(tǔ)最主要的缺(quē)点是抗拉能力(lì)差、脆(cuì)性大、容易(yì)开裂。

　　大(dà)量(liàng)的工程实(shí)践和理论分析表明，几乎所有的混凝土(tǔ)构件均是带裂(liè)缝工作的，只是有些裂缝(fèng)很细(xì)，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般(bān)对(duì)结(jié)构的(de)使用无大的危害，可允许其存在；我国现行建筑、铁(tiě)路、公(gōng)路、水利等部门设计规范(fàn)均采用限制构件裂缝(fèng)宽度的办(bàn)法来保障混凝土结构的正(zhèng)常使用。
　　二，裂缝的成因(yīn)：

　　（一）直接应力裂缝是指(zhǐ)外荷载(zài)引起的直接(jiē)应力(lì)产生的裂缝。

　　裂缝(fèng)产(chǎn)生的原因有：

　　       1、设(shè)计计(jì)算阶(jiē)段，结构计算时(shí)不计算或部分漏(lòu)算；计(jì)算模(mó)型不(bù)合(hé)理；结构受力假设与实际(jì)受力不符；荷载(zài)少算(suàn)或漏算；内力与配筋计算错误；结(jié)构安全(quán)系(xì)数(shù)不够。

　　结构设计(jì)时不考(kǎo)虑施工的可能性；设(shè)计断面不(bù)足（宁(níng)波跨海大桥）；钢筋设置(zhì)偏少或布置错误；结(jié)构刚度不足；构造处(chù)理不(bù)当；设计图纸交代(dài)不清等。

　　       2、施工阶段，不加限制地堆(duī)放施工机具(jùim医学上是什么意思)、材料；不(bù)了(le)解(jiě)预制结构结构(gòu)受力特点，随(suí)意(yì)翻身、起吊、运输、安(ān)装；不按(àn)设计图(tú)纸(zhǐ)施工，擅自更(gèng)改结构(gòu)施工(gōng)顺序，改(gǎi)变结(jié)构受力(lì)模式；不(bù)对结构做机器(qì)振(zhèn)动下的疲劳强度验算等。

　　       3、使(shǐ)用阶(jiē)段，超出(chū)设计载(zài)荷的(de)作用于楼地面、墙面；工业(yè)厂房超负荷使(shǐ)用；发生大风(fēng)、大雪(xuě)、地(dì)震、爆炸等。

　　（二(èr)）次应力裂缝是指由外荷载引起的次生(shēng)应力产生裂缝。

　　       裂缝产(chǎn)生的原因有：

　　       1、在(zài)设计外荷(hé)载作用下，由于(yú)结构(gòu)物的实际(jì)工作(zuò)状态(tài)同常(cháng)规计算有出(chū)入或(huò)计(jì)算不考虑，从(cóng)而在某些部位引起(qǐ)次(cì)应力(lì)导致结构开裂。

　　       例如：两铰拱桥拱脚设计时常采用布置(zhì)“X”形钢筋、同时(shí)削减该处断面尺寸的(de)办法设计铰，理论(lùn)计(jì)算该(gāi)处不(bù)会存(cún)在弯矩，但实(shí)际(jì)该铰(jiǎo)仍然(rán)能够抗弯，以至出(chū)现裂缝而导致钢筋锈蚀(shí)。

　　       2、工业建筑中经常需要凿槽(cáo)、开洞、设(shè)置牛腿等，在(zài)常规计算中难以(yǐ)用准确(què)的图式进行(xíng)模拟计算，一(yī)般根据经验(yàn)设置(zhì)受(shòu)力(lì)钢筋。

　　研究表明，受力构件(jiàn)挖(wā)孔(kǒng)后，力流将(jiāng)产生绕(rào)射现象，在(zài)孔洞附近密(mì)集，产生巨大的(de)应力集中(zhōng)。

　　       在长跨(kuà)预应(yīng)力连续梁中(zhōng)，经常(cháng)在跨内根据截面内力(lì)需要截断钢(gāng)束，设置锚(máo)头，而在锚固断面附(fù)近经常(cháng)可以看到裂缝。

　　因此(cǐ)，若处理不当，在这些结(jié)构的(de)转角处或(huò)构件形状突变处、受力钢(gāng)筋截断处容易出现(xiàn)裂缝。

　　实际工程中(zhōng)，次应力(lì)裂缝是产生(shēng)荷载裂缝(fèng)的最常见原因(yīn)。

　　次应力裂缝多属张拉(lā)、劈裂、剪(jiǎn)切性质。

　　       次应(yīng)力裂缝(fèng)也是由荷载(zài)引(yǐn)起，仅是按常(cháng)规一般不计算，但随着现代(dài)计算手段的(de)不断完(wán)善，次应力(lì)裂缝也是可以做到合理验算的。

　　例如现在对预应力、徐变等产(chǎn)生的二次(cì)应力，不少平面杆系(xì)有限元程序均可正确计算，但在40年前却比较困难(nán)。

　　       在(zài)设计上，应注意im医学上是什么意思避免结构突变（或断面突(tū)变(biàn)），当不能回避时，应(yīng)做(zuò)局部处(chù)理，如转角处做圆角(jiǎo)，突变处(chù)做(zuò)成渐(jiàn)变过渡，同时(shí)加强构造配筋，转角处增配斜(xié)向钢筋(jīn)，对于较大孔洞有条件时可在(zài)周(zhōu)边设置护边角(jiǎo)钢。

　　荷(hé)载(zài)裂(liè)缝特征(zhēng)依荷载(zài)不同而异呈(chéng)现(xiàn)不同的特点。

　　这类裂缝多出现在受拉区、受剪区(qū)或振动严重(zhòng)部(bù)位。

　　但(dàn)必须指出(chū)，如(rú)果受压区出现(xiàn)起皮或有沿受压方向的短裂(liè)缝(fèng)，往往是(shì)结构达(dá)到承载(zài)力极限的标志，是(shì)结构破坏(huài)的前兆(zhào)，其原因往往是截面尺(chǐ)寸偏小。