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春风是杂牌(pái)车吗

　　不是的(de)，春风不是杂(zá)牌车的。

　　春风不是杂牌车。春风是中国的摩托车品(pǐn)牌,春风摩(mó)托车(chē)隶属于春(chūn)风控股(gǔ)集(jí)团有限公司,

　　该公司的前身为(wèi)浙江(jiāng)虹桥(qiáo)动力制造(zào)有(yǒu)限公司,是一家以摩托(tuō)车水冷发动机、摩托车整车开发研制为(wèi)主的科技实业(yè)型民营股份制企(qǐ)业。

春风(fēng) clx250

　　春风clx250声音大，因为正常的摩托车声(shēng)音都(dōu)很大。

　　摩托(tuō)车由(yóu)汽油机驱动，靠手把(bǎ)操(cāo)纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活(huó)、行(xíng)驶(shǐ)迅速，广泛用(yòng)于巡逻、客货运(yùn)输(shū)等(děng)，也(yě)用作体(tǐ)育运动(dòng)器械。

　　从大的(de)方向(xiàng)上来说，摩(mó)托(tuō)车分为街车(chē)、公路(lù)赛摩(mó)托(tuō)车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。

　　1885年(nián)，德国人戈特(tè)利伯戴姆勒将(jiāng)一(yī)台发动机安(嘴巴含胸的感觉知乎ān)装到了一台(tái)框架的(de)机器中，世界上第(dì)一台摩(mó)托车诞生了(le)。

　　与摩托(tuō)车相关的摩托(tuō)车(chē)运动则是一种(zhǒng)军事体育(yù)项(xiàng)目，是(shì)以摩托(tuō)车为器具的一种竞技(jì)运动，分两(liǎng)轮(lún)和(hé)三轮两种(zhǒng)车(chē)型，每种车(chē)型按(àn)发动机汽缸工作容(róng)积分若干等(děng)级(jí)。

春风clx250值得(dé)入手么

　　值不值得看自己的需求(qiú)了(le)！

　　上周去青岛超岛(dǎo)春风店试(shì)驾了一下。

　　一(yī)、价格(gé)来说2W没啥(shá)好说的。

　　二、250的发(fā)动机是(shì)春风的老平台了，配合滑动离(lí)合(hé)的SR也卖了这么多了，这(zhè)方面测(cè)评(píng)看SR的(de)视(shì)频就行了，没啥新特点的(de)。

　　三(sān)、有个特点是，据说变速箱(xiāng)结构有一定的优化，这个值得说一下(xià)。

　　（我没看(kàn)到官(guān)方消息）。

　　四、前大(dà)灯、仪表组件和CLX-700是一样(yàng)的，并且可以远近光同开，这点我(wǒ)们晚(wǎn)上(shàng)跑山非常赞。

　　五(wǔ)、反光镜是个(gè)圆的，这个是我(wǒ)不太喜欢，另外就是视野太小了，我准备考虑(lǜ)买个(gè)狒狒的反光(guāng)镜换 上（虽然(rán)狒狒的也小，但是比这个强点吧，但愿(yuàn)能行。

　　这里我就得吐(tǔ)槽狒(fèi)狒这个反光(guāng)镜的安装(zhuāng)位(wèi)置(zhì)，我一个山东壮汉，骑在车上会挡住(zhù)一小点反光(guāng)镜……）

　　六、车架(jià)子是春(chūn)风250平台的通用设计，这个没(méi)什么新特点的，可以(yǐ)参考NK和(hé)SR，据(jù)其他(tā)媒体说(shuō)，车(chē)架钢材更(gèng)换了重量更(gèng)轻(qīng)的(de)，但是这个官(guān)方没有材(cái)质。

　　重(zhòng)量是略轻一点（不过这玩意也骑不出来不(bù)是么）。

　　七、春(chūn)风两侧手把开关依然用的(de)SR的(de)通(tōng)用件，哪个反(fǎn)人类的喇叭开关(guān)在第(dì)二层(céng)，开关每次都按不到，我(wǒ)不习惯（无力吐槽了，看看(kàn)能不(bù)能自(zì)己换一(yī)下(xià)）

　　八、动力方(fāng)面依(yī)然(rán)不线(xiàn)性，但是低速(sù)扭矩足(zú)够大，给(gěi)油有劲(jìn)，这方面个人猜猜依(yī)然是面向国(guó)内骑行环境(jìng)针对性的降低了最高速度，提(tí)高低(dī)速低转表现(xiàn)，在青岛(dǎo)我觉得这是个优(yōu)点。

　　毕竟青(qīng)岛这破(pò)路，本地人都有(yǒu)数，其(qí)他交通比(bǐ)较(jiào)好的(de)城市可能就是(shì)缺点了。

　　（我一直想(xiǎng)知道250发动机的燃(rán)油(yóu)热效率，但是(shì)摩托车这个(gè)圈子，似乎厂家和车(chē)友都不在乎）

　　九(jiǔ)、接第八(bā)条，因为(wèi)试驾车没有挂牌(pái)，我只能简单试一下，等我车到了(le)，给观众姥(lǎo)爷出详细的。

　　十、车座采(cǎi)用了(le)一个xxxx材质(zhì)的，不过不防水，喜不喜欢看个人(rén)。

　　建议(yì)淘宝入手一个尼龙坐垫，附(fù)图①，我用了大半年(nián)了(le)，质量不错，下(xià)面(miàn)通风，夏天不会一裤裆汗。

　　十一、关(guān)于车高的问

　　八、动力方面依(yī)然(rán)不线性，但是低速扭矩(jǔ)足够(gòu)大，给油有劲，这方面个人(rén)猜猜依然是国内骑(qí)行(xíng)环境针对性的降(jiàng)低了最高(gāo)速(sù)度，提高(gāo)低速低转(zhuǎn)表现，在(zài)青岛我觉得(dé)这是(shì)个(gè)优点(diǎn)。

　　毕竟青(qīng)岛这破路，本地人(rén)都有数，其他交通比较好(hǎo)的城市可(kě)能就是缺点了。

　　（我一直想知道250发(fā)动机的燃油热效率，但是(shì)摩托(tuō)车这个圈子，似乎厂家和车友都不在(zài)乎(hū)）

　　十二(èr)、有人吐槽那个街(jiē)车手把，不伦不类，可能(néng)是(shì)为了(le)骑行(xíng)坐地，坐姿非常舒服。

　　轮胎(tāi)是正新的(de)，具体(tǐ)没仔细看。

　　不会太好也不会太(tài)差，凑活用。

　　前后(hòu)ABS。

　　总结：春风出的(de)一款楚留香(xiāng)系(xì)列特色的小排车，车身大小(xiǎo)参考NK250，适合我这种打工(gōng)人(rén)每(měi)天上(shàng)下班通勤(qín)，仅区(qū)别于NK 和SR的风(fēng)格。

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