日前，据盖世汽车(chē)援引业(yè)内人士言(yán)论报道，福特(tè)中国开始(shǐ)裁员(yuán)，按照N+3来赔偿，人(rén)数超(chāo)过(guò)1300人。福特中国方面对(duì)此回应(yīng)称：“对于福特汽车(chē)来说，中国是一个至关重要的(de)市(shì)场(chǎng)，我(wǒ)们坚定(dìng)不(bù)移地(dì)推(tuī)进在华业务可持续(xù)发(fā)展的承诺始终不(bù)变。我(wǒ)们正在打造一(yī)个更加精简、灵活的组(zǔ)织结构(gòu)，将资源投(tóu)入到我们具有优势(shì)的核心业务上，努(nǔ)力实现在华业务(wù)目标。”

　　5月15日(rì)，时代财(cái)经就此致电(diàn)福特官方客服(fú)，其(qí)表示只负责销售(shòu)和服(fú)务，建议通过其他(tā)渠道了解。对于相关消息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资(zī)以及(jí)精简(jiǎn)计划等(děng)信息，福特中(zhōng)国代(dài)理(lǐ)公(gōng)关则回应(yīng)称，除(chú)了上(shàng)述回应内容(róng)外，暂无(wú)最新信(xìn)息。

　　值得关注的是，在(zài)被曝“裁(cái)员”消息的背(bèi)后，福特(tè)汽车在中国市场正进行新的一轮(lún)变革。5月11日，福(fú)特(tè)汽车与江(jiāng)铃汽车在南昌(chāng)签署框架协议(yì)，双方宣布在(zài)现有合作基础上，进(jìn)一步(bù)扩大江(jiāng)铃汽(qì)车的产品(pǐn)出(chū)口业务。

　　“我们在中国(guó)的未来战略(lüè)将会改变(biàn)。”福特汽车公司(sī)总裁(cái)兼首席执行(xíng)官吉(jí)姆(mǔ)·法利在今年一季度财报电话会议(yì)上表(biǎo)示(shì)：“我们将在中国开展投资更低、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍，福特将更加关注中国市场的商用车业务，同时计划将其在中(zhōng)国(guó)的工(gōng)厂用作(zuò)经济(jì)型电动汽车(chē)和燃油商用车的出口中心。

　　一(yī)“减(jiǎn)”一“增”之间，百年汽车巨头(tóu)福特正在中(zhōng)国汽车市场上寻找新的方向。

　　组(zǔ)织架构做(zuò)减法？

　　从前述回应上看，福特中国并未对(duì)“裁员(yuán)”消(xiāo)息作出否认，同时称(chēng)其“正(zhèng)在打造一个更加精简、灵活的组织结构(gòu)”。在业界看(kàn)来，这背后或(huò)是福特(tè)面对在华市场(chǎng)销量下滑的适应性调(diào)整。

　　综合(hé)福特中国(guó)官网及媒体数(shù)据，2022年福特(tè)在中国市场全年销量为49.6万辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一(yī)数字为62.5万辆(liàng)；不(bù)仅如此，福特旗(qí)下豪华品(pǐn)牌林肯汽车(chē)2022年在华累计(jì)销(xiāo)量为7.93万(wàn)辆，同比下滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年(nián)，福特在华销量曾(céng)创下(xià)127万辆的(de)巅峰纪录。

　　在华销量大(dà)幅(fú)下(xià)滑的同时，福(fú)特(tè)在中国市场面临的电动化(huà)转型(xíng)压力也日(rì)益显著。

　　福特曾在多(duō)份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入超过(guò)500亿(yì)美元用于(yú)开发和(hé)制造电动汽车(chē)和电池(chí)。到2023年底，该公司(sī)有望达到60万辆电(diàn)动汽车的年生产率(lǜ)目(mù)标。预(yù)计(jì)到2030年，福特全球(qiú)汽(qì)车销量的一半将是电动车。

　　不过，福特在中国市场上的电动化产品十分有限，仅有(yǒu)福特领界(jiè)EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能(néng)源车(chē)型。不仅如此，主力电动车型福(fú)特电马在国内市场也未能(néng)激(jī)起太大水花(huā)。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中国市场，起(qǐ)售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至(zhì)20.99万元。但据懂(dǒng)车帝数据显示，在今(jīn)年4月，该(gāi)款(kuǎn)车型销量(liàng)仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运营状况，上述代理公关(guān)称(chēng)，“目(mù)前还是正(zhèng)常的，没有看到下岗的信息(xī)”。

　　在华(huá)销量和电(d中国的国粹有哪些iàn)动化转型(xíng)受挫的背景(jǐng)下，2022年福(fú)特(tè)在中国的亏损(sǔn)也达到6亿美(měi)元(yuán)（约(yuē)合人民币41.75亿元）。对此(cǐ)，福特(tè)在财报中表示，中国是世界上最先进(jìn)的(de)电动(dòng)汽车市(shì)场，该公司正在中国投资电动汽车。

　中国的国粹有哪些　值得一提的是(shì)，福特并非(fēi)近(jìn)日首家(jiā)对组织结构进行精简的车企。日前，江苏悦达起亚有限公司被曝出安排管理岗(gǎng)员工分(fēn)批次轮(lún)休，第一批轮(lún)休时间(jiān)长(zhǎng)达一年。其(qí)随后回应(yīng)称，这是为(wèi)顺应全新的电动化时(shí)代的正(zhèng)常调(diào)整。

　　重心转向(xiàng)中国出口(kǒu)？

　　除(chú)了试(shì)图轻(qīng)装(zhuāng)上阵，福特(tè)也开始将希望寄托在中(zhōng)国的出口业务上。

　　“我们(men)在中(zhōng)国的未来战略(lüè)将会改变。”在(zài)5月2日(rì)召(zhào)开(kāi)的一季(jì)度财(cái)报电话会议上，吉姆·法利给出了(le)他对福特在(zài)华发(fā)展的思考：福(fú)特在中国的业务将更(gèng)加(jiā)精简(jiǎn)、集中，减少(shǎo)投资，专注商用车(chē)业务、电动汽(qì)车和出口。

　　吉姆·法利以江铃(líng)福特（福特与江铃(líng)汽(qì)车(chē)合资品牌）为例，表明今后福(fú)特(tè)会把(bǎ)中(zhōng)国作为“出口中心”，向南美、澳洲和墨(mò)西哥(gē)等市场出口价格更低的(de)电动车和商用车。在他看(kàn)来，通(tōng)过(guò)专(zhuān)注于商用车、出(chū)口产品及其在中国的林(lín)肯(kěn)豪(háo)华车系列，福(fú)特可以在(zài)中国(guó)获得(dé)更好的投资回报。

　　而福特(tè)中国业务布局的(de)转变也(yě)中国的国粹有哪些十分(fēn)迅速。就在财报会议召开几天后的5月11日，福特(tè)即宣布(bù)与江铃汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有合作基础上，进一步扩大江铃汽车的(de)产(chǎn)品出口业务。

　　据了解，该项合(hé)作(zuò)框架协(xié)议(yì)旨在充分(fēn)利用江铃(líng)汽车的工程、制造能力和成本(běn)优(yōu)势， 结合福特遍布全球(qiú)的(de)销售网络，推(tuī)动包括经济(jì)型电动(dòng)和燃油商用车在内的(de)更(gèng)多产品走向世界。

　　“中国对福特来说有着(zhe)举足轻重(zhòng)的战(zhàn)略意(yì)义。”福特中国总(zǒng)裁兼(jiān)首席执(zhí)行官吴(wú)胜波如此评价双方进(jìn)一步加强合作：“江铃汽(qì)车有着强大的工业化能力，我们相信它能(néng)成为(wèi)福特在中国(guó)重要的工(gōng)程和制造中心之一，通过(guò)出(chū)口具(jù)备国际水准的产品，助力福特全球的战(zhàn)略增长。”

　　公开(kāi)资料(liào)显示，福特汽(qì)车于1995年战(zhàn)略(lüè)投资江铃汽车(chē)，并成为(wèi)江铃汽(qì)车的第二大股(gǔ)东。2022年，包括(kuò)福特(tè)领(lǐng)界(jiè)、领睿和全(quán)顺在(zài)内，江(jiāng)铃汽车向(xiàng)中东、南美等地(dì)区全年出(chū)口量超6万台。

　　在部分业内人士看来，无论是精简组(zǔ)织架构、还(hái)是谋求发(fā)展中国出口业务，福特的种种(zhǒng)尝试(shì)都是在努力顺(shùn)应时代发(fā)展。

　　“福特中国(guó)新任首席执(zhí)行官吴胜(shèng)波改(gǎi)革的(de)魄力很强。虽然目(mù)前看来电动汽车(chē)领域(yù)落后，但一旦转型和改(gǎi)变成功，就能更(gèng)好保护(hù)其(qí)在华(huá)产业和岗位。”5月(yuè)15日，一位(wèi)前(qián)福特(tè)中国员工对时代(dài)财经如(rú)此评(píng)价(jià)当下福特中国面临(lín)的挑(tiāo)战：“一时的阵痛(tòng)是为了(le)更好的(de)前行(xíng)，虽然很残忍，但总比塌(tā)了好(hǎo)。”

　　福特(tè)方面信(xìn)息显(xiǎn)示，吴胜(shèng)波曾任福(fú)特中国董事(shì)总经理兼首席运(yùn)营官。今年3月(yuè)1日起，吴(wú)胜波(bō)接任福(fú)特中国总裁兼首席执(zhí)行官，向福(fú)特汽车吉姆？法利汇报。

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