金融界5月消息 自2010年以来仅有的两次环比正增长之一，4月乘用车市场(chǎng)数(shù)据终(zhōng)于出炉(lú)。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新能源车(chē)市(shì)场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能(néng)源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长(zhǎng)115%。4月(yuè)新(xīn)能源乘用车(chē)出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车出(chū)口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口(kǒu)占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮(liàng)点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月(yuè)乘用(yòng)车(chē)市场零(líng)售达到(dào)163.0万辆，由于去年(nián)同期疫情影(yǐng)响，同(tóng)比增(zēng)速(sù)55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以(yǐ)来(lái)仅有(yǒu)的两次(cì)环比正增长之一(yī)。

　　第二(èr)、4月新能源车国内零售渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月(yuè)，自主品牌(pái)中的(de)新(xīn)能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能(néng)源车渗透(tòu)率23.8%；而主流合资品牌(pái)中的新能源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从(cóng)月(yuè)度国内零(líng)售份额看(kàn)，4月主流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合(hé)资品(pǐn)牌新能源(yuán)车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分(fēn)点；新(xīn)势力份(fèn)额(é)13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)；4月新势力零(líng)售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分几天不见怎么这么湿，没过几天就湿成那样了(fēn)点；蔚来、理想等新势(shì)力车企销(xiāo)量同比和环比表现总体仍较(jiào)强。主流合(hé)资品牌中,南北大众(zhòng)强势领(lǐng)先，新能源车批发(fā)12,405辆，占(zhàn)据(jù)主流合资(zī)纯电动50%强份额(é)，大(dà)众坚定的电动化转型战略初(chū)见成效。其(qí)他合资与豪华品牌仍待(dài)发力(lì)。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌(pái)在欧洲表(biǎo)现较强 比亚迪(dí)在东(dōng)南亚(yà)崛起

　　4月(yuè)新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘(chéng)用车21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上(shàng)汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大(dà)通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东(dōng)风(fēng)乘用车192辆(liàng)、一汽轿车(chē)117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自主出(chū)口(kǒu)的海外(wài)市场零售数据监控看，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是(shì)出口绝对主力，上汽等(děng)自主品牌在欧(ōu)洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了(le)传统出口车(chē)企的靓(jìng)丽表(biǎo)现，近期新(xīn)势力出口也逐步启动，海外市(shì)场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批(pī)发销量突破万(wàn)辆的企业保持在(zài)11家

　　厂商(shāng)批发销量突破(pò)万辆的企业保持在(zài)11家（环比持平，同(tóng)比增6家(jiā)），占(zhàn)新能(néng)源(yuán)乘用车总(zǒng)量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理想(xiǎng)汽车(chē)25,681辆、上(shàng)汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企(qǐ)效益不比当年 经不起折腾

　　对(duì)于4月(yuè)乘用车市场数据(jù)，乘联会分析指出，乘(chéng)用(yòn几天不见怎么这么湿，没过几天就湿成那样了g)车行业已经(jīng)脱(tuō)离(lí)了原来的(de)高利润(rùn)行(xíng)业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利(lì)润率(lǜ)也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖(mài)车(chē)，压力(lì)太大。尤其(qí)是(shì)世界上(shàng)最严的(de)国(guó)六(liù)B标准(zhǔn)即将实施，对车企生产带来(lái)一(yī)定的心理(lǐ)压力(lì)，减(jiǎn)产降(jiàng)库存的结果，带来的是盈利较(jiào)大损(sǔn)失。此次特(tè)斯拉涨价是很好的信号(hào)，体现车企(qǐ)对经营质量的关(guān)注，有利于改善消费观望(wàng)心态。让消费者(zhě)走(zǒu)出过度期待降(jiàng)价的预期(qī)，恢复(fù)正常的购买节(jié)奏(zòu)。

　　乘联会(huì)还指出现(xiàn)在汽车(chē)行业已经(jīng)走过了高(gāo)利润期，车(chē)企(qǐ)效益不比当年，经不起(qǐ)折腾(téng)。乘联会在(zài)文中表示期待世界(jiè)最严国六(liù)B标准(zhǔn)的(de)实施从原(yuán)定7月(yuè)1日(rì)，最好能延期(qī)到12月(yuè)底实施，而且(qiě)不要设立(lì)太多的条条框框，这样(yàng)才能(néng)通过稳(wěn)定企业和经销商心态(tài)，从(cóng)而稳定市场消费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调，目(mù)前大(dà)量(liàng)国六B的车RDE达标有难度(dù)，6月(yuè)底完成清库有较大难度。国(guó)六(liù)B切换(huàn)情况(kuàng)座谈会上透露，目前国六B非RDE车型(xíng)还有(yǒu)200万辆左(zuǒ)右的库存未消化。众车(chē)企建(jiàn)议给(gěi)予6-12个月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑，又降价(jià)。这样降价下去，将对整个行(xíng)业体系、整(zhěng)个市场造(zào)成很大影响。”在3月30日(rì)广(guǎng)汽(qì)集团(tuán)

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事长曾庆洪表示(shì)担忧，“我们现在也在(zài)建议环保部(bù)门能不能适当(dāng)延期，建(jiàn)议国六B的环保规定能延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前根据环保部(bù)发布规定(dìng)，国六(liù)标准的实施分(fēn)为A、B两个阶段(duàn)，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低于国六(liù)A标准的(de)汽车(chē)。第(dì)二阶段从2023年7月(yuè)1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌(pái)低于国六(liù)B标准的汽车

　　工信(xìn)部(bù)等5部门：7月1日起全(quán)国(guó)禁止生产、进口、销(xiāo)售(shòu)不符合(hé)国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽(qì)车(chē)

　　就在刚刚，工(gōng)信部等5部门发布(bù)关于(yú)实施汽(qì)车国六排放标准有(yǒu)关事宜的(de)公(gōng)告。自2023年7月1日起，全(quán)国范围全(quán)面(miàn)实施国六排放标(biāo)准6b阶(jiē)段，禁止生产(chǎn)、进口、销售不符合国六排(pái)放标准6b阶(jiē)段的汽车。针对部分实际行驶污染物排放试验（即(jí)RDE试验）报告结果(guǒ)为(wèi)“仅监测(cè)”等轻型汽(qì)车(chē)国六b车型，给(gěi)予半年销售过渡期，允(yǔn)许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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