“我(wǒ)请你吃榴莲！”正成为一些网友们的口头禅。的(de)确，四月初身价在(zài)每(měi)公(gōng)斤百元的榴莲，“五一”小(xiǎo)长假结束(shù)后迎(yíng)来价格“腰斩”。水果店、超市内，不少榴(liú)莲的(de)价格已跌至(zhì)20元/斤上(shàng)下(xià)，仅需百元左右即(jí)有(yǒu)望拿下整只榴莲。

　　价格为(wèi)何“一路向下(xià)”？这要从供需两端的情况(kuàng)说起。星图金融(róng)研究院消费金(jīn)融研究(jiū)中心主(zhǔ)任、高(gāo)级研究员(yuán)付一夫在(zài)接(jiē)受国际(jì)商(shāng)报记者采访(fǎng)时(shí)表(biǎo)示，果蔬价格受(shòu)供事出有因必有妖下一句怎么回，事出反常必有妖,人若反常必有刀,言不由衷定有鬼给(gěi)端影响较为明(míng)显。一(yī)方面，越南(nán)、泰国、马来西亚对(duì)华(huá)出口量增加，物(wù)流交通(tōng)成本亦逐步(bù)降低；另(lìng)一方面，我国海南自产榴莲的供(gōng)给量也在增加。“菲律宾(bīn)等地也加(jiā)入(rù)了供给大军，可以说中国(guó)市(shì)场上的榴莲供给量(liàng)越发(fā)充足。”

　　以(yǐ)泰国为例(lì)，该国是(shì)全球出(chū)口新鲜榴莲(lián)最多(duō)的国家。泰(tài)国(guó)榴莲出口商表示，自从(cóng)搭上中(zhōng)老铁路的“快(kuài)车(chē)”，榴(liú)莲运输到中国(guó)的时间大(dà)大缩短(duǎn)。以前通过(guò)海运需要大(dà)约(yuē)7天时(shí)间、公(gōng)路运输大约5天，自从(cóng)有了中老铁(tiě)路，榴莲从泰国运到中国昆明只需3天。

　　“从(cóng)需求端看，价格敏(mǐn)感型消(xiāo)费者可以去购买榴莲了。”付一夫说，因季节因素，上市水(shuǐ)果品种较多，消(xiāo)费者选择面较广；对于糖分敏(mǐn)感型消费者而言(yán)，榴莲未见得(dé)是(shì)最(zuì)佳(jiā)选择。因(yīn)而，榴莲市场(chǎng)尚未出现供大于求的情形(xíng)，或(huò)者(zhě)说需求尚未明显扩张，价格自然下(xià)跌。

　　“从市场、商(shāng事出有因必有妖下一句怎么回，事出反常必有妖,人若反常必有刀,言不由衷定有鬼)业层面(miàn)因(yīn)素而言(yán)，水果商也会加力促销，亦(yì)对榴莲价格下跌产生影(yǐng)响。”付一夫说，一(yī)些从业者表(biǎo)示，榴(liú)莲价(jià)格在内部也有分化。其实，高品质榴莲的价格仍在高位徘徊(huái)。

　　未(wèi)来(lái)价格趋(qū)势如(rú)何？料短(duǎn)期内榴莲价(jià)格或呈现继(jì)续事出有因必有妖下一句怎么回，事出反常必有妖,人若反常必有刀,言不由衷定有鬼下跌的趋势。付一夫说(shuō)，就(jiù)其长期趋(qū)势而(ér)言，尚(shàng)难作定论。“因物流、人(rén)力成本(běn)的浮动性变化，榴莲价(jià)格也会随之(zhī)波(bō)动(dòng)；伴随需求增加（因价格下(xià)降），榴莲价格是否止跌回升也(yě)有(yǒu)待(dài)观察。”

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