柱不平(píng)衡弯矩会(huì)开裂吗？柱不(bù)平衡(héng)弯矩会开裂，并且裂缝会发生(shēng)在(zài)偏压柱受拉(lā)的一侧的。关于柱不平衡弯矩会开裂吗(ma)以(yǐ)及(jí)柱不平衡弯(wān)矩(jǔ)会开裂吗，柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗为什(shén)么，柱(zhù)不平衡弯矩会开(kāi)裂吗(ma)图片，板(bǎn)柱节点不平衡弯矩，柱端(duān)弯(wān)矩过(guò)大(dà)等问(wèn)题，农(nóng)商网将为你整理以下的生活知识：

弯(wān)矩(jǔ)是内力吗

　　弯(wān)矩是(shì)内力的。

　　弯矩(jǔ)是受力构(gòu)件截(jié)面上(shàng)的内力矩的一种。通(tōng)俗的说法：弯矩是一(yī)种力矩。

　　另一种解释说法(fǎ)，就(jiù)是弯曲所需要的力矩，下部受拉(lā)为正(上部受压)，上部(bù)受拉为负(下部(bù)受压)。它(tā)的(de)标准定(dìng)义为(wèi)：与横(héng)截面(miàn)垂直(zhí)的分(fēn)布内力系的合(hé)力(lì)偶(ǒu)矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转(zhuǎn)动刚度，L杆(gān)件的(de)有(yǒu)效(xiào)计(jì)算长度。

柱不(bù)平衡弯矩会开裂吗

　　柱(zhù)不(bù)平衡弯矩会开裂，并(bìng)且裂(liè)缝会发生(shēng)在偏压(yā)柱受(shòu)拉的一侧。

　　弯矩是受力构件截面上的(de)内(nèi)力矩的一(yī)种，即(jí)垂(chuí)直于横(héng)截面的内(nèi)力系的(de)合力偶矩。

　　构件上(shàng)某个截面的(de)弯矩，其(qí)大小(xiǎ饱和什么意思网络用语，国内市场饱和什么意饱和什么意思网络用语，国内市场饱和什么意思思o)为该截面截取的构件部分上所有外力对该截(jié)面形心(xīn)矩的代数和。

　　它的(de)标(biāo)准定义为：与横截面垂直的分布内力系的合力偶(ǒu)矩。

　　一般而言，在不同的(de)学科中弯矩的(de)正负有(yǒu)不(bù)同的规定。

　　规定了(le)弯矩的正负，就可(kě)以将弯(wān)矩(jǔ)进行代(dài)数(shù)计算(suàn)。

柱子混凝土会开裂么？

• 　　一，会的，因为柱子(zi)是由混凝(níng)土浇筑而成的(de)，混凝土最主要的缺点是(shì)抗(kàng)拉能力(lì)差(chà)、脆性大、容(róng)易开裂。

  　　大量的工程实践和理论分(fēn)析(xī)表(biǎo)明，几乎所有的混凝土构(gòu)件均是带(dài)裂(liè)缝工作的，只是有些(xiē)裂缝很细(xì)，甚至肉眼看不(bù)见（＜0.05mm），一般对结构的使(shǐ)用无大的危(wēi)害，可(kě)允许其存在；我国现(xiàn)行建筑、铁路(lù)、公路、水利等部门设(shè)计规范均采用限制构(gòu)件裂(liè)缝宽度(dù)的办法来(lái)保障混凝土结构的正常使用(yòng)。

• 　　二，裂缝的成因：

  　　（一(yī)）直接应力裂缝是(shì)指外荷载引起的直接应(yīng)力(lì)产生的裂缝。

  　　裂缝产生的(de)原因有：

  　　         1、设计计算阶段(duàn)，结构计算时不计算或部分(fēn)漏(lòu)算；计算模型(xíng)不合理(lǐ)；结(jié)构受力假设与实际受力不符；荷载少算或漏(lòu)算；内力(lì)与配筋计算(suàn)错误；结(jié)构安(ān)全(quán)系数不够(gòu)。

  　　结构设计时不考虑施工的可能性；设计(jì)断面不足(zú)（宁波(bō)跨海(hǎi)大(dà)桥(qiáo)）；钢筋设置偏少或布置错误(wù)；结构刚度不足；构造处理不当；设计图纸交代不清等(děng)。

  　　         2、施工阶段，不(bù)加(jiā)限制地堆放施工机具、材料(liào)；不了解预制结构结构受(shòu)力特点，随意翻身、起吊、运(yùn)输、安装(zhuāng)；不按设计图纸施工，擅自更改结构施工顺序，改变结(jié)构受力模式；不对结(jié)构(gòu)做(zuò)机器振动下的疲劳强度验算等。

  　　        3、使(shǐ)用阶段(duàn)，超出(chū)设计载荷的作用(yòng)于楼地面、墙面；工业(yè)厂房超负荷使用；发生(shēng)大风(fēng)、大雪、地震、爆炸(zhà)等。

  　　（二）次应力裂缝是指由(yóu)外荷载(zài)引(yǐn)起的次生(shēng)应力(lì)产生(shēng)裂缝。

  　　        裂缝产生的原因有：

  　　         1、在(zài)设(shè)计外(wài)荷载作用下，由于结构物的实际工(gōng)作状态同常规(guī)计(jì)算有出入或计算不考虑(lǜ)，从(cóng)而在某些部位引起次(cì)应(yīng)力(lì)导致结构(gòu)开裂(liè)。

  　　        例如：两铰拱桥拱(gǒng)脚设计时常采用布置“X”形(xíng)钢筋、同时削减该处断面尺寸的办法设计铰，理论计算该处不会存(cún)在弯矩，但实际(jì)该铰(jiǎo)仍然能(néng)够抗弯，以(yǐ)至出现(xiàn)裂缝而(ér)导致(zhì)钢筋锈蚀。

  　　         2、工业建筑中经常需要凿槽、开洞、设置牛腿(tuǐ)等(děng)，在(zài)常规计算中难以(yǐ)用准(zhǔn)确的图(tú)式进行模(mó)拟计算，一般根据经(jīng)验设置受力钢筋。

  　　研(yán)究表(biǎo)明，受力构(gòu)件挖(wā)孔后，力流(liú)将产生绕射(shè)现象，在孔洞附近密集，产生巨大(dà)的应力集中。

  　　        在长跨(kuà)预应力(lì)连续梁中，经常在跨内(nèi)根据截面内力需要截(jié)断钢(gāng)束(shù)，设置锚头，而在锚固断面附近经常可以看到裂缝(fèng)。

  　　因此，若(ruò)处理不当，在这(zhè)些结构的转角(jiǎo)处或构件形状(zhuàng)突变处、受力钢筋截断(duàn)处(chù)容(róng)易出(chū)现裂缝。

  　　实际工程中(zhōng)，次(cì)应力裂缝是(shì)产(chǎn)生(shēng)荷载(zài)裂缝的(de)最(zuì)常见(jiàn)原因。

  　　次(cì)应(yīng)力(lì)裂缝多(duō)属张拉、劈裂、剪切性质。

  　　        次应力裂缝也是(shì)由荷载引起，仅(jǐn)是按常规一般不计算，但随着(zhe)现代计算手段的不断完善，次应力(lì)裂缝也是可以做到合(hé)理验(yàn)算的。

  　　例(lì)如(rú)现在对预应力、徐变等产(chǎn)生(shēng)的二(èr)次应力，不少(shǎo)平面杆系有限(xiàn)元程序均(jūn)可正确计算，但在40年前却比较困难(nán)。

  　　        在设计上，应注意避免结构突(tū)变（或断(duàn)面突(tū)变），当不能(néng)回避时，应做局部(bù)处(chù)理，如转角(jiǎo)处做圆角，突(tū)变处做成渐变过渡，同时加强构造配筋，转角处增配斜向钢筋，对于较大孔洞有条件时饱和什么意思网络用语，国内市场饱和什么意思可在周边设置(zhì)护边(biān)角(jiǎo)钢。

  　　荷(hé)载裂缝特征依荷载不同而异(yì)呈现(xiàn)不同(tóng)的(de)特点。

  　　这类裂(liè)缝多出现在受拉(lā)区、受剪区或振动严重部位。

  　　但必须指(zhǐ)出(chū)，如果受压区出现(xiàn)起皮或(huò)有沿受压方向的(de)短裂缝，往往是结构达到承载力极限的标志，是结构破坏的前兆，其原(yuán)因往往(wǎng)是截(jié)面尺寸(cùn)偏小。

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 饱和什么意思网络用语，国内市场饱和什么意思