关于宝(bǎo)马(mǎ)大一周期是什么意思是多少天(dà)降价的原因的最新知(zhī)识答案(àn)内(nèi)容(róng)如下：

　　1、宝(bǎo)马大降(jiàng)价的原因是汽车市场竞争(zhēng)。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新(xīn)闻在社(shè)交媒(méi)体上广为流(liú)传。此(cǐ)前据多家(jiā)媒体报道，官方指一周期是什么意思是多少天导价34.99万的(de)宝马i3优惠幅度惊人，在(zài)终端(duān)市场(chǎng)的优惠8-11万元，裸车价格最低可达24万元。全新宝马i3是华(huá)晨宝马在今年3月末(mò)国产上(shàng)市的(de)豪(háo)华中(zhōng)型纯电动轿车，宝马i3官(guān)方0-100km/h加速时(shí)间仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还要快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅(fú)度的优惠多一周期是什么意思是多少天是(shì)通过汽贸(mào)店放(fàng)出来的，不算(suàn)是(shì)官宣。但实际(jì)上宝马4S店也差不多给出了7万的优(yōu)惠。11月(yuè)，奔驰(chí)官方发布消息，开始下调部分车型(xíng)的售价，其中EQE 350最高(gāo)降价5.07万元，调(diào)整(zhěng)后(hòu)的价格(gé)为47.8~53.43万元，把纯电动(dòng)车型拉到和燃油车同(tóng)样的(de)价(jià)格水平。

　　4、种(zhǒng)种迹(jì)象表(biǎo)明，宝(bǎo)马奔驰(chí)的产品已(yǐ)经无法支(zhī)持他们的新能源车型(xíng)。从降价(jià)的幅度和车型来说，宝马显然比(bǐ)奔(bēn)驰更(gèng)激进。这(zhè)也说明了一个问题，那(nà)就是宝马新能源业务面(miàn)临(lín)的压(yā)力更大(dà)。一(yī)直以来，品牌服务、设计调性、驾驶体验都是宝马的软价值(zhí)，市场口碑和影响(xiǎng)力(lì)一直居高不下。转变到新能源赛道之(zhī)后，宝马的议价权骤(zhòu)然下降。反映到终端市场，豪华品牌的销量(liàng)十分惨淡。数据(jù)显示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量为(wèi)1471辆，这样(yàng)的销量不要(yào)说和月销破万的理(lǐ)想和蔚来相比，就是和二(èr)线新势力(lì)相比也相差甚远。

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