金融界5月12日消息 特斯拉一(yī)口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口气召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家市场(chǎng)监(jiān)督(dū)管理(lǐ)总局网站(zhàn)显示，日前，特斯拉汽车（北京）有(yǒu)限公司、特斯拉（上(shàng)海）有限公司根据《缺陷(xiàn)汽车产品召回(huí)管(guǎn)理(lǐ)条例》和《缺陷汽车产(chǎn)品(pǐn)召回管理条例实施办(bàn)法(fǎ)》的要(yào)求，向国家市场监督(dū)管理总局备(bèi)案了(le)召回(huí)计划(huà)。自2023年5月(yuè)29日起，召(zhào)回生产日期在(zài)2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯拉给出的解(jiě)释(shì)是，本次(cì)召回范围(wéi)内的车辆，没有允(yǔn)许驾(jià)驶(shǐ)员选(xuǎn)择能量(liàng)回(huí)收制(zhì)动策略；同时，对(duì)驾驶员(yuán)长时间(jiān)深度(dù)踩(cǎi)下加速踏板的情况可能(néng)没有提供足(zú)够(gòu)提醒。以(yǐ)上因素(sù)叠加(jiā)可能增加长时间误踩(cǎi)加速踏板的概率，可(kě)能增加碰撞的(de)风(fēng)险，存(cún)在安全(quán)隐患。

　　对于如何解决缺陷(xiàn)，特斯拉给出的方(fāng)案是(shì)通过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术(shù)，为召回范围内(nèi)的车辆(liàng)推送新开发的功(gōng)能，以降低(dī)因长(zhǎng)时间深(shēn)踩(cǎi)加速踏板导(dǎo)致(zhì)速度过快引(y乌克兰有中国人吗，在乌克兰的中国人安全吗ǐn)起的(de)碰撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具(jù)备能(néng)量回(huí)收(shōu)制动(dòng)强度选择的(de)车辆上，提(tí)供选项(xiàng)以允许驾驶员选(xuǎn)择能量(liàng)回收制动强度；（2）调整车辆能量(liàng)回(huí)收制(zhì)动(dòng)策(cè)略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时(shí)间深度踩(cǎi)下加速踏板时发出(chū)提醒。

   4680电池(chí)量产时间(jiān)遭推迟一年

　　除了大规模召(zhào)回之(zhī)外(wài)，特斯拉还遭遇了电池(chí)水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的(de)电池供应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业(yè)化生产时间。这对于一(yī)直渴望提高4680产(chǎn)量的特斯拉来说，无疑是(shì)一个不(bù)小的打击。

　　松下计划(huà)将4680电池(chí)的量产时间推迟(chí)至2024年4月(yuè)至(zhì)9月期间，而其原本计划的量产时间是(shì)在2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月期间。松下声(shēng)称，量产时间之所以被推迟一年，主(zhǔ)要是为了提高电池性能。

　　松下在(zài)2022年(nián)2月曾宣(xuān)布(bù)将在2023财年(nián)（2023年4月(yuè)至2024年(nián)3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计(jì)划在日本和(hé)歌山工(gōng)厂新建两(liǎng)条生产(chǎn)线。松(sōng)下计划向该(gāi)工(gōng)厂投资800亿日元，预计年产能为(wèi)10GWh，约占松下产能的(de)20%，足(zú)够为约15万(wàn)辆电动汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种(zhǒng)新型大圆柱(zhù)电池，直径46毫米，高(gāo)度80毫米。单(dān)体能量方面，特斯拉(lā)宣称4680电池是现有2170电池的五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电(diàn)池组将使车辆的行驶里程提高16%。未(wèi)来(lái)，随着电池材料和汽车设计(jì)的改进，将(jiāng)使续航(háng)里程(chéng)净增加56%，生产(chǎn)成本下降(jiàng)54%。

　　业内人(rén)士看来(lái)，当前4680大圆柱(zhù)电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊接(jiē)、干发电极(jí)等关键技(jì)术仍(réng)制约着(zhe)其大规模(mó)量产(chǎn)。而且在降本(běn)方面，4680电池还需要待材料和工(gōng)艺平价化(huà)后，市场份额(é)才会有提升可(kě)能(néng)。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍面临技(jì)术瓶颈，但国(guó)内已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德(dé)时代、比(bǐ)克电池、国轩(xuān)高(gāo)科等(děng)电池厂商都(dōu)在积极跟进(jìn)包括4680在内(nèi)的(de)46系乌克兰有中国人吗，在乌克兰的中国人安全吗列大圆柱电池，且部分(fēn)厂商宣布将在2023年(nián)实现量(liàng)产(chǎn)。

   特斯拉涨价动(dòng)作频频

　　最(zuì)近(jìn)特斯拉一直在售价上做文(wén)章，涨价动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便(biàn)上调(diào)了Model S和(hé)Model X在(zài)美国的售价2500美元，进入5月后，特(tè)斯拉率(lǜ)先上(shàng)调了美(měi)国、日(rì)本以及(jí)加拿大等国的售价，其(qí)中美国官网显示(shì)，Model Y长续航版(bǎn)的价(jià)格上(shàng)涨至5.02万(wàn)美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的(de)价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元(yuán)，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮(lún)驱(qū)动版上涨至26.39万元，长续航版上(shàng)涨至31.39万元，高性(xìng)能版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又一次“逆势(shì)提价”，特斯拉(lā)中国宣布(bù)上(shàng)调全新Model S及全新Model X全系车(chē)型售价1.9万元，这(zhè)两大车型也是特斯拉旗舰(jiàn)车型(xíng)，预计(jì)交付(fù)日期为第二季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美(měi)国官网(wǎng)的数(shù)据显示，特斯(sī)拉公司周(zhōu)四提高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽车车(chē)型在美国(guó)的售价(jià)。美国官(guān)网的标价显示(shì)，特斯拉将其所有(yǒu)Model S和(hé)X车型的(de)价格提高了1000美元(yuán)，而所有Model Y车型的价格提高了(le)250美元。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在美售价上(shàng)调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调(diào)至了108490美元。

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