周(zhōu)四（4月20日）美(měi)股低(dī)开低收，三大指数(shù)收(shōu)盘(pán)集(jí)体下跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达(dá)克综合(hé)指数(shù)跌0.80％，报(bào)12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联(lián)储多(duō)位(wèi)官员又接连发(fā)出(chū)“鹰派”信号：美联储理(lǐ)事鲍曼表示，降低通(tōng)胀对经(jīng)济至关重要；达拉斯联储主席洛(luò)根表示，通胀水(shuǐ)平一直过(guò)高；克利夫兰联储(chǔ)主席梅(méi)斯特则倾向于(yú)将利率提高(gāo)到5％以上。这些发言打(dǎ)压了美股走势，使对(duì)利率较(jiào)为敏感的纳指领跌(diē)三大(dà)指数。

　　而在纳斯达(dá)克100指数(shù)成分股(gǔ)中，特(tè)斯拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是1月4日(rì)以来最大(dà)跌幅(fú)，并创1月27日以来收盘新低，市值(zhí)蒸发近3800亿(yì)元。

　　在(zài)美股(gǔ)市(shì)值榜上，特(tè)斯拉被Meta反超(chāo)，现(xiàn)位于(yú)第八。昨日美(měi)股盘后公(gōng)布的业绩报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远(yuǎn)低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短短三个多月(yuè)的(de)时间里，特斯拉将Model Y的(de)起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调，相(xiāng)对于低产量和高利润率，争(zhēng)取(qǔ)增加销量和扩(kuò)大车队规模是此时的正确选择。而特斯拉掀起(qǐ)的价格战也令财务(wù)状(zhuàng)况不(bù)稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池(chí)鱼(yú)之(zhī)殃，日内这两(liǎng)家公司(sī)的股价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止(zhǐ)，标普(pǔ)500指(zhǐ)数成(chéng)份股中约有16％的公司公(gōng)布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由于(yú)宏观环境的逆风，华尔街(jiē)在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略(lüè)师Art Hogan表示，美股真正的考(kǎo)验可能会在下周(zhōu)到来，“因为(wèi)只有(yǒu)大型(xíng)科技公司(sī)开始公(gōng)布(bù)业(yè)绩(jì)，财报季才(cái)算正式(shì)开(kāi)始。”Hogan补充称，最近几周市(shì)场一直(zhí)在横盘整理(lǐ)，“我们还没有找到可(kě)以打破市场平衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克表态(tài)：价(jià)格战(zhàn)还要继续(xù)打(dǎ)下去！//

　　特(tè)斯拉首席执行官马斯克(kè)明确表态，尽管今年(nián)年初(chū)的降价策略对盈利能力造(zào)成了重大影响，但特斯拉公司将继续降价(jià)以刺(cì)激(jī)需求(qiú)。这导致特斯拉股价(jià)大(dà)跌。

　　这(zhè)家(jiā)电(diàn)动汽车制造商第一财季营业利润率为(wèi)11.4％，低于(yú)上(shàng)年同期的19.2％，而分(fēn)析师此(cǐ)前(qián)预期是12.2％。在特(tè)斯拉采取一系列大幅降价行动后，其营(yíng)业利润(rùn)率成为华尔(ěr)街最为关注的(de)业绩指(zhǐ)标。

　　当地时(shí)间(jiān)周三晚些时候，马斯克在财报电话会(huì)议上强调，我们认(rèn)为(wèi)，相对于低产量和高利润率，争取增加销(xiāo)量和(hé)扩大车队规模是(shì)此时的正确(què)选(xuǎn)择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年(nián)汽(qì)车行业利润(rùn)率的预期(qī)，并一再警(jǐng)告(gào)称，经济形势(shì)面临(lín)不确(què)定性。

　　特斯拉的(de)降价(jià)无论是(shì)在规模还是在(zài)时间跨度上都是令人侧目的，在(zài)短短三(sān)个多月的时(shí)间里，它将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了投资者的(de)争论，尽管特斯拉仍然是全球领(lǐng)先的电动(dòng)汽(qì)车制造商，但(dàn)随着借贷成本上(shàng)升，以及越来越多的汽车制造商推出具有竞(jìng)争力(lì)的插电式车型，特斯拉(lā)的(de)销量可能会大(dà)幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一(yī)段艰难时(shí)期(qī)，他们在努力(lì)维持局(jú)面，但投(tóu)资者(zhě)希(xī)望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被(bèi)问及特斯拉对(duì)怎(zěn)样(yàng)的盈利水平(píng)感到(dào)满意时，马斯克没有给出明(míng)确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利(lì)润率下降(jiàng)影响(xiǎng)到(dào)特斯拉对(duì)未(wèi)来产品进行再投资(zī)的(de)能力时，才(cái)会感到(dào)担(dān)忧(yōu)，还有很大的降价空(kōng)间(jiān)。

　　特斯拉重申了(le)50％的复(fù)合年增长目标，汽车交付(fù)数(shù)量将至少增加到180万辆。该公(gōng)司在本(běn)季度生产了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆汽车，导致库存(cún)积压达到了(le)2020年初的水平。

　　马斯(sī)克表示(shì)，特斯(sī)拉(lā)并不打算让竞争对手破产，而是希望(wàng)在(zài)利率(lǜ)上升和通胀加剧的情况下，让人们更容易买到特斯(sī)拉的汽(qì)车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多汽(qì)车厂商都在努力解(jiě)决(jué)其电动车项目的(de)单位(wèi)经济效益相关挑(tiāo)战，在这(zhè)种(zhǒng)情况下，我(wǒ)们的目标是利用自身作为成(chéng)本(běn)领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师(shī)Ben Kallo评论(lùn)称，特(tè)斯拉(lā)在利用利润空间来创造更多需求，他们可以通过降低(dī)价格，排挤其他公司的生存(cún)空间。

　　特斯(sī)拉掀起(qǐ)的价格战可能已令财务状况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国初创公司(sī)遭(zāo)受(shòu)池(chí)鱼之殃，同时也将加速电动(dòng)汽车在美国的普及，令潜在竞争(zhēng)对手能从汽(qì)油车中捞取巨额利润的(de)窗口期不断(duàn)缩(suō)短。

　　但在(zài)中国，这种策略是一条危险路径。中国汽车制(zhì)造(zào)商在打价格战方面(miàn)也(yě)非常拿手，特斯拉要(yào)想通过拼成(chéng)本在(zài)以成本优(yōu)势闻名的中国取胜恐怕很难。

　　/闺蜜说他老公特别大怎么回复，闺蜜说他老公特别大怎么安慰/闺蜜说他老公特别大怎么回复，闺蜜说他老公特别大怎么安慰SpaceX确认星舰发射数分钟(zhōng)后在(zài)空中解体(tǐ)爆炸//

　　北(běi)京时间周四晚间，太(tài)空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的(de)星舰虽然首次成功(gōng)发射(shè)升空，但短(duǎn)短数分(fēn)钟(zhōng)后就在空中解体爆炸(zhà)，未能达成其余的(de)实验里程(chéng)碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社(shè)交媒(méi)体上也(yě)确认了(le)这一结(jié)果，表示在(zài)火箭分离阶段前(qián)出(chū)现了(le)快速且计划外的解体。公司团队将(jiāng)审阅(yuè)相关数据，为下一次实(shí)验做准(zhǔn)备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简单解释(shì)一下，图(tú)中的星舰分(fēn)为两个部分，星舰载客飞船和超重型(xíng)火(huǒ)箭。按照之(zhī)前(qián)公开的信息，在最佳的预(yù)设情境中(zhōng)，飞(fēi)船将在发射3分钟后与火箭分离。在首次(cì)飞行测试中(zhōng)并不会(huì)进入近(jìn)地轨道，而是在地(dì)表上空约(yuē)150英里(lǐ)处飞行，随后在夏威夷(yí)附(fù)近的太平洋上溅落。

　　这项发射试验原本定(dìng)于(yú)当地时间(jiān)本周一进行，但(dàn)由于在燃料加(jiā)注(zhù)的过(guò)程中出现(xiàn)“阀(fá)门(mén)冻住”的(de)意外被迫推迟至(zhì)今(jīn)天。

　　在财联社之前的报道中也提(tí)到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星舰首飞前一(yī)直试(shì)图降低外界的期(qī)望，特(tè)别(bié)强(qiáng)调(diào)担忧(yōu)推力超强的火箭发(fā)动机(jī)可能把发射(shè)台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提供(gōng)动力，其推力(lì)将超过1600万磅（折算为7257吨左右(yòu)），大约(yuē)是目前纪(jì)录保持(chí)者(zhě)土星5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟(yān)雾，也(yě)能(néng)感受到火箭推力的威压。

（来源：视频(pín)直播）

　　密密麻(má)麻的火箭助推(tuī)器特写(xiě)。

（来源：视频(pín)直播）

　　火(huǒ)箭(jiàn)的(de)姿态(tài)开始有些不对(duì)劲(jìn)...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整(zhěng)体(tǐ)在空中解体(tǐ)爆(bào)炸。

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　值得一提的是，在火箭爆(bào)炸之后，现场的SpaceX员工(gōng)并没有表现出沮(jǔ)丧的情绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现场督(dū)战的马(mǎ)斯克也面(miàn)对(duì)镜(jìng)头挤(jǐ)出了一个微(wēi)笑，至少他“火箭别炸发射架”的预期(qī)还是(shì)达成了。

　　在(zài)发射后，马斯克(kè)也抽空(kōng)更新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调(diào)此闺蜜说他老公特别大怎么回复，闺蜜说他老公特别大怎么安慰次为“数月之后的(de)下(xià)一次测试”学到了(le)不少(shǎo)知(zhī)识(shí)。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步(bù)还有哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今天测试的(de)成功之处(chù)在(zài)于(yú)我们学到了(le)什么”，但留给科学家(jiā)们实(shí)现稳(wěn)定(dìng)星际投送的(de)时间表依然紧(jǐn)张(zhāng)。

　　NASA曾选(xuǎn)定(dìng)星(xīng)舰执行(xíng)阿耳忒弥斯(sī)3号(hào)的载人登月任务，如果这个项目没有被取消的话，理论上的最早发(fā)射时间就在2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定投送(sòng)地球(qiú)轨道的能力。更具有挑战性的(de)是，如何证明(míng)星舰有稳定(dìng)飞向月(yuè)球的能(néng)力。

　　受制于该飞船的(de)重量，SpaceX需要(yào)在飞船围(wéi)绕(rào)地球轨道飞行时就(jiù)为(wèi)其配(pèi)送燃料——可能(néng)需要十几次(cì)发射，才能满足一艘(sōu)星(xīng)舰飞船跨越地(dì)月(yuè)38万公里距离的需求。

　　顺便一(yī)提，星舰的发(fā)射结(jié)果对特斯(sī)拉的(de)股价并没(méi)有产(chǎn)生太大(dà)影响。周(zhōu)四开盘大(dà)跌近8％的主要(yào)原(yuán)因是早些(xiē)时候(hòu)发(fā)布(bù)的Q1财报。经历(lì)多(duō)轮(lún)降价后，特斯拉的Q1利(lì)润(rùn)率出现(xiàn)收(shōu)窄(zhǎi)，但公(gōng)司暗示接下来(lái)还会继(jì)续降(jiàng)价。

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 闺蜜说他老公特别大怎么回复，闺蜜说他老公特别大怎么安慰