近日，网(wǎng)传小鹏P7集体开辅助驾驶，接亲(qīn)车变事(shì)故车。

　　为此，财经网汽车联系到小鹏汽(qì)车相关(guān)负责(zé)人，对方表示：有人故意拿普通事故抹黑(hēi)小鹏辅助驾驶。经核实(shí)，这是去(qù)年十一(yī)期间(jiān)的事情，而且当时(shí)驾车(chē)的(de)鹏友(yǒu)并没有用到辅助驾驶，只是单纯的交(jiāo)通事故。

　　4月21日，小(xiǎo)鹏汽车官方(fāng)微博(bó)也(yě)回应了“接(jiē)亲车(chē)队开辅助(zhù)驾驶(shǐ)出事”一(yī)事。

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　　图源：小鹏汽(qì)车(chē)官方(fāng)微博

　　小鹏汽车对于(yú)智(zhì)能(néng)化的技(jì)术一直非常重(zhòng)视。董事长何小鹏(péng)曾多次公开表示过，新能源汽车并非(fēi)下一个汽车时代，智能(néng)汽车才是汽(qì)车行(xíng)业的分水岭(lǐng)。

　　4月16日，上海车展开幕前夕。小鹏(péng)汽车举办了(le)2023技术架构发(fā)布会(huì)并(bìng)发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化架构。

　　小鹏(péng)官方表示(shì)，在「扶(fú)摇」的(de)加持下，未来新车型(xíng)研(yán)发周期将(jiāng)缩短20％，基于架构部分的零部件通用化(huà)率最高可达80％，智(zhì)能辅助驾驶XNGP的综合研发效率提升(shēng)30％，车型适配成本降(jiàng)低70％。

　　此前，何小鹏在(zài)2022年第四季度财报电话会上表(biǎo)示：今后一段时间(jiān)，小鹏的研发能力会更多(duō)体现在保持性(xìng)能的同时，成本(běn)大幅降低。

　　他还透露，小鹏汽车从今年到明年将实(shí)现(xiàn)自(zì)动驾驶超50％的成本下降(jiàng)，整车硬件（含动(dòng)力系统）约25％的(de)成本下降。同时，小鹏汽车将从(cóng)软(ruǎn)硬件整体销(xiāo)售，转为软硬件分离销售，让全(quán)自动驾驶成为标(biāo)配。

　　降本的同时(shí)，小鹏汽车(chē)也(yě)一(yī)直在加大研发(fā)方面的投入(rù)。

　　1月29日(rì)，小鹏汽车董(dǒng)事长何(hé)小鹏在广东省高质量发展大会上表(biǎo)示：小鹏汽车会在 2023 年(nián)之(zhī)后的五年持(chí)续进(jìn)行高(gāo)强度的(de)研发投入，每年的研发投入都会超(chāo)过 60 亿元(yuán)。在 2023 年(nián)小鹏(péng)汽(qì)车(chē)会(huì)在中国率(lǜ)先推出全自动驾驶，在中国(guó)超过 50 个(gè)城(chéng)市能够放手自(zì)动驾驶。

　　值(zhí)得(dé)注(zhù)意(yì)的是(shì)，在2023技术架(jià)构发布会后，小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车董(dǒng)事长(zhǎng)何小(xiǎo)鹏(péng)在(zài)接受媒(méi)体采访时表(biǎo)示(shì)：小鹏汽车的智能驾驶(shǐ)处于领先，特斯(sī)拉FSD在(zài)美国的表现不如XNGP在国内的表现。

　　不过(guò)，财经网汽(qì)车梳理发(fā)现，小鹏汽车出过(guò)多(duō)次“辅助驾驶”相关(guān)事故。

　　2022年3月，一位小(xiǎo)鹏P7车(chē)主表(biǎo)示(shì)：在湖南岳阳某国道上开启自动辅助驾驶行驶时，撞上一辆(liàng)侧翻在路上的汽车。

　　图源：小(xiǎo)鹏汽车官(guān)方

　　对此，小鹏汽车回应称：事故初步判断为车主(zhǔ)在使(shǐ) ACC+LCC 过(guò)程中，没(méi)有保持对车辆前方环境的观察(chá)并及时接管车辆所致。

　　2022年8月，宁波一位小(xiǎo)鹏P7车主称，在高架桥上开LCC（车道居中辅助）功能，辅助驾驶没识别(bié)到(dào)前方车辆故(gù)障(zhàng)抛锚，发生交通事故并出现人员伤亡(wáng)。

　　该(gāi)小鹏P7车主还表示：事故(gù)发生时(shí)，时速符合高架限速(sù)要求80km/h。

　　对此(cǐ)，小鹏汽车回应(yīng)称：经核实，8月10日下午，宁波一车(chē)主驾(jià)驶车辆与(yǔ)前方检查车(chē)辆故障人员发生碰撞(zhuàng)，发生(shēng)人员伤亡(wáng)。目前交警(jǐng)部门已(yǐ)立案处理，门店第一时(shí)间已前往(wǎng)现(xiàn)场协助处理。将全力(lì)配(pèi)合相关部(bù)门进行事故调(diào)查，持续跟进后续(xù)结(jié)果，并(bìng)协助客户(hù)处理后续(xù)相关事宜(yí)。

　　2023年2月，上海(hǎi)一位小鹏(péng)P5车(chē)主反映称(chēng)：进地下车库时“刹(shā)车(chē)失灵”，继(jì)而发(fā)生碰撞。当时车(chē)速在(zài)20km/h左右，下(xià)地库后要转弯，开着ABS刹车(chē)却发现“踩下去几乎没(méi)感觉”。

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车售后工作(zuò)人(rén)员表示：车主(zhǔ)下地库(kù)时超速，车速达到25km/h，加上雨天(tiān)地面没有附着力抓(zhuā)地力不足导致碰撞。小(xiǎo)鹏(péng)汽车(chē)官方未对此事(shì)作出置评。

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