周四（4月(yuè)20日）美股低开低收，三大指数(shù)收(shōu)盘集体下跌。

　　截(jié)至(zhì)收盘，道琼(qióng)斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储(chǔ)多(duō)位官(guān)员又接连发出“鹰派”信(xìn)号(hào)：美联储理事(shì)鲍曼表示(shì)，降(jiàng)低通胀对(duì)经济(jì)至关重要；达拉(lā)斯联储主席洛根表示(shì)，通(tōng)胀水平一直(zhí)过高；克利夫兰联储主席梅斯特(tè)则(zé)倾向(xiàng)于将利(lì)率提高到5％以上。这些发言打压了美股走势，使(shǐ)对利(lì)率较为敏感的纳指领(lǐng)跌三大(dà)指数。

　　而在纳(nà)斯达(dá)克100指数成分股中，特斯拉(lā)跌幅(fú)最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最(zuì)大跌(diē)幅，并创(chuàng)1月(yuè)27日以来收盘新(xīn)低，市值蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美股市(shì)值(zhí)榜(bǎng)上，特斯拉(lā)被Meta反超，现位(wèi)于第(dì)八。昨日美股(gǔ)盘后公布的(de)业绩(jì)报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据(jù)了(le)解(jiě)，在这短短三个(gè)多月的时间里，特斯拉将Model Y的(de)起售(shòu)价(jià)降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调(diào)，相(xiāng)对于低产(chǎn)量(liàng)和高利润(rùn)率，争取增加(jiā)销量和扩大车队(duì)规模是此时(shí)的(de)正确选择。而特斯拉掀起的价(jià)格战也令财务状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日内这两家公司的股价分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到(dào)目前为止(zhǐ)，标普500指(zhǐ)数成份股中约(yuē)有16％的(de)公司公(gōng)布了业绩，其中约76％的(de)公司EPS超出(chū)预期。由于宏观(guān)环(huán)境的逆风(fēng)，华尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正(zhèng)的考验(yàn)可能会在(zài)下周到来，“因(yīn)为(wèi)只有大型(xíng)科技公司开始公布(bù)业(yè)绩，财(cái)报季才(cái)算正式开始。”Hogan补充称(chēng)，最近几周市场一(yī)直在横(héng)盘整理，“我们(men)还(hái)没有找到可以打破(pò)市场平衡的东(dōng)西。”

　　//马(mǎ)斯克表(biǎo)态：价(jià)格(gé)战还要继续打下去！//

　　特斯(sī)拉(lā)首席(xí)执行(xíng)官马斯克(kè)明确表(biǎo)态，尽(jǐn)管今(jīn)年年初(chū)的降价策略对盈利能力造成了(le)重大影响，但特(tè)斯拉公司将继续降价以刺(cì)激需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家(jiā)电(diàn)动(dòng)汽车制(zhì)造商第一财季营(yíng)业利(lì)润率(lǜ)为11.4％，低于(yú)上年同期的19.2％，而(ér)分(fēn)析师此前(qián)预期(qī)是(shì)12.2％。在特斯(sī)拉采(cǎi)取一系列(liè)大幅(fú)降价行动后(hòu)，其(qí)营(yíng)业利润率成为华(huá)尔街最为关注的业绩(jì)指(zhǐ)标。

　　当地时间(jiān)周(zhōu)三晚(wǎn)些时(shí)候(hòu)，马斯克在(zài)财报电话会(huì)议上强调，我们(men)认为(wèi)，相对于低产量和高利润率，争取增加销量和(hé)扩大车队规模(mó)是此时的正(zhèng)确选择。他和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对今年(nián)汽(qì)车行(xíng)业利润率的预(yù)期，并一再警告称(chēng)，经(jīng)济(jì)形势面临不确(què)定性。

　　特斯拉(lā)的降价无论是在规模还是在(zài)时间跨(kuà)度上都是令人侧目(mù)的，在短(duǎn)短三个多月(yuè)的(de)时(shí)间里，它将Model Y的起售价(jià)降低了29％。

　　价(jià)格战(zhàn)引发了(le)投资者的争论，尽管特(tè)斯(sī)拉仍(réng)然是全球领先的电(diàn)动汽车制(zhì)造商，但随(suí)着借贷成本上升，以(yǐ)及越来越(yuè)多的汽车制(zhì)造商推出具有竞争力的插电式车型(xíng)，特斯拉(lā)的销量可能会(huì)大幅(fú)放缓。

　　深水资(zī)产管理公(gōng)司合伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正(zhèng)在(zài)经(jīng)历一段艰难时(shí)期，他(tā)们在努力维持局面，但投资者希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及特(tè)斯拉对怎样的盈利水平感到满(mǎn)意时，马(mǎ)斯克没有新冠疫苗接种后多久更新健康码，新冠疫苗接种后多久更新健康码信息给出明(míng)确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利(lì)润率下降影(yǐng)响(xiǎng)到特斯拉对未来(lái)产(chǎn)品进行再投资的能力时，才(cái)会感到担忧，还有(yǒu)很大(dà)的降价空间。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的复(fù)合(hé)年增(zēng)长目标，汽车(chē)交付(fù)数量将(jiāng)至少增加(jiā)到180万辆。该(gāi)公司在本(běn)季(jì)度(dù)生(shēng)产了440808辆(liàng)汽车，交付了422875辆汽(q新冠疫苗接种后多久更新健康码，新冠疫苗接种后多久更新健康码信息ì)车，导致(zhì)库存积压达到了(le)2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算(suàn)让竞争对手破产，而(ér)是希望在利率上升和通(tōng)胀加(jiā)剧的情(qíng)况下，让人们更容易买到特斯拉的(de)汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许多(duō)汽车厂商都在(zài)努力解(jiě)决其电动车项目(mù)的单位(wèi)经(jīng)济效益(yì)相关(guān)挑(tiāo)战，在这种情况下，我们的目标是(shì)利(lì)用(yòng)自身作为成本领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在(zài)利用利润空间来创造更多需求，他们可以通过降(jiàng)低价格(gé)，排挤(jǐ)其他公司的(de)生存空(kōng)间。

　　特斯(sī)拉掀起(qǐ)的价格战可能已令财(cái)务(wù)状况不稳的Rivian和(hé)Lucid等(děng)美国(guó)初(chū)创(chuàng)公司遭受(shòu)池(chí)鱼之殃(yāng)，同时也将加速电动汽车(chē)在美国的普及(jí)，令潜在(zài)竞争对手能从汽油(yóu)车(chē)中(zhōng)捞(lāo)取巨额利润的窗口期不断缩短。

　　但(dàn)在(zài)中国，这(zhè)种策略是一条危(wēi)险(xiǎn)路径(jìng)。中国汽车制(zhì)造商在打价格战(zhàn)方面也非常拿(ná)手(shǒu)，特(tè)斯拉要想通过(guò)拼成本在(zài)以(yǐ)成本优势闻名的中国取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数分钟后在空(kōng)中解体爆(bào)炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次成功发射升(shēng)空(kōng)，但短短(duǎn)数分钟(zhōng)后就在空中解体爆(bào)炸，未能(néng)达成其余的实验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体(tǐ)上也(yě)确认(rèn)了这一结(jié)果，表示在火箭分离阶段前出现了快(kuài)速且计划外的解体。公(gōng)司团队将审阅相关数据，为下一次(cì)实验做准(zhǔn)备(bèi)。

（来源：社交媒体）

　　简单(dān)解释一下，图中的(de)星舰分(fēn)为两个(gè)部(bù)分，星舰载客飞船(chuán)和超重型火箭(jiàn)。按照(zhào)之前公开(kāi)的信(xìn)息，在最佳(jiā)的预设情境中，飞船将在发射3分钟后(hòu)与火箭分离。在首次(cì)飞(fēi)行测试中并不会(huì)进(jìn)入(rù)近地轨道，而是在地表上空约150英里处飞行，随后在夏威夷(yí)附近的太平洋(yáng)上溅落。

　　这(zhè)项发(fā)射试验原本定(dìng)于当地时(shí)间本周一进行(xíng)，但由于(yú)在燃料加注的(de)过程(chéng)中出现“阀(fá)门冻住”的意外被迫(pò)推迟至(zhì)今天(tiān)。

　　在财联(lián)社之前的报(bào)道中也提到，SpaceX的老板马斯克在(zài)星(xīng)舰首飞(fēi)前一(yī)直(zhí)试(shì)图(tú)降(jiàng)低外界的期望(wàng)，特别强调(diào)担忧推(tuī)力超强的火箭发(fā)动(dòng)机可能把发射台炸了。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提(tí)供动(dòng)力，其(qí)推力将(jiāng)超过1600万磅（折算为(wèi)7257吨左右），大约是目前纪录(lù)保持者土星(xīng)5号火箭的(de)两倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能(néng)感(gǎn)受(shòu)到火(huǒ)箭推力(lì)的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的(de)火箭助推器特写。

（来(lái)源：视频直播）

　　火箭的姿态开始有些不对(duì)劲(jìn)...

（来源：视(shì)频直播(bō)）

　　发(fā)射后(hòu)约4分钟(zhōng)，星舰整体在(zài)空中解体(tǐ)爆炸。

（来源：视频直播）

　　值(zhí)得一提的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并(bìng)没有表现出(chū)沮丧的情绪(xù)，纷纷鼓掌庆贺，现场督(dū)战的马斯克也(yě)面(miàn)对镜(jìng)头挤(jǐ)出了(le)一个微笑，至(zhì)少(shǎo)他“火箭(jiàn)别炸发射架”的预期(qī)还是达成了。

　　在发(fā)射后(hòu)，马(mǎ)斯克(kè)也抽空更新了(le)社交媒(méi)体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之(zhī)余，强调此次为“数月(yuè)之后的下一次测试”学到了不少知识。

（来(lái)源：社交媒(méi)体(tǐ)）

　　星(xīng)舰的下(xià)一步(bù)还(hái)有哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天(tiān)测试的成功之处在(zài)于我(wǒ)们学到新冠疫苗接种后多久更新健康码，新冠疫苗接种后多久更新健康码信息了什(shén)么”，但留(liú)给科学家们(men)实现稳定星际(jì)投送的时间表依然(rán)紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执行阿耳忒(tè)弥斯3号的载人登月任务，如果这个项目没有(yǒu)被取消的(de)话，理论上的最早发射时(shí)间就(jiù)在2025年(nián)初(chū)。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需(xū)要(yào)证明(míng)星舰具(jù)备(bèi)稳定投送(sòng)地球轨道的能力(lì)。更具有挑战(zhàn)性的是(shì)，如何证明星(xīng)舰有稳(wěn)定飞向(xiàng)月球的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地(dì)球轨道飞行时就为其配送(sòng)燃料——可能(néng)需(xū)要十几次发射，才能满足一艘(sōu)星舰飞船跨越地月38万公(gōng)里(lǐ)距离的需(xū)求。

　　顺便一提(tí)，星舰的(de)发射(shè)结果对特斯拉的股价并没有产生(shēng)太大影响(xiǎng)。周四开盘大跌近8％的主要原因是早些时(shí)候发布的Q1财报。经历多(duō)轮(lún)降价后(hòu)，特斯拉的Q1利(lì)润率(lǜ)出现收窄，但公司暗示(shì)接下(xià)来还会继续(xù)降价。

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