6月初，国内新能源汽车品牌陆(lù)续发布5月销量(liàng)数据(jù)，在盖(gài)世汽车整(zhěng)理(lǐ)的16家新能源品牌中(zhōng)，有11家品牌5月(yuè)销量(liàng)实现了环(huán)比(bǐ)正增长，一定程度上说明，国内新(xīn)能源车市正呈加速回暖的态势(shì)。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安、理想均创造了月度销量新高，其中(zhōng)比亚迪以(yǐ)近24万辆的(de)月销位(wèi电池充到80好还是100好 充电到80真的能保护电池吗)居榜单第一，可谓是(shì)强者恒(héng)强。造车新势力阵营持续分化，“蔚小理(lǐ)”已很难再聚首。相较之下，传统车(chē)企新品牌正在稳定(dìng)发挥，并且通过接下来各自的新产品，正酝(yùn)酿向上(shàng)增长(zhǎng)的势(shì)能。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚首

　　5月，造车(chē)新势力阵营(yíng)中有三个品(pǐn)牌交付量破(pò)万。其中(zhōng)理想汽车5月(yuè)以28277辆的(de)交付成绩(jì)领(lǐng)跑(pǎo)新势力阵营，这(zhè)是(shì)其连续第三个月交付超两万辆，充分展示了理(lǐ)想(xiǎng)L系列的产品实力。

　　基于这样的成绩，理想汽车(chē)创(chuàng)始人李想日(rì)前在社交(jiāo)平台上说，“无论是订(dìng)单量还是交(jiāo)付量，连续三周1000辆(liàng)/天已经站稳(wěn)。接下来主要(yào)任务(wù)是提(tí)升(shēng)供应链(liàn)的供应量(liàng)，因为(wèi)年初的供应目标(biāo)设定的有点低了。”不仅如(rú)此，其还蛮有(yǒu)信心的设下新目标(biāo)，即理想L7、L8、L9三款车(chē)，将在(zài)2023年内(nèi)挑战每月4万辆(liàng)。

　　理(lǐ)想(xiǎng)的这一目(mù)标对(duì)新势力来说都有些望尘莫及，因(yīn)为(wèi)目前来看，除理(lǐ)想以外，其他新势力离月销4万(wàn)还有更远的距(jù)离。哪(nǎ)吒汽车5月交付(fù)量(liàng)为13029辆(liàng)，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪(nǎ)吒月(yuè)交付已连(lián)续4个月在万辆以上，但总体走势(shì)相对平缓，主力车型交付(fù)缺乏持续增长的(de)劲头。

　　零跑(pǎo)汽车在全系2023款车型陆续启动(dòng)交付后(hòu)，逐渐回归正(zhèng)轨(guǐ)，数(shù)据显(xiǎn)示(shì)，其5月交付量(liàng)已回升(shēng)至12058辆，环比增长38.2％。

　　零(líng)跑之后，小鹏、蔚(wèi)来5月交付均未(wèi)破万。其中小鹏当月交(jiāo)付(fù)7506辆，环比增长6％，虽然交付(fù)表(biǎo)现有(yǒu)所好转，但P7i与(yǔ)G9两(liǎng)款新车都(dōu)迟迟没有“爆款”般的惊喜。目前，另一款新车小鹏G6被寄(jì)予(yǔ)厚望，它将于6月9日开启(qǐ)预售(shòu)，何小鹏曾对这款车评价(jià)称，G6将会成为(wèi)中国20-30万元新能(néng)源SUV市场(chǎng)最受(shòu)瞩目的热(rè)销爆款。如(rú)果(guǒ)真(zhēn)如他所说，那么G6就是小鹏走出低谷的希望。

　　同样处于交付低谷的还有蔚(wèi)来，5月(yuè)，蔚来(lái)在新势力(lì)阵营(yíng)中继(jì)续“垫底”，当月交(jiāo)付(fù)6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来近(jìn)段时(shí)间的交付低迷(mí)主(zhǔ)要(yào)受改款(kuǎn)车型上(shàng)市，消费者(zhě)持币观望的影响。不过好在，蔚来此轮新产品的交付时(shí)间不(bù)会(huì)拖(tuō)延很久，据悉(xī)，全(quán)新ES6已于5月24日启动交付，6月份完成产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月下旬开始交付，由此来看，随着两款新(xīn)车产能逐渐爬坡(pō)，蔚来在七八月(yuè)份的(de)交付表现或比(bǐ)较令人期(qī)待(dài)。

　　传(chuán)统(tǒng)车企新品牌正酝酿增长势能(néng)

　　5月，传统(tǒng)车企新品牌们继续稳定发挥，亮点依旧可(kě)寻(xún)。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环(huán)比增长9.7％，同比增(zēng)长114％，这(zhè)已(yǐ)经是其连续第(dì)三个(gè)月销量破4万，并(bìng)且又一次(cì)创造了(le)历史(shǐ)月销新高。

　　埃(āi)安(ān)销量的持(chí)续走高与其产(chǎn)品焕新和一系列优惠政(zhèng)策推(tuī)出不无关系(xì)。3月31日，埃(āi)安正式(shì)发(fā)布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格进一步下(xià)探，且两款车型(xíng)都提(tí)供4000-6000元不等的(de)金(jīn)融贴(tiē)息和(hé)置换(huàn)补贴权益。

　　除产品上(shàng)新(xīn)以外，埃安“大本营(yíng)”所处的广(guǎng)州市，已发(fā)起新一轮新能(néng)源补贴政策(cè)。根据政策，3月1日至12月31日期间，在广州购买符(fú)合要求(qiú)的新能源汽车（以(yǐ)发(fā)票日期为准(zhǔn)），并在2024年1月31日(rì)前完成(chéng)注册登(dēng)记(jì)的(de)个人消费者(zhě)，均可(kě)获得(dé)6000-10000元不等的补(bǔ)贴。而埃安旗下车型均符合补贴(tiē)标(biāo)准(zhǔn)，这无疑对埃(āi)安的(de)销量形成更大助力。

　　此(cǐ)外，埃安目前还在(zài)加码终端的优惠力(lì)度(dù)，其(qí)于5月电池充到80好还是100好 充电到80真的能保护电池吗28日(rì)推出了“购车上全险，埃安限时送”活动(dòng)，即(jí)5月26日-6月30日，购买(mǎi)埃(āi)安旗下多款车(chē)型，最高可(kě)获得10000元全险(xiǎn)补贴(tiē)，同时(shí)还(hái)可叠(dié)加享受(shòu)金融贴息、置换补贴、新车充电礼等优惠，而(ér)这一(yī)项举(jǔ)措或(huò)助(zhù)力埃安6月销(xiāo)量再进(jìn)一步。

　　腾(téng)势(shì)汽车近段时(shí)间也表现不俗，数据显示，腾势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售(shòu)车型腾势D9当月登顶MPV市场(chǎng)销量(liàng)冠(guān)军(jūn)，该车平均售(shòu)价(jià)超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在加速完善(shàn)，D9之后，定位豪华(huá)猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续有(yǒu)望为腾势品牌贡献更多增量。

　　极氪今(jīn)年以来交付表(biǎo)现(xiàn)持(chí)续提升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车型均(jūn)在市场中(zhōng)取得(dé)了不错表现，其中(zhōng)极氪001蝉联30万元以上纯(chún)电车型销冠，极氪(kè)009已超越埃尔法(fǎ)成(chéng)为50万以上豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交付，目前订单已(yǐ)过万(wàn)。除此之(zhī)外，极氪还将在年底推出(chū)一款(kuǎn)A+级轿车，依托四款车型，极(jí)氪今年欲向年销14万辆发起(qǐ)冲击(jī)。

　　比极氪(kè)年销目标(biāo)更多的深蓝，目前(qián)看似压力不(bù)小。数据显示，深蓝5月交付量为7021辆，环比下(xià)降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝(lán)累计交付(fù)量约为3.4万(wàn)辆，而这一成(chéng)绩(jì)距其20万(wàn)辆的年(nián)度(dù)目(mù)标还相差甚(shèn)远。

　　不过(guò)，深蓝也在努(nǔ)力扩充(chōng)产品(pǐn)阵营，其第(dì)二款车型深蓝S7已于5月31日(rì)首批量产下(xià)线(xiàn)，即(jí)将(jiāng)大规(guī)模(mó)发运(yùn)全国，这意味着新车离(lí)上市销售已(yǐ)经不远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上述来看，传统车企(qǐ)新(xīn)品牌在6月(yuè)份几乎都(dōu)有新(xīn)产(chǎn)品上市或交付，因此这些品牌更强的增(zēng)长势能或将在下半年迎(yíng)来(lái)爆发。

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