美国(guó)太(tài)空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运载火(huǒ)箭于北京(jīng)时间(jiān)20日晚21时33分许发射，升空3分钟后发生爆(bào)炸，航天(tiān)器(qì)未能成功进入预定(dìng)轨道。

　　马斯克曾宣(xuān)称(chēng)，首(shǒu)次(cì)发(fā)射成(chéng)本约30亿(yì)美元，折(zhé)合(hé)人民币206亿。换(huàn)言(yán)之，马(mǎ)斯克和他的SpaceX花200亿(yì)请全世界人民看了一场烟(yān)花。不过至少那一刻，我(wǒ)们(men)都在仰(yǎng)望星空(kōng)。

　　人类(lèi)历(lì)史上最大火(huǒ)箭(jiàn)发射失败，但没有完全失(shī)败(bài)

　　“星舰(jiàn)"首发无疑(yí)是举世(shì)瞩目(mù)的大事，因(yīn)为(wèi)这是人类历史上体积最大的运载火箭(jiàn)。它全长120米，由底(dǐ)部70米高、配备了33台(tái)“猛(měng)禽”发动机的(de)“超重型推进(jìn)器”和顶部50米高、可重复利用的飞船(chuán)船舱“星舰”组(zǔ)成——从(cóng)高度上(shàng)与我国(guó)第一座摩(mó)天大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站(zhàn)称，此前保(bǎo)持(chí)“人类最(zuì)大(dà)运载火(huǒ)箭”称号(hào)的是冷战期间用于“阿(ā)波罗(luó)”登月计划的美国“土星五号”火箭，它(tā)高约111米，可发射约130吨有效载荷进入地球轨道，并将约(yuē)50吨(dūn)有(yǒu)效载荷送往(wǎng)月球。而(ér)据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的有效载(zài)荷运送到近(jìn)地轨道。

　　据美国《今日物理学》月(yuè)刊上的(de)一(yī)篇文章预(yù)测：“假设发射成(chéng)功，那(nà)么星舰将(jiāng)大幅(fú)提升我们的太空能力，天体(tǐ)物理(lǐ)学任务的制定(dìng)过程将发生质(zhì)的改变……天体物理学领域的太空(kōng)任务(wù)一直(zhí)受到发射工(gōng)具性(xìng)能(néng)的(de)严(yán)格限制，而20年来发射工具变(biàn)化(huà)不大(dà)。”

　　此外马斯克还(hái)宣称(chēng)，“星(xīng)舰(jiàn)”的发射成(chéng)本相当(dāng)低，一旦相关试验取(qǔ)得(dé)成功，将启动规模化生产，以每年建造100艘的速度，打造1000艘(sōu)“星(xīng)舰”组成的太空舰队，将10万人和相关物资运送到(dào)火(huǒ)星(xīng)，实现从21世纪20年代后期开始(shǐ)在火星殖(zhí)民(mín)的梦想。

　　宇宙和(hé)未来(lái)好像变(biàn)得触(chù)手可及(jí)了。

　　不过一向高调(diào)的马斯克也(yě)说过，其(qí)发射成功率就(jiù)像(xiàng)抛硬(yìng)币一样，只有 50％。就(jiù)在几天前，“星舰”首(shǒu)次试飞(fēi)发射前约40秒，因为助推器加(jiā)压系(xì)统出现问题因而延期发射。因(yīn)此马斯克把期望值定得(dé)较低，“只要(yào)不炸(zhà)毁发射台，那么我想(xiǎng)我会异丁烯结构式图片，异丁烯结构式怎么写认(rèn)为这是成功的。”

　　“星(xīng)舰”升(shēng)空后不久(jiǔ)发(fā)生了(le)非计(jì)划性(xìng)解体，但如(rú)果从上述定义(yì)看，本次首发(fā)好(hǎo)像也不能完全算(suàn)失败(bài)。发射结束后(hòu)，团队表(biǎo)示将继续审查(chá)数据并(bìng)努力进行(xíng)下一(yī)次(cì)飞行测试。同(tóng)时，马斯克发推向团队表示(shì)了祝(zhù)贺，直(zhí)言此次任务(wù)为几个月后的(de)下一次测试发射吸(xī)取了教训。

　　航(háng)天(tiān)是一门风投，马斯克(kè)深谙其道

　　爆炸真的不算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎是(shì)从(cóng)接连(lián)试错中成(chéng)长的。

　　“星舰”的升级(jí)迭代史(shǐ)就(jiù)是一部(bù)“连环(huán)爆炸史”。火(huǒ)箭的上半部分(fēn)拥有数代原(yuán)型(xíng)机(jī)，其中不少在(zài)测试中直接炸毁。据都(dōu)市快(kuài)报梳理统计(jì)，如果算上更(gèng)换(huàn)材料(liào)做极限(xiàn)测试(shì)过程中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始(shǐ)到(dào)SN11，星舰原型机已经炸了10次(cì)。

　　风云学会(huì)副会(huì)长陈(chén)经在文章中(zhōng)指出(chū)，马斯(sī)克是在用IT创投手(shǒu)法(fǎ)操作航天(tiān)。因为(wèi)IT创投圈的核心竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒险思维主导——风投成功率如(rú)果有5％都算是不错的了，所以业界(jiè)对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在(zài)前期多次(cì)发射(shè)失败。如(rú)果按各国航天业(yè)的传统做法，SpaceX早就被断(duàn)了经费整(zhěng)顿队伍了(le)。但是按IT项目来(lái)评估(gū)，SpaceX不(bù)断尝试失败是司空见惯的正(zhèng)常节奏，成功了就是里程碑，估值提升，更多投资进来试更(gèng)大(dà)的(de)事(shì)。”

　　更大的(de)事(shì)是指什么呢？最广为人知的就是马斯克的“火(huǒ)星移民计划”。早(zǎo)在十(shí)几(jǐ)年前，马斯克(kè)就喊出了人类定居火(huǒ)星的豪言壮语，人(rén)类或将成为“多(duō)行星物种”。按照SpaceX的(de)最初(chū)预期，2022年将(jiāng)发射货运飞船去火星(xīng)，2024年已经可以执行载人计划。

　　目前(qián)看(kàn)来，现(xiàn)实(shí)与理想仍有(yǒu)较大差距(jù)。不过这一块的钱景相当可观，目前太空旅行的价格从(cóng)20万(wàn)美元到5500万美元不等(děng)；据预(yù)测到2030年，全球太(tài)空旅行市(shì)场规(guī)模将达到(dào)30亿美(měi)元。

　　除此之外，马斯克还在2016年提出(chū)了“4425颗(kē)卫星覆盖全(quán)球”的(de)“星链”计划(huà)。该(gāi)计(jì)划旨在建立(lì)覆盖(gài)全球的卫星(xīng)网络(luò)，为全球用(yòng)户提供宽带(dài)服务，后来(lái)这个计划数值变成了42000颗。欧(ōu)洲航天局太空碎片办公室(shì)资料显示，到 2020 年 2 月，地(dì)球轨(guǐ)道上大(dà)约(yuē)有(yǒu) 5500 颗(kē)卫星。换言之，马斯克(kè)的SpaceX要发(fā)射7倍(bèi)于目前在轨卫星总量的卫星。

　　很难评(píng)价这是否就是一种“冒险”，但(dàn)目前(qián)SpaceX已经发射了超(chāo)1000颗卫星(xīng)，成(chéng)为美国最大的商业(yè)卫(wèi)星发射商之一。

　　星舰将(jiāng)参(cān)与登(dēng)月(yuè)任(rèn)务，SpaceX估(gū)值近1400亿美(měi)元

　　据(jù)科技日报报道(dào)，2021年(nián)4月，美(měi)国国家(jiā)航空航天(tiān)局(jú)（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源、动力系(xì)统等公司，成为(wèi)“阿尔忒弥斯(sī)”登(dēng)月(yuè)计(jì)划“载(zài)人(rén)着陆(lù)器”项(xiàng)目的唯一中标者(zhě)。这(zhè)为它获得了(le)29.8亿美元的资助，并被要(yào)求在“星舰(jiàn)”基础上(shàng)研制(zhì)一种(zhǒng)将宇(yǔ)航员从(cóng)环月轨道送上月球(qiú)的着陆(lù)器，美国将在时隔半个世纪之后(hòu)重返月(yuè)球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争中脱颖(yǐng)而出的主要原因，在于其运输(shū)量大和成本较低(dī)。星舰采用了争议较(jiào)大(dà)的全箭(jiàn)不锈钢结构设计(jì)：相比更贵的碳纤维(wéi)，不锈钢是重了(le)点(diǎn)，所以你猜为什么会安(ān)33个(gè)“猛(měng)禽”发(fā)动(dòng)机。

　　“星舰”的发射(shè)成本也相当(dāng)低。去年2月，在得克(kè)萨斯州博卡奇卡召(zhào)开的“星舰”发布(bù)会上，马(mǎ)斯克说(shuō)：“星(xīng)舰”飞船6-8小时就可以重(zhòng)复使用，这(zhè)样一天就可以发射3次，“超重”助推(tuī)器大约每(měi)小时(shí)就能发射一次。“每次飞行(xíng)可能只需(xū)几百万(wàn)美元，甚至最少(shǎo)可(kě)能(néng)只要100万(wàn)美元。” 有一组(zǔ)可供参考的数据是(异丁烯结构式图片，异丁烯结构式怎么写shì)，美国德尔塔IV型(xíng)中型火箭(jiàn)平均每次发射费用(yòng)为1.64亿美(měi)元，俄罗(luó)斯(sī)主力运载火(huǒ)箭联(lián)盟-FG运载火箭(jiàn)每次(cì)发射费用约为5000万(wàn)美元。

　　航天是一(yī)项烧钱(qián)的(de)事业，支(zhī)撑SpaceX冒(mào)险的，还有(yǒu)其(qí)背后数轮融资。

　　据(jù)美国科技媒体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎(yíng)来最(zuì)新一轮注资(zī)，投资者是沙特(tè)投(tóu)资基金的一家子公司和(hé)阿布(bù)扎比的一家投资公司，此轮融资数额达数十(shí)亿美元。据美(měi)国投资数据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以来(lái)已(yǐ)经累计融资29轮，融资总(zǒng)额高(gāo)达98亿(yì)美(měi)元(yuán)。在本轮投资(zī)过后，Spacex的估(gū)值预计接近 1400 亿美(měi)元，其将成为世界上估值(zhí)最(zuì)高的(de)私(sī)人企业之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒(lēi)·凡尔纳在《从地球(qiú)到月球》提出了发射炮弹去往(wǎng)月球的主意；1902年，乔治·梅里爱(ài)拍出科(kē)幻电(diàn)影开山(shān)之作《月球旅行记》，登月的幻(huàn)想变成了画面；59年后，美国开启载人登月(yuè)的阿(ā)波罗计(jì)划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一(yī)次(cì)的想象与探索都弥足珍贵。

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