国v是不是国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的区别是是的(de)。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗马数字(zì)，代表数字五，它是(shì)欧洲在阿(ā)拉伯(bó)数字（实际上是印度数(shù)字）传入之(zhī)前使用的一种数码，现(xiàn)在应用较少数字(zì)从1到10，因此(cǐ)国(guó)V指(zhǐ)代的是国五标准。

　　国五排放标准基于(yú)欧五排放标准(zhǔn)，其中PM值限制(zhì)，国(guó)五排放(fàng)标准是每公(gōng)里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫克，但(dàn)京五和国五排放标准要比欧五排放标(biāo)准要更加严格。

　　根据京五(wǔ)排放标准(zhǔn)征求意见稿，三种(zhǒng)污染物当中(zhōng)，CO的排放(fàng)标准依(yī)然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标(biāo)准中HC化合物的限(xiàn)值标准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了(le)出来，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日(rì)起正式实(shí)施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实(shí)施国V标(biāo)准，北京一旦全面实施国V排放标准，则意(yì)味着达不到此排放(fàng)标准的车型不得进京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首(shǒu)次批量生产(chǎn)欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国(guó)V排(pái)放标准被提上(shàng)了议事日程。

　　北京市(shì)环(huán)保局表(biǎo)示。

　　2012年(nián)前后，北京市机动车排放标准将升级为相(xiāng)当于欧(ōu)V标准的国V标(biāo)准。

　　国家环(huán)保部已(yǐ)经开始了相关准备工作。

　　同时北京(jīng)将制定与国V排放标准相(xiāng)适(shì)应的地方油(yóu)品(pǐn)标准。

　　目标是将车用汽(qì)柴油的硫含(hán)量控制(zhì)在10ppm以下(xià)。

　　相(xiāng)应的油品(pǐn)标准(zhǔn)预计会在2012年之前发布，主(zhǔ)要考虑的是(shì)轻型汽油车(chē)和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉(lā)伯(bó)数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标(biāo)准(zhǔn)。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车尾气的排放而(ér)制定的，其中包括一(yī)氧化碳、碳氢(qīng)化合物(wù)、氮氧化(huà)物(wù)、固体悬(xuán)浮物等(děng)。

　　数字(zì)越(yuè)大，标准越严(yán)。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家(jiā)第五(wǔ)阶段(duàn)机动(dòng)车污(wū)染物排放标准，即(jí)国(guó)五标(biāo)准。

　　国五标准，相当(dāng)于欧盟的欧五标准，欧盟(méng)已经从2009年起开始执行，其(qí)对氮氧(yǎng)化物、碳氢化合物(wù)、一氧化碳(tàn)和悬浮粒子等机动车排放物的(de)限制更(gèng)为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单车污(wū)染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标准是由欧(ōu)洲经(jīng)济委员会（ECE）的(de)排(pái)放法规和欧共体（EEC）的排(pái)放指(zhǐ)令共同加以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与(yǔ)国自愿(yuàn)认(rèn)可(kě)，排放指令(lìng)是(shì)EEC或EU参与国强制实施的(de)。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶(jiē)段，欧(ōu)洲从1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认(rèn)证排放限值）、1996年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认(rèn)证和生(shēng)产一(yī)致性排(pái)放限值）、2000年(nián)起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一(yī)致性(xìng)排放(fàng)限值）、2005年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排(pái)放限值）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度百科-国家第五(wǔ)阶段机(jī)动车污染物排放标准(zhǔn)

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