金融界5月消(xiāo)息 自2010年以来仅有的两次环比正增长之一(yī)，4月乘用车(chē)市(shì)场数据终于出炉。

　　乘联(lián)会(huì)数据显示，4月新(xīn)能(néng)源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统(tǒng)计口径下的4月乘用车出口(kǒu)（含(hán)整(zhěng)车(chē)与CKD）30万辆，同比增长227%，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长3%。1-4月乘用(yòng)车出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中(zhōng)纯(chún)电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方(fāng)面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数(shù)据看整(zhěng)体看亮(liàng)点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有(yǒu)的(de)两次环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于(yú)去年(nián)同期疫情影响(xiǎng)，同比(bǐ)增(zēng)速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两次(cì)环比正增长(zhǎng)之(zhī)一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车(chē)市(shì)场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品(pǐn)牌中的新(xīn)能(néng)源车渗透率56.5%；豪华车中的新(xīn)能源(yuán)车渗透率23.8%；而主流合(hé)资品牌中的新能源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)

　　从月度国内零售份额看，4月主流(季明宇是什么电视剧名称 季明宇是叶海山吗liú)自(zì)主(zhǔ)品牌新能源车零售份(fèn)额70.5%，同比下降5个百分点(diǎn)；合资品牌新能(néng)源车(chē)份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分(fēn)点(diǎn)；新势力份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分点；4月新势力零售(shòu)份额13.1%，同比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)；蔚来(lái)、理想(xiǎng)等新势力(lì)车企销量同(tóng)比和环比表现(xiàn)总体仍较强。主(zhǔ)流合资(zī)品牌中,南北大(dà)众强(qiáng)势领先，新能源车(chē)批发12,405辆，占据主流(liú)合(hé)资纯电(diàn)动50%强份额，大众坚定的电动(dòng)化转型战略初见成效。其(qí)他合资(zī)与豪华品牌仍(réng)待发力。特(tè)斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等(děng)自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强 比亚迪(dí)在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用(yòng)车出口(kǒu)31%；其中纯电(diàn)动(dòng)占新(xīn)能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新(xīn)能源的(de)48%。4月厂商(shāng)出口方面(miàn)，特(tè)斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽(qì)通(tōng)用五菱1,200辆(liàng)、长城汽(qì)车(chē)1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大(dà)通(tōng)436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆(liàng)、东风柳州114辆。从(cóng)自主出口(kǒu)的海外市场零(líng)售数据监控看，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是出口绝(jué)对主(zhǔ)力，上汽等(děng)自主品(pǐn)牌(pái)在欧洲表(biǎo)现(xiàn)较强，比亚(yà)迪在东南(nán)亚崛起(qǐ)。除了(le)传统出口车企的靓丽表现，近期新势力出口也逐步启(qǐ)动(dòng)，海外(wài)市场也有数(shù)据开(kāi)始显(xiǎn)现。

　　第(dì)五、厂商(shāng)批发销(xiāo)量突破(pò)万辆的企业保持(chí)在11家

　　厂商批发销(xiāo)量突(tū)破万辆的(de)企业(yè)保持(chí)在11家(jiā)（环比持平，同比增6家），占新能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上(shàng)汽(qì)乘用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车(chē)11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆(liàng)。

　　乘联会(huì)：车企效益不比当年 经不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用车市(shì)场数据，乘(chéng)联会分析指出(chū)，乘用车行业已经脱离了原来(lái)的高利润(rùn)行(xíng)业，3月汽车(chē)产销虽然恢复，但3月汽(qì)车(chē)销(xiāo)售利(lì)润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖车，压力(lì)太大(dà)。尤其(qí)是(shì)世界上最严的国(guó)六B标准(zhǔn)即将实施，对车企生产带来一定的心理压(yā)力，减产降(jiàng)库存的结果，带(dài)来的是盈利较大(dà)损失(shī)。此次特斯拉涨(zhǎng)价是很好(hǎo)的(de)信号，体现车企(qǐ)对(duì)经营质量的关(guān)注，有利(lì)于(yú)改善消(xiāo)费观望心态。让消费(fèi)者走出过度(dù)期待降价的预期，恢复正常的购买节奏(zòu)。

　　乘联(lián)会还(hái)指出(chū)现在汽车行业已经走过了(le)高利润期，车企效益不比(bǐ)当年，经不起折(zhé)腾(téng)。乘联会(hu季明宇是什么电视剧名称 季明宇是叶海山吗ì)在文中表示期待(dài)世界(jiè)最严国六B标(biāo)准的实(shí)施从原定7月1日，最好能延(yán)期到12月底实(shí)施(shī)，而且(qiě)不要设立太多(duō)的(de)条条框框(kuāng)，这样(yàng)才能(néng)通过稳定企业和经销商心态(tài)，从而稳定市场消(xiāo)费。

　　此前3月份，中国汽(qì)车流通(tōng)协(xié)会强(qiáng)调，目前大量国六(liù)B的车RDE达标有(yǒu)难度(dù)，6月底完成(chéng)清库有较大难度。国六B切换情况座谈会上透露(lù)，目前国六(liù)B非RDE车(chē)型(xíng)还有(yǒu)200万辆左右的库(kù)存未消化。众车企(qǐ)建(jiàn)议给予6-12个月销售(shòu)过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降(jiàng)价。这(zhè)样降价下(xià)去，将对整个行业体系、整个市场造成很大影响。”在3月30日(rì)广(guǎng)汽集团

　　2022年度(dù)业绩(jì)发布会上，广汽集团董事长曾庆洪(hóng)表示担忧，“我们现在也在(zài)建议(yì)环保部门能不能适当延(yán)期，建议国(guó)六B的(de)环保(bǎo)规定能延迟到年(nián)底(dǐ)执行(xíng)。”

　　此(cǐ)前根据环保部发(fā)布规定，国六标(biāo)准的实施分为A、B两个阶(jiē)段，第一阶段从(cóng)2020年7月1日起，不(bù)能(néng)销售、注(zhù)册、上(shàng)牌(pái)低于(yú)国(guó)六A标(biāo)准的汽(qì)车(chē)。第二阶段从2023年(nián)7月1日起，不(bù)能销售、注(zhù)册、上牌低于国六B标准的汽车(chē)

　　工信部(bù)等(děng)5部(bù)门：7月1日起全国禁止生产(chǎn)、进口、销售不符合国六排(pái)放标(biāo)准6b阶段的(de)汽车

　　就在刚刚，工信(xìn)部等5部门发布关于实(shí)施汽车国六排放标准有关事宜的(de)公告。自(zì)2023年7月(yuè)1日起(qǐ)，全国范围(wéi)全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进口、销(xiāo)售不符合国六(liù)排放标准6b阶(jiē)段的汽车。针对部分(fēn)实际行驶污染(rǎn)物排(pái)放试验（即RDE试验）报告(gào)结果为“仅监测”等轻(qīng)型汽车国六b车型(xíng)，给予半年(nián)销售(shòu)过渡期，允许销售(shòu)至(zhì)2023年12月31日。

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