金融(róng)界(jiè)5月消息 自(zì)2010年(nián)以来仅有的两(liǎng)次环比正增(zēng)长之一，4月乘(chéng)用车市场数据终于(yú)出炉。

　　乘联会(huì)数据显示，4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下降3.6%。今(jīn)年以来累计(jì)零售184.3万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零(líng)售(shòu)渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点(diǎn)。

　　乘(chéng)联会统计口径下的4月乘用车(chē)出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月新(xīn)能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其(qí)中(zhōng)纯电(diàn)动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出(chū)口占新能(néng)源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的两次环(huán)比(bǐ)正增长之一(yī)

　　2023年4月(yuè)乘用(yòng)车市场零售达到163.0万(wàn)辆，由于(yú)去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以来仅(jǐn)有的(de)两次环比(bǐ)正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月(yuè)新能源车国内零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市(shì)场(chǎng)零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比(bǐ)下(xià)降3.6%卫校是什么学校主要干什么，临海卫校是什么学校。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月(yuè)新能(néng)源车国(guó)内零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提升6.6个百分点。4月，自主品牌中(zhōng)的新能源车渗(shèn)透(tòu)率56.5%；豪华(huá)车中的新能源车渗透(tòu)率23.8%；而主流合资品牌中的(de)新能源车渗透率仅(jǐn)有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势(shì)力(lì)零(líng)售份(fèn)额(é)13.1% 同(tóng)比下降3.9个(gè)百分点

　　从月度国内(nèi)零售份额看，4月主流自主品(pǐn)牌新能源车零售份额70.5%，同(tóng)比(bǐ)下降5个百分(fēn)点；合资(zī)品牌新能源车份额5.8%，同比下(xià)降(jiàng)0.2个百分点(diǎn)；新势力份额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分(fēn)点；4月新势力零售份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想等新势(shì)力车企销量(liàng)同比和环比表(biǎo)现总体仍(réng)较(jiào)强。主流(liú)合资(zī)品牌中(zhōng),南北大众强(qiáng)势领先(xiān)，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电(diàn)动50%强份(fèn)额，大(dà)众坚(jiān)定的电动化转型战略初见成效。其(qí)他合资与豪(háo)华(huá)品牌仍待发(fā)力。特(tè)斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上汽等自主品牌(pái)在欧洲表(biǎo)现较强 比亚(yà)迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月(yuè)新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口(kǒu)方(fāng)面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽(qì)车1,550辆(liàng)、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽(qì)通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神龙(lóng)汽(qì)车(chē)712辆(liàng)、创维(wéi)汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽(qì)大通436辆(liàng)、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘用车(chē)192辆(liàng)、一汽轿(jiào)车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自主出口的(de)海外市场零售数据监控看，A0级电动车占比达(dá)60%，是出口绝对主力，上汽等自(zì)主(zhǔ)品牌在欧(ōu)洲表现(xiàn)较强(qiáng)，比亚迪在东南亚崛起。除(chú)了传统(tǒng)出(chū)口车企的靓丽(lì)表(biǎo)现，近期新势力出(chū)口(kǒu)也逐步启动，海外(wài)市场也有数(shù)据开始显(xiǎn)现(xiàn)。

　　第(dì)五(wǔ)、厂(chǎng)商(shāng)批发销量突(tū)破万辆的企业(yè)保持在11家

　　厂商批发(fā)销(xiāo)量(liàng)突破万辆的(de)企(qǐ)业保持在(zài)11家（环比(bǐ)持平，同比(bǐ)增(zēng)6家(jiā)），占新能源乘用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比(bǐ)亚(yà)迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用(yòng)五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

卫校是什么学校主要干什么，临海卫校是什么学校mg src="http://img.jrjimg.cn/2023/05/09/a5427ec941ae7d24b5776c1dd3044c45.png" alt="卖(mài)了52.7万辆！4月乘用车市(shì)场数据(jù)重磅(bàng)出炉！2010年以来仅有两次环比正增长(zhǎng)之(zhī)一(yī)，新能(néng)源车渗透率已达32.3%">

　　乘(chéng)联会：车企效益不(bù)比当年(nián) 经不起折(zhé)腾(téng)

　　对于4月(yuè)乘用(yòng)车(chē)市场数据，乘(chéng)联会分析指(zhǐ)出，乘用(yòng)车(chē)行业已经脱离了原(yuán)来的(de)高(gāo)利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但(dàn)3月汽车(chē)销售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企(qǐ)在吐(tǔ)血卖(mài)车，压力太大(dà)。尤其是世界上最严的(de)国六B标(biāo)准即将实施，对车企生产带来一定的心理压力，减产降库存的(de)结果(guǒ)，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是(shì)很好的(de)信号，体(tǐ)现(xiàn)车企对经(jīng)营质量的关注，有(yǒu)利于(yú)改善消费观(guān)望心态。让消费者走出过(guò)度(dù)期待(dài)降价的预期，恢复正(zhèng)常的购买(mǎi)节(jié)奏(zòu)。

　　乘联会还指出现(xiàn)在(zài)汽(qì)车行业已经(jīng)走(zǒu)过(guò)了高利润期，车企效益不比当年，经不(bù)起折腾。乘联(lián)会在文(wén)中表示期待世(shì)界最严国六B标准的实(shí)施(shī)从原定7月(yuè)1日(rì)，最好能延期(qī)到12月底实(shí)施，而且不(bù)要设立太多的条条(tiáo)框框(kuāng)，这样才能通过稳定(dìng)企(qǐ)业和经销商心态(tài)，从而(ér)稳定市场消费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车流通协(xié)会强(qiáng)调，目前大量国六B的(de)车(chē)RDE达标有难度，6月底完成清库有较大难度。国六B切换情况座谈会上透(tòu)露，目前国六B非(fēi)RDE车型还有200万辆左(zuǒ)右的库(kù)存(cún)未消(xiāo)化。众车企(qǐ)建(jiàn)议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又(yòu)降价。这样(yàng)降价(jià)下(xià)去，将对(duì)整(zhěng)个行业体(tǐ)系、整个市场(chǎng)造成很大影(yǐng)响。”在3月(yuè)30日广汽集团

　　2022年度业(yè)绩发布会上，广汽集(jí)团(tuán)董事长(zhǎng)曾庆洪(hóng)表示担忧，“我们现在也(yě)在(zài)建议环保部门能(néng)不能适当(dāng)延期，建议国(guó)六B的环(huán)保规定(dìng)能延(yán)迟到(dào)年底执行。”

　　此前根据环保部发(fā)布规定，国六标准的实施分为(wèi)A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从(cóng)2020年7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌(pái)低于国六(liù)A标准(zhǔn)的汽车。第(dì)二阶段从2023年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上(shàng)牌低于国六B标准的汽车

　　工信部(bù)等5部门：7月1日起全(quán)国禁止生产、进(jìn)口、销售(shòu)不符合国(guó)六排放(fàng)标准6b阶段的(de)汽车

　　就在(zài)刚刚，工信部等5部(bù)门发布关(guān)于实施汽(qì)车国(guó)六排(pái)放标准有关(guān)事宜(yí)的公告(gào)。自2023年(nián)7月1日(rì)起，全(quán)国范围全面实(shí)施(shī)国六排放(fàng)标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口、销售(shòu)不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)的汽车。针对部(bù)分实际行驶污(wū)染(rǎn)物排放试(shì)验(yàn)（即RDE试验(yàn)）报告结果为(wèi)“仅监测”等轻型汽(qì)车(chē)国六b车型，给予半(bàn)年销(xiāo)售过渡期，允(yǔn)许销售至2023年12月31日。

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